肆个Jin
不请自来，说到领克大家也都会想到吉利汽车，吉利汽车这几年的发展也是有目共睹的。先收购了沃尔沃（汽车），然后又收购了宝腾集团（包括路特斯又称“莲花”）一半的股份，2017年又推出自己的高端品牌领克，2018年又收购了奔驰的母公司戴姆勒集团9.69%的股份，成为戴姆勒集团最大的股东。
今天我们来聊下吉利自主的高端品牌---领克 。其实领克品牌定位是在吉利汽车和沃尔沃汽车之间的品牌，主打轻奢。也正常弥补了中间这个空位（底端有吉利汽车豪华高端有沃尔沃汽车）。
领克上市的第一款车是领克01，领克01自上市以来就受到了很大的关注度。领克01以个性、时尚、动感的外观丰富的配置 广受年轻人的喜爱。
但是你知道吗？领克01是跟沃尔沃即将上市的XC40同平台打造的车型，三大件都是一样的，自然不用担心领克01的质量。
领克01的长宽高为4512*1857*1650轴距为2734（mm），是一款紧凑型SUV。 领克01的官方指导售价为15.88~22.08万元。（这个价格可能有人会说有点贵，但是我个人认为这个价格还是比较合理的，因为如果再低一点的话就会影响到吉利博越了，价格如果再高一点就没有竞争力了）。
领克01标配10.2英寸中控彩色大屏（支持手机互联/映射、蓝牙/车载电话、车联网、GPS导航这些都是标配）
。采用6挡手自一体和7挡湿式双离合变速箱。
标配全液晶仪表盘。
高配车型的换挡拨片，标志着它是一款偏向运动的车型。 
除去最低配车型外，领克01均配有全景天窗和真皮座椅。
空间表现上还是不错的。
领克01全系均搭载2.0T，190匹马力发动机，最大功率140KW，最大扭矩为300N·M。另外领克01还推出了不限年限不限公里的免费终身质保，使性价比和竞争力更加的高了，你会心动吗？
这也是标志着我们国产汽车品牌正在崛起，吉利有可能会成为中国的“大众”（本文章仅仅代表作者自己观点，不能代表全部）感谢阅读🙏
小梦说车
自主品牌当中有这样一位佼佼者，先是收购沃尔沃品牌，后宣布成立旗下高端子品牌LYNK&CO。听到这里，想必大家已经知道了，它就是吉利汽车。而作为吉利全新高端品牌的首款量产车型，领克01可以说是含着金钥匙出生的。在品牌方面，领克拥有丰富的国际化资源，同时，领克01基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA平台打造，与沃尔沃XC40同平台。
放下领克01的身世不凡，历时3年打造的首款车型领克01更是厉兵秣马。那么，领克01到底为何备受青睐，相信大家看完本期《日常实用性测试报告》，会有自己的判断。
测试车辆：2017款 领克01 2.0T 两驱耀Pro版
指导价格：18.28万元
视野盲区测试环节
在测试前方视野阶段，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾席可以看到桩桶上沿。
经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为276cm，在测试过的同级别车型中处于中上游水平。领克01前引擎盖板造型向下溜，能够提早发现障碍物位置。此外，领克01座椅调节范围较广，绝大多数驾驶者都会将座椅调高，视野盲区会进一步减小。
车内后视镜测试环节，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1256cm。
外后视镜视野范围测量时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
经过实测，领克01左右后视镜的可视范围为20°与16°，测试成绩中规中矩，主要原因在于并没有采用双曲率后视镜，好在该车配置极高，拥有并线辅助以及车道偏离预警等多项安全配置，进一步降低了危险系数。
泊车辅助系统测试环节：
经过实测，领克01倒车雷达最远探测距离为127cm，且在26cm处到达雷达持续蜂鸣区间最远端，在测试标准中，测试最近端的距离越接近25cm越贴近日常使用习惯，从领克的26cm表现来看，非常不错。同时，倒车雷达每段间隔距离之间掌握得当，驾驶者仅凭倒车雷达便能轻松倒车入位。
领克01的倒车影像的确要给个赞，画质清晰不说，功能也非常齐全。倒车辅助线支持随动转向，同时，在上方可点击广角视图，让左右视野变得更加宽广，实际体验下来可以说一览无余。此外，10.2英寸屏幕也给人不少好感。
