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再三下水的维克兰特号航空母舰，建造过程一波三折，至今都没有完工

要说眼高手低这四个字用在哪个国家上最为适宜，恐怕许多人都会不约而同地想起印度。有雄心壮志并不是什么坏事，但是制定目标的时候至少也应当符合自身的能力水平，否则恐怕会陷入相当尴尬的境地。印度自造的维克兰特号航空母舰的遭遇就颇具有代表性。这条从某种程度上来讲也堪称“传奇”的航空母舰，自09年铺设龙骨开始至今已然历经多次下水，工期一再延误，而始终处于“将”要服役的状态。就这样的一条船却一再被印方媒体拿来和辽宁号比较，其实很让人有点哭笑不得的感觉。

第二次下水的维克兰特号，舰桥结构仍未完成

第一次下水的维克兰特号，舰首部分尚未完工在刚开建的时候，维克兰特号就遭遇过一个正常来讲不应该出现的问题：缺乏足够多的航母用特种钢材。材料没备齐就开工建造船只的，不说空前绝后也算是当世罕见了。就这样拖拖拉拉地到了2011年的时候，舰体总算是大致有了个样子，结果舰用的动力系统和传动系统又出了问题。即便如此，在同年的 8月份，印度方面还是让这条舰首都没有安装完的航母“下水”了。很显然，这样的一个未完工船体是不可能在水上完成剩余的栖装工作的，于是在2012年的时候，维克兰特号又被拖回船坞，继续建造。

第三次下水的维克兰特号，依旧是空壳一个

在13年时维克兰特号算是第二次下了水，这次好歹舰体完整了，但舰桥什么的都还没影。直到2015年第三次下水的时候，它才算是有了航母的样子，而舰上的设备还都基本没有安装。毫无疑问这样的拖沓必然造成成本的飙升，到现在这条船已经花去了整整30亿美元。考虑一下毛子下狠手宰客的超日王号也不过花掉23亿而已，这个造价就真的很吓人了，而且显然这个无底洞离填满还早。而更为致命的是，因为设计缺乏经验的缘故，维克兰特号即使如约完工了，性能也好不到哪里去。也许这个问题，印度方面又会干脆交给“将”要服役的下一代航空母舰来解决吧。

利刃军事

“维克兰特号”航母舰长约260米，舰宽约60米，满载排水量约4万吨，满编成员约1500多人，设计在30点航速的前提下，可续航12000公里。计划搭载24架米格29k固定翼舰载战斗机加10架海王直升机和卡31预警直升机。

印度航母设计更改创造了世界第一。建造时间最长世界第一。下水次数之多世界第一。多国武器集中世界第一。所谓的国产航母，竟然装配的都是外国的产品，就连最起码的钢板，都需要从俄罗斯进口。这样的航母怎么能称得上是国产呢？

之前有过相关报道，美国准备帮助印度建造国产航母维克兰特号。但是经过实地考察，美国放弃了这种想法。美国防务专家称，印度的“维克兰特号”航母建造速度按照印度人的做法，这时候航母距离交付的时间，至少还需要8年。

但是印度已经为“维克兰特号”花费了近2万亿卢比（约合200亿人民币），可是，这却是一个没有完工的航母。无论是最基本的舰载机和动力系统都没有。未来怎么进行快熟建造，形成作战能力。

究其原因，还是在于印度的好高骛远，不切实际。首先就是印度高层和设计部门的问题。印度高层对国产航母要求总是随着时间的推移而不断的提出新的要求。这就是给设计部门带来了太大的麻烦。印度航母的不断更改，让印度的航母建造进度不断拖延。这可以与我们的033型航母停工，更改电磁弹射是完全两码事。

其二，就是印度的工业你生产能力的问题。

其三，印度缺少专业的产业工人。这是绝对的弊病，印度在造船业当中并不是世界上十分先进的国家。没有相当数量的产业工人，根本就无法在一定的时间内制造出合格的产品。这与中日韩的造船业相比相差甚远。其所培养出的产业工人更是无法相比。

其四，印度的管理问题。印度国内的管理问题一向是松散，对于造船业当中更是如此。大家是否还记得前段时间，印度的“克钦”造船厂发生了爆炸事故，可见其管理问题的疏漏。印度的翻船事故也是屡见不鲜。对于航空母舰的建造没有一套完整的管理体系，怎么可能快速的提高效率呢？

淡然longjiangjiaoyou

倘若说印度的“维克兰特”号是一个花了近2万亿卢布（约合200亿人民币）的超级“面子工程”一点都不夸张，因为这艘让印度人骄傲的航母当前连最基础的航母舰载设备和动力设备都没有，空壳下已经超过4次（其中一次被迫赶下水）。

日前，据美国防务专家称，印度的“维克兰特”号航母的建造速度是令人惊奇的，按照印度人的习惯，这艘航母距离正式交付的时间至少还需8年以上。

我们先来看看“维克兰特”号好厚的基础性能数据:

