冯学余
路虎在SUV领域中一直都是佼佼者，硬派越野车跟豪华SUV都有拿得出手的车型，不过这两年新推的几款车好像都比较让人失望。
早几年前路虎极光是中端SUV的代表作，凭借着硬朗的外观跟不俗的动力瞬间崛起，势头都能跟奥迪Q5相媲美，只可惜后来跟奇瑞合资后就很少见到了，去年新推出的揽胜星脉相信大家都有所耳闻，事实证明大街上也没有几台，七折豹六折虎真是名不虚传。
不过按照总体来说，路虎改款最失败的车型还是发现5，从当年的两千台到现在的几百台，硬派越野车为何无人问津了？路虎难道真的只有一款揽胜是经久不衰的？
几年前路虎发现4是比较有代表性的一款越野车，车身硬派大气，当时柴油版都卖的很好，而这台发现5却一改以往，走向了现代风格。很多车迷都表示：以前还不知道发现5为何销量不行，看到后备箱才知道原因，特别是白色车的后备箱，这造型真的是绝了！
从后车角度来看，这个后备箱总感觉哪里不太对，车子是不是被挤过？以前棱角分明的外观注定是一去不复返了。
这台发现5 SE的指导价在84万左右，而现在连七十万都不到，降价销售其实也不能怪路虎，毕竟现在奥迪Q7都不到七十万，降价求销量也是无奈之举。
其实按照个人角度来讲，这台发现5的综合性价比还是不低的，外观丑是丑了点，但内饰配置跟做工还是有很大进步，整个台面端正整洁，中间有一块8英寸彩色显示屏，按键跟旋钮虽然科技感不高，但用起来都比较顺手。
车内标配了主动刹车系统、车道偏离预警、定速巡航、全景天窗、电动后备箱、一键启动，车身标配空气悬挂，从硬派越野彻底转向豪华SUV，毕竟以后的汽车市场，玩越野的肯定越来越少，喜欢SUV的肯定越来越多。
车子仪表盘是传统的数字式，最高时速只有240km/h，不过这种数字都是没啥意义的，轿车有280km/h的时速都没有开到过，中间这块行车显示屏有胎压监测功能，操作起来还是比较简单的。
路虎的档把设计一直都很经典，丝毫不输给宝马的鸡腿造型，不过路虎貌似没有申请这块专利，现在很多国产车都用了同款的旋转档把，档次没有以前那么高了。变速箱匹配的是8AT，路虎可能也是为了讨好国内车主，没有大面具普及双离合，如果这台发现5再标配7速双离合变速器，那估计真的要卖不动了。
车子座椅都是真皮材质，前排标配加热功能，后排则是有角度调节，能够整排放倒，空间确实不小。
路虎发现5搭载了3.0T排量V6机械增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，百公里加速在7秒左右，不过车子重量却高达2.2吨，油耗比奔驰宝马都要高一些。
从综合角度来讲，这台车有全时四驱、空气悬挂跟两把差速锁，性价比还是不低的，但车子外观真的有点让人尴尬。
汽车修理大师
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安琪儿露露
优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾
前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震
缺点”中控材质档次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感
对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了![]()
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安琪儿露露
优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾
前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震
缺点”中控材质档次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感
对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了
