华尔街的玫瑰
这个问题很高端，备选的是百万以上SUV，二选一给你点建议，希望对您有所帮助。车型、配置、参数，我就不赘述了，汽车网站和四儿子店的介绍应该非常全面，下面我们从车型特点定位、保值率和实际使用等几个方面聊聊这两台车。
首先说车型特点定位，雷克萨斯LX570是日系高端SUV的巅峰之作，它继承了丰田兰德酷路泽的所有优点，又有酷路泽没有的气势和豪华感，也就是说，只要你舍得用它出去豁，他的越野能力跟酷路泽一样强悍，只是由于外形的原因，接近角和离去角略有差异。另外它的低速蠕行和坦克掉头两个功能很实用，能轻松脱困和大大的减少转弯的半径，越野的时候十分有用。它在继承所有兰德酷路泽越野优点的同时也继承了兰德酷路泽的一些缺点，高速稳定性不好，忽忽悠悠，跑在山路上或是弯道多的路上，像坐船一样，所以说570是越野强公路弱，有点像偏科生。路虎揽胜作为豪华SUV的代表，车型特点十分鲜明，就是上得厅堂下的厨房，说它上得厅堂，是说它不仅颜值高而且高速稳定性好，这么大的车，高速上跑起来底盘稳定，悬挂扎实，完全没有日系SUV那种坐船的感觉。说它下的厨房，路虎的越野能力相信稍微懂点车的人都不会小觑，全地形反馈系统操作简单且功能强大，不要驾驶员有多高的越野驾驶经验，只要轻轻一转，电脑就可以帮助你成为一个老司机。
最后我们来聊一聊两辆车的实际使用感受。这两辆车都有一个共同的优点，那就是开出去气派，走到哪里都是气场十足。路虎揽胜像个肌肉西装男，穿衣服显瘦脱衣服有肉，豪华感、实用性都很好，3.0T的发动机涡轮介入以后，动力源源不绝，有强烈的推背感，应付揽胜硕大的身躯游刃有余。雷克萨斯LX像一个日本空手道高手，精致的外表下有着一个粗狂的身躯。5700的自然吸气发动机动力输出线性、浑厚，完全是为了越野而生。
最后的最后，我们聊一下两辆车的油耗。这个级别的这种车型，说到油耗我只想说：“呵呵、呵呵、呵呵”都是油老虎，谁的胃口能小？大老虎肯是雷克萨斯LX570，毕竟排量在那呢，按照现在的油价，据车主说综合油耗一公里两块左右。路虎揽胜综合油耗一公里一块五六。说白了，就是百公里都在20到30升油左右，如果你激烈驾驶的话，油耗会更恐怖。
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车主视角
身经百战的战士需要伤痕，这是铭刻在心的勋章。气势如虹的SUV，需要强大的动力，那是它们战无不胜的资本。不同的是车身外形，同样的是飞扬不羁，这就是2015款雷克萨斯LX570和2015款路虎揽胜。
无论从哪个角度来说，一辆真正有斗争欲的SUV都会在无形中形成震慑一切的气场，跋山涉水、穿州越省、深入无人开发之地，只为赢得最后的胜利。在这个硝烟弥漫的战场，同为战士的2015款雷克萨斯LX570和2015款路虎揽胜对战，结果会如何？我们一起拭目以待！
2015款雷克萨斯LX 570是丰田旗下顶级SUV，也是一款豪华的越野利器，它不仅在公路性能方面有着出色的表现，就算是复杂路况，2015款雷克萨斯LX也能轻松通过。
说到2015款路虎揽胜，相信热爱SUV车型的发烧友都想将它据为己有，宽大扁平的前机盖上标示着醒目的“RANGE ROVER”字样，凸显了其家族身份。
雷克萨斯LX570VS路虎揽胜
对战正式拉开序幕
对战之外形篇
2015款雷克萨斯LX570采用纺锤形细横条前格栅设计，纯直的线条勾勒出它自身独有的魅力。外凸式菱形前大灯刻画出一副凶狠的表情，再搭配上发动机舱盖的隆起，2015款雷克萨斯LX570的野性一览无余。