航母舰长约260米，舰宽约60米，满载排水量约40000吨，满编乘员约1500人，在30节的航速下可持续续航约12800公里。

舰载武器当前尚未有最终定论，分有两个舰载武器配置:

一种说法是：16架米格-29K固定翼舰载战斗机+20架“海王”直升机+卡-31舰载预警直升机；

另一种说法是24架米格-29K固定翼舰载战斗机+10架“莫夫卡”直升机+卡-31舰载预警直升机。如果从其基础性能数据来看，还算是不错的一艘航母，但到目前为止，经历了十几年的“维克兰特”号航母仅仅只建造了一个非常基础的框架和外壳，就连印度本国人民都对这艘航母失去了信心和期待。

近日，据印度媒体报道称，印度计划将在2020年12月开始对“维克兰特”号航母进行正式的海试，将在2023年之前装配舰载武器系统和舰载机等，这就意味着该航母不可能在未来6年内进行列装。

印度“维克兰特”号航母之所以建造了十几年都未能如其所愿，其根本原因有三:

工业体系

航母的配套体系是万亿级的，印度当前并没有十分完备的工业体系，也没有厚实的经济力量做支撑。

截止当前，印度就连建造航母所用的特种钢材都需要进口，而且在国际上到处出现卡脖子的现象。

“万国造”思想

由于印度的工业体系薄弱，仿造能力又十分的弱，所以，西方军事强国都愿意出售各型先进的武器装备给到印度，但是，这种“万国造”的思想却一直在严重阻碍着印度基础工业和军工的发展。

目前，印度不仅不能建造舰载机，其航母舰载武器系统和动力系统等也不能自给自足完全实现国产化。

“维克兰特”号航母的舰载机和武警直升机是采购俄罗斯的，可谓是清一色俄制；航母的动力系统将会由美国提供，航母舰载防空武器系统由以色列提供等。

赢了“面子”输了“里子”

自行脑补。

反观中国，中国的辽宁舰已经正式形成战斗力，国产首艘航母将会在未来30天内迎来正式海试。

科普:海试即正式交付列装！

如果从航母建造到海试的时间节点上来看，“维克兰特”号与中国国产首艘航母已无任何的可比性，纵然印度具备数十年的航母使用经验，但在十年后待印度“维克兰特”号服役之时或许在中国双航母战斗群面前早已是“小巫见大巫”。

今年4月上旬，据印度军方某位军方高层称，印度海军不仅对“维克兰特”号航母不抱有期待，而且对于下一代“维沙尔”号核动力航母都失去了幻想，因为印度国防部的航母专家委员会到目前为止都没有推动（航母建造）任何的工作。

墨墨观察

情况不太好，这艘航母已经在建造10多年后下水了，但是下水到现在也过去好几年了，他下水的时候，我国的002型航母都还没有开始建造，如今我国的002型航母都要海试了，印度的这艘航母都还在建造之中，就目前的照片看，这艘航母的进展很慢，根本还没有到完成建造的地步。

维克兰特号第二次下水时的照片。

他建成后也并不是一艘先进的航母，首先是这艘航母使用的舰载机是米格29K，这款战斗机被印度诟病为不具备实际的全部作战能力，而且这款战斗机只是一种中型战斗机，并不能具备长途奔袭的能力，至于该艘航母的第二种舰载机，也就是印度自产的LCA舰载机，则更是不能让人放心了，这款战斗机有着长达20年的研发历程，目前也仅仅是一架世界上尺寸最小，最轻的第三代战斗机，其真实的作战能力至今令人生疑，毕竟连印度空军自己都不愿意接收这款战斗机。

图为维克兰特号航母第三次下水，也是真正的下水。

印度国产的LCA舰载机是一款性能很差的飞机，研发周期长达20年。

最后，这艘航母经过了3次下水，内部的设备安装缓慢，雷达还没有安装，导弹还未经测试，如果我们就算假设其今年能进行海试，那么服役也需要等到两年后的2020年了，如果就算其加快进度2020年能服役，那么2025年前也难以具备实际战斗力，到时候别的国家的弹射航母都该服役了，这真的称不上很良好的情况了。

回答者简介：张浩，亚太智库研究员，《舰载武器》杂志评论员，在《兵器》、《舰载武器》等多家军事期刊发表《现代山地战怎么打》、《共和国炮艇小传》、《夺滩奇兵》等文章30余篇，在海军作战理论和海上作战武器装备等领域有独特见解，著有《预警机、电子战机》一书，获得军迷群体一致好评。

海事先锋

印度在上世纪80年代就提出国产航母项目，但是有关的实施一直相当缓慢，直到上世纪90年代，才完成维克兰特号--主要是记念印度第一艘航母的总体设计工作，随后在1999年，印度正式批准其建造计划。结果其工程进度非常缓慢，原本1999年就批准的计划，到2006年底才开工，2011年才第一次下水，其实只是舰壳完成，随后又回到了船壳，至今已至少3次下水。