此外，在上方还可点击放大视图，能够对后方视野进行缩放，依靠清晰的摄像头，驾驶者能够清晰的看到地面上的物品等。在倒车过程中，随着与后方障碍物之间的距离逐渐缩进，辅助线也会随之消失，同时，右侧虚拟影像根据不同颜色来警示距离远近。综合来看，领克01的倒车影像在同级别当中处于中上游甚至上游水准了。
车内配置测试环节：
领克01的前排座椅虽然没有配备腿托，但前段造型向外凸起，形成半圆状，给予驾驶员很好的支撑性，从而避免驾驶疲劳等状况。
中央扶手箱造型比较精致小巧，柔软度适中，只不过不支持前后+上下调节。日常双手握姿驾驶时，不能给予手肘有效的支撑，略有遗憾。
前排座椅采用一体式设计，为整车添加些许运动感与时尚感。实际体验下来，前排头枕较为柔软，面积也足够大，能够带来不错的舒适体验。
领克01座椅的整体表现更像是合资品牌，柔软度适中，并且人体工程学也十分到位，座椅两侧对腰部包裹比较紧致。
中控台区域向驾驶席倾斜15°，如此一来可以有效提升了驾驶过程中的操作便利性，同时也避免了反光等现象。在中控屏内部互联功能里可以发现，大众点评、违章查询、新浪新闻、蜻蜓FM以及天气预报均有所配备，对于日常使用来说非常便利，另外，领克01支持终身免流量。
换挡杆样式非常精致，让人爱不释手。值得注意的是，在挂入R或D挡时，需要向前或向后按两下才能到位，中间为N挡，这一点还需驾驶员多加熟悉。
前排座椅支持三挡加热，并且温度上升较快。空调出风口样式比较新奇，内部外侧为塑料，内侧为镀铬装饰，关闭空调则需向里按下，开启则需向外拉起，这与常见的空调出风口有所不同。
作为吉利旗下高端子品牌，领克01采用的是Infinity燕飞利仕音响，能够给乘客带来一场视听盛宴。此外，在方向盘左侧配有两个按键，右侧为后备箱开启，而左侧是调节中控10.2英寸屏幕亮度，不过该配置设计于此有些令人捉摸不透。
导航系统测试环节：
车内导航一直是大家的槽点，不是搜索目的地的过程繁琐，就是导航路线复杂，而这些问题在领克01上完全不存在，该导航由高德提供，所以与手机导航的功能性几乎一致。在搜索过程中可以发现，该系统支持联想功能，提高了便利性。
输入目的地后，系统会显示详细信息，例如具体位置、距离以及停车场等信息。点击你想去的具体位置后，系统会为您推荐三条路线，分别是推荐、距离最短、红绿灯少，驾驶者可根据自身需求来选择。
选择道路后，驾驶者可详细查看路线，同时，该导航提供日/夜间模式，缓解驾驶者眼部疲劳。此外，在仪表盘右侧可显示导航信息等，诸如行驶时间、距离以及方向等，非常方便。
空间测试环节：
前门板储物槽容积表现不错，内部采用分段式处理，最前端为水杯槽，后方可放置钱包等物品，分工明确。而车窗按键后方没有采用贯通式设计，日常可放置零钱。
中央扶手箱前端配有两个水杯架，内部配有限位器，不过该水杯架设计有些小，例如脉动等瓶装饮料就不能放入了。此外，不用时还可将拉板盖上，避免灰尘。
中央扶手箱内部配有两个USB接口和一个AUX接口，使用时，由于在开口处左右两侧分别设有凹槽，避免了压线等情况，非常贴心。
在挡把前方配有一个实用的储物槽，并且该位置支持手机无线充电，这对于支持该充电方式的手机用户来说绝对是个福利。
后排配有两个水杯架，不过与前排一样，设计有些过小。另外，在水杯架周边采用了镀铬装饰处理，令人看上去较为精致。
领克01在主驾侧遮阳板后方配备了一个卡槽，使用顺手的同时兼备了隐私性，很实用。
值得注意的是，在主/副驾驶座椅内侧均配有两个储物槽，虽然储物容积较小，但比较实用。
领克01后备箱整体表现令人满意，整体非常平整。官方宣布容积509L，将第二排座椅4/6比例放倒后可扩展至1397L，空间水平处于同级别中上游，应付日常使用需求问题不大。
后备箱左侧配有一个不规则凹槽，日常可用来分类摆放物品，只不过没有设计网兜等类似置物网。
值得一提的是，盖板下方配有一个超大容积的储物槽，能够容纳较多物品，而再往下才是备胎储存位置。
对于后备箱日常所需的基本数值，我们也进行了实测，开口的最大宽度为106cm；开口长度为88cm；后备箱地台与内部车顶的垂直高度为75cm；后备箱进深为106cm，后备箱整体表现处于同级别中上游水准。
总结：
含着金钥匙出生的领克01给我们带来了惊喜，肉眼可见的厚道用料与精致做工可见下了血本，而与行驶质感相关的的底盘和发动机均源自于技术成熟的沃尔沃，整体表现已经达到了甚至超越了部分同级别合资品牌车型。只不过独特的外观设计成为诸多人议论之处，而抛开这些，领克01在日常实用性方面也有着过人的本领。诸如采用了高德导航、储物空间合理，安全性较为全面。综合来看，领克01作为LYNK&CO首款量产车型不负众望，同时也更让人期待近期亮相的领克02。如果你正在关注领克01，不妨亲身到4S店体验一番。