硕大的车头散发出一股霸气，展现出了2015款路虎揽胜应有的高傲姿态。前脸造型大气且不失灵动感，车身线条简洁流畅，贝壳式的发动机盖强调了路虎揽胜的优雅与稳健。
对战之动力配置篇
动力配置雷克萨斯LX 2015款 570 Sport揽胜 2015款 3.0TDV6 VOGUE进气形式自然呼吸涡轮增压最大功率（Ps）367258最大扭矩（N·m）530600燃油标号93#(京92#)0#供油方式多点电喷直喷变速箱6挡手自一体8挡手自一体
2015款雷克萨斯LX570搭载5.7L V8 多点电喷汽油发动机，没有花哨的技术堆砌，仅仅使用了丰田技术成熟的VVT-i智能可变气门正时系统，以此保证在野外复杂环境下的可靠性和低故障率。
2015款雷克萨斯LX570还配备了全景摄像，在车头、车尾、左右后视镜下加装了四个摄像头，保证驾驶员可以对车身死角的情况轻松了解，大大的提高了安全性。
驾驶2015款路虎揽胜有一种高高在上的感觉，视线透过前挡风玻璃可以直接看到硕大的发动机盖，在此之下藏着一颗躁动不安的心。2015款路虎揽胜搭载一台3.0T V6 直喷柴油发动机，百公里加速时间为8.3s，而与之匹配的是8挡手自一体变速器，在燃油经济性方面有良好的表现。
2015款路虎揽胜还配备了全地形反馈系统，让您在5种模式之间自动切换，通过车载电子管理系统和牵引辅助系统在各种地形上优化驱动性能和牵引力，自动适应来自车辆发动机、变速器、中央差速器和底盘系统的反馈，从而使车辆达到一个最完美的行驶状态。
对战之越野篇
2015款雷克萨斯LX570是一款专注越野的豪华SUV，越野原本就是它与生俱来的天性。非承载式的车身结构，这是为越野准备的标准车身结构。225mm的最小离地间隙，以及接近角29°、离去角20°的设计，让你可以毫无顾虑去跨越障碍。
2015款雷克萨斯LX570还配备高低速四驱切换功能、越野转向辅助功能、上下坡辅助功能、底盘升降功能以及悬挂模式调节。强大的电子辅助系统不仅可以减少驾驶员在恶劣路面的驾驶强度，而且还避免了由于车辆颠簸而造成脚对踏板控制不均匀。
2015款路虎揽胜在越野方面可谓是造诣颇深，全地形反馈系统让其拥有出色的越野能力。揽胜共拥有中央和后轴两把差速锁，中央差速机构选用了更为可靠的托森限滑差速器，必要情况下电控机构可彻底锁止差速器，让前后轴实现刚性连接，并且具备低速扭矩放大挡。
对战之内饰篇
2015款雷克萨斯LX570内饰高档，真皮座椅、珍贵木饰和钢琴漆所制的中控台面，无论材质还是色彩都进行了悉心搭配。仪表台中央的12.3英寸多媒体界面，中控台上齐备的调节装置和后排11.6英寸屏幕的娱乐系统则科技感十足。
2015款路虎揽胜的内饰设计可以用简洁明了来形容，延续一贯的设计风格，但细节处看起来却更加精致。望加锡檀木的方向盘、尊贵的升降档位、独立四温区空调，无一不展现出它高贵的气质。
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他们叫我车老大
LX570代表了日本的最高造车水平，吃粗粮，干粗活，长途穿越，都不在话下，它和鼎鼎大名的陆巡同平台，有句话是这样说的，开不坏的雷车，修不好的路虎，用一句话概括LX570，那就是：越野车里最豪华，豪华车里最越野。但是，除了价格外，我不知道这2台车有什么可比性，LX570是硬派越野车（非承载车身），揽胜是SUV（承载式车身），LX570是V8自然吸气发动机（那个懂车的男人没个V8梦），揽胜是机械增压，都不在一个频道上的，有什么好比的？LX的对手应该是奔驰大G，英菲尼迪QX80！拿一些城市SUV和LX570比，还真的有点欺负城市SUV的味道了。
