来生缘207001858
题主国4柴油车不知是什么发动机，也不知道是单体泵或共轨发动机。只有笼统分析一下原因。
估计油路故障可能性较大。根据描述，突然加不起油熄火，我看你先检查油箱有油没有，可能油被盗了。
燃油滤芯堵塞，国四重型车采取两道柴滤过滤。由于国四喷油器要求相当高，而燃油根本上不达标，如有一道滤芯堵塞就会造成供油不畅而熄火。
供油管路破裂，或接头松了。重型车行驶路况较差，碰刮较多，油管破裂属常事。
共轨发动机高压油泵坏了，或电磁阀坏处于常闭状态。回油止回阀滚珠磨损封闭不严造成泻压。
单体泵至少2缸以上发生问题。
喷油器至少3缸以上堵塞。
上图是一级滤芯，带手油泵，很多车属电子油泵，如果电子油泵坏了，可用手动油泵泵油。
曲轴位置传感器坏了，氧传感器，燃油计量阀坏了。
温控保护系统失效，或水温过高，温控保护启动后发动机熄火。
当然，自己判断不了情况下，只有找修理厂插上电脑了，是共轨压力不足还是哪个传感器有问题，一目了然。
如果上面都正常情况，那么，就是突发性机械故障，不过这种情况较少。比如，正时齿轮打了等。
以上是就题主提供信息，本人分析的原因。具体情况具体对待。另外，要注意一下，故障灯是否在熄火前常亮。
自然32147186
题主问的重型国四柴油车，应该指的是重卡之类的工程或者运输车吧。以前壹车热评在某个高铁项目上工作时，也经常向机修车间的师傅们学习国重型卡车的一些知识，对重型柴油车也还算有一些认识。
行驶过程中突然加不上油熄火，最有可能的就是发动机供不上油。
可以检查你的高压油泵的油压是否异常？输油泵是否有正常工作？你的柴油滤芯器是否太脏了？油路管道是否太脏？这些都是壹车热评在项目上经常遇到要求维修或者更换的部件。
而且壹车热评还见过很多重型自卸车由于长期在工地上跑，油箱进灰尘，导致油箱内部太脏而堵塞了油管。所以，油箱内部太脏也有可能导致供不上油。
另外就是检查你的油水分离器，如果油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。这就会造成发动机加速不稳定、加速无力，排放黑烟等故障，甚至是发动机直接熄火，严重的会直接损坏发动机。
平时正常使用车辆时，应每天在开车前进行一些简单的例行检查，看一下油水分离器的警戒线，如果里面的水超过了警戒线，就要及时放水了。
注意观察你平时去的加油站所加柴油的油品怎样？
如果油品不好，含水量过高就会增大油水分离器的负担，缩短它的使用寿命。虽然现在电喷柴油车是非常普及的，但柴油车对燃油要求依旧很高，油水分离器一般只能过滤掉柴油中50%不到的水分，多余的水依旧会进入到发动机内部的燃烧室内。
进入发动机内部的水太多的话就容易直接损坏喷油嘴，喷油嘴出问题了自然就无法正常喷油，你的发动机自然就无法正常做工燃烧了，熄火那也是不可避免的事情了。
以上只是说了些壹车热评的简单认识，不是很精，回答不对的地方就请一笑而过。