车质网
大部分人觉得领克01这名字起的好随意，确实，汽车行业很少只用数字来命名车型的，至于吉利出于什么考虑，在此不作评论。领克01不仅厂家在大肆宣传，各种媒体平台也做了一系列的介绍，泛泛的信息在此就不做赘述。
领克01到底怎么样，首先看发动机和变速箱，其发动机为沃尔沃2.0T原装发动机，其性能如何，相信开过沃尔沃车的都知道，2.0T发动机分高中低三个版本，领克01搭载的为低功率版，最大扭矩300Nm,最大功率140kW，其澎湃的动力用在整车重量只有1.6吨的车上，只能用强劲来形容了。变速箱为爱信6速手自一体变速箱，耐久和可靠性不用怀疑。
其次领克01的外观非常年轻化，其个性的前脸更容易让年轻人接受，当然也有人说很丑，毕竟罗卜白菜各有所爱。
第三就是智能语音系统，吉利从3.0时代以来，新上市的车智能语音系统不断完善，在车上开启大部分功能不再需要手来操作，说话就能做到，成为智能管家一点也不为过。
第四领克01对用户承诺三大免费服务，终身免费质保，终身免费道路救援，终身免费数据流量，开启终身免费服务的先河，吉利只所以敢如此做，不再是简单的宣传噱头，在开发阶段下了多大的精力和时间可想而知。
第五，领克01对全球市场进行销售，这意味着需要满足全球各地的标准，其零部件的耐久和可靠性只有经过各国标准的千锤百炼后才能装到车上，再经过整车的路试检验才能量产。
最后，央视CCTV栏目《大国重器》第二季对领克工厂进行了详细报道，感兴趣的朋友可以看下，相信对领克01的制造过程会有新的认识。
墨色云夏
吉利领克01这车很不错。
2017年8月，吉利汽车、沃尔沃汽车和吉利控股集团签订合资协议，领克成为吉利汽车和沃尔沃汽车的高端合资品牌。
同年11月，领克推出了领克01，该车基于CMA架构制造，也是首款搭载博世最新ESP 9.3至尊版的车型。
领克01采用了NVH全面豪华配置，能从源头避免噪音震动的产生，阻隔噪音传播途径，优化声音品质，让音响频率更纯净、更稳定；领克01配备INFINITY Hi-Fi级10喇叭音响，功率共达到360W，截至目前，领克01是唯一使用Clari-fi技术的车型。
领克01的智能驾控系统设置了17项功能，并优化各项数据，力求在所有场景下都能将碰撞风险降到最低。
领克01还采取了一个大胆的办法——“三大免费终身服务”——免费质保、免费流量和免费道路救援。
全液晶显示仪表，其与中控显示屏和手机通过APP互联，实现汽车分享功能。实车2600公里显示，油耗在8.1，还是不错的。
说了这么多的第一和它的优点，您要还是觉得它不够好，那您一定是一个追求十全百美的人，我也没有办法再给你介绍它了。
谢谢。
大雪说说
黑夜隐狼
首先领克是有沃尔沃和吉利合资成立的合资品牌，而01车型是双方耗时3年共同研发而成的。
平台是有由吉利和沃尔沃共同研发，动力总成采用沃尔沃最新技术，安全配置也是有沃尔沃全力支持的，大家都喜欢沃尔沃是汽车安全方面做的最好的，相信有了沃尔沃的技术支持，01在安全方面也会做的很出色。
领克01外观个性十足，有点像拉高版的法拉利，😂内饰科技感十足，配置丰富。
上图是01和竞争对手的车身尺寸对比，差距不大，但内部空间01优势明显。
全系搭载2.0T发动机，两驱版本匹配爱信第三代6档手自一体变速箱（6AT），四驱匹配7DCT（湿式）双离合变速箱。最大马力190匹，最大马力300，0-100加速为8秒左右。动力强劲，换挡顺畅，油耗在同级别中处于中上游水平，日系太省油。
膈音降噪方面表现不错，座椅柔软宽大，乘坐舒适，不过虑震表现一般。
后期保养价格还未了解，保质量方面也不清楚。
01整体没有明显的短板，表现均衡。
外观个性十足！！！
汽车问答达人
领克怎么样，大致可以看吉利怎么样，近些年吉利汽车稳步发展，博得了许多国人的称赞。不仅仅是吉利品牌，奇瑞比亚迪哈佛等等一些列国产品牌崛起！虽然我们必须的承认我们和豪华品牌的差距，但是差距会越来越小！
领克是吉利和沃尔沃合资出品的高端品牌，从背景上来看，毫无疑问汽车品质和三大件是有品质保证的。至于好不好，有多好，还需要市场时间来考验，这个只有用户才能真正体会。从量产车和目前销量来看，领个的定位稍高，价格和市场预期还有所出入，就我个人而言，是高于我的预期的，目前长城wey的定价和销量就可以说明！但仁者见仁 智者见智。车评和用户反馈也是夸赞居多，豪车是不是，是。但对于用户来说，选择一个适合自己的才是最正确的，价格品质，外观，感觉等等。二十w我相信选择会很多。
