梁祥仕
全新ix35已於2017年11月上市，官方指導價為11.99—17.68萬元，目前來看這是合資品牌緊湊型SUV官方指導價首次下探到15萬以下價格區間，而10-15萬的價格正是自主主流緊湊型SUV車型的主銷價格區間，因此可以說以現代為首的低端合資品牌已開始向自主SUV主力市場發起正面進攻！
從價格上來說，2015款ix35主銷版型應該是17.68萬元的兩驅版，到了2017年終端優惠力度很大，差不多接近4萬元左右，也就是13.68萬左右的水平，而全新上市的主銷價格在13.99萬元，因此可以說現代毫無遮掩的一步到位將價格拉低到15萬以內價格區間，這對博越、榮威RX5、全新哈弗H6、傳祺GS4的競爭將是直接的，消費者不得不面對在低端合資和自主主流車型中選擇的難題！
從銷量上來說，現代ix35已上市有四個月，根據乘聯會的數據，這四個月最高銷量在17年12月超過1萬輛，而最近兩個月月均銷量均不到1萬輛，從哈弗H6、博越、榮威RX5這幾款車的銷量來看，應該還沒有受到ix35的影響，畢竟短期內買合資車的還是那部分人，不過未來隨著智跑等韓系車價格的進一步下探，估計自主品牌的緊湊型SUV將迎來真正的挑戰！
對這個價位段的消費者來說，最重要的還是產品本身，從外觀來說ix35與國產主力緊湊型SUV不相上下，但內飾的話就要稍顯落後了，缺少這個價位應有的精緻感和檔次感，另外，在尺寸上4435的車長和2640的軸距相對於自主品牌的SUV來說還是沒有什麼競爭力，至於動力和油耗的話，由於ix35採用的是2.0的自然吸氣發動機，相對於1.5T、1.8T在動力上還是略有優勢的，最後就是配置，選擇主銷價格在13.99萬元左右的車型進行比較，可以很明顯的看到，自主品牌的SUV在配置上還是具有明顯的優勢的！
因此，綜合上訴分析，我認為全新ix35的綜合競爭優勢並不大，相對自主品牌的主流SUV來說也沒有很高的性價比，因此在競爭日趨激烈的SUV市場，可選車型日漸增多的大環境下，ix35對消費者的吸引力會大不如前，預計未來在增配降價促銷等手段下，能維持在月銷1萬左右的水平！
EV愛好者
應該還可以，畢竟現在國內還是有不少韓系車的粉絲的。這款車表現最好的一點應該就是油耗了，在同級別車型中，這款車的油耗可以算是名列前茅的。一公里評論也就五六毛錢的意思，對於家庭用車來說，真的很是不錯了。