目前其建造依然没有太大的起色，到2018年初时，也仅仅被发现封闭甲板上的开口，表明所有的大型部件已经全部搬入舰体内，其舰上的舷窗也开始安装了，这个进度相当于中国002号下水时的状态。 2017年时，美国海军工程师曾访问在建中的该舰，事后评价其状态“糟糕”，质量“实在太差了”。

虽说建造速度慢，也许要2023年左右才能服役，这也在所难免的，印度并没有设计航母的经验，而且它的组织能力也不行，实际在批准建造时，设计工作没有完成，造船厂也没有准备好，在开工时，许多设备及材料也没有完成采购，类似的问题真不少，所以拖拖拉拉地就很正常。但是技术水平并不低，其舰长262米，宽：60米,满载排水量4万吨，这对于第一次建造航母的国家来说，属于非常高的起点了。同时，它采用美制燃汽轮机动力，也是很不错的设计，可以搭载20多架的舰载机，这个水平也不低了。

麦田军事观察

之所以说该舰后续工程难度大，不仅仅是因为其内部各系统的安装技术难度大，使工程进度会受影响，更因为其所有各系统均由国际合作提供，那些黑心商人不地道，总想在"朋友"最难的时候再来宰一刀，印度不吐血，他们是不会供货的，至于这条舰的进度，不好意思，他们没心情去研究。但印度人也是无无可耐何，自己没有建立这些基础设备的制造行业，拿了无数外汇找那些"好朋友"去买，可又遇友不淑，当然被勤脖子就在所难免了。

其实印度人还是很有紧迫感的，他们也在只争朝夕，维克兰特已经下水三次，看来它也有点急不可耐，已经在干船坞晒了八年多，晒干儿呀？但它急没用，三哥急也没用，那些黑心商人可是不见兔子不撒鹰的。维克兰特后续主体完工到下水内部系统舾装再到海试再到军方海试最后到正式列装这一系列程序都是无法预测到其确切耗时，仅舾装一项因无法保证系统供应商的供货时间就会至使工期无限拖延，加上八国联军供货，系统融合也是个大难题，即便是两项海试全免(为了只争朝夕，这是有可能的)，十年之内能否交付海军也是个大大的问号。

但这绝对不能全赖科钦船𠂆，尽管他们很善于创造炸艇，船坞翻船之类奇葩纪录，但维克兰特交船前的工期长短起码不由科钦自己说了算，至少不能全赖科钦，其实他们已经很努力很优秀了，比起印度斯坦的光辉来，谁能说不是一次大跃进呢？三十年造一架飞机跟二十年造一条航母能比吗？但印度斯坦的光辉与阅兵坦克阿琼相比，仍然不失为优秀工程，终是没有高山显不出洼地，相比较而言，维克兰特还是值得骄傲的，笔者代表个人，衷心祝福维克兰特号航空母舰早日成为印度海军的王牌战舰，为印度军工，为印度海军，为印度制造业争光添彩。

印度是南亚及环印度洋最强大的最富理想的国家，印度海军也是南亚及环印度洋最强大最富斗志的海军！

铁岭锋

现在就说一下维克兰特号的情况吧，首先说一下印度这国家它设计这航母的时候理想是很丰满的，但现实很骨感，不得不说它一开始定的计划目标很不符合实际国情技术，就说它不自量力吧，导致在生产的过程中困难重重，节节败退，不得不停工滞后。

自从2002年，这艘32000吨排水量的航母设计图问世。2003年1月又继续优化成37500吨排水量。2011年8月，印度国防部宣布航母将于2011年12月向首次下水。想不到2012年下半年，船厂又将其航母拖回旱坞，继续建造。到2013年8月12日，维克兰特号航空母舰第二次下水。而在当时，维克兰特号的完工才三分之一，到2015年，这航母进行了第三次下水。本来要到2018年完工的现在又推迟到2025年服役。

到了2018年这艘一拖再拖的航母终于有些进展了，据卫星图显示，3月21日维克兰号的甲板开口已经于4月初被焊上了。这意味着下层船体中需要从甲板开口进入的大型设备可能已经安装完毕。

时讯军事

在曾经的宗主国——英国的“无私”帮助下，印度有幸成为二战以后亚洲第一个拥有航母的国家。1961年英国将一艘未完工的封存航母经过改造半卖半送给了印度，取名为“维克兰特”号，后来在1997年退役。为了纪念这艘战功卓著的功勋航母，印度将第一艘国产航母也命名为“维克兰特”号。

虽然作为一个拥有几十年航母使用经验的国家，直到2005年才正式启动第一艘国产航母的建造工作显得有些姗姗来迟，不过印度人还是对自己的能力充满了自信（尽管航母是法国人设计的，舰载机也是从俄罗斯进口的），雄心勃勃地宣布这艘排水量为3.75万吨的国产航母“维克兰特”号将在2011年建成。

当然6年时间对于一艘中型航母的建造周期来说应该还是足够了，但是鉴于印度建造一艘排水量4000吨左右的护卫舰耗费十几年时间都没有搞定的不良记录，“维克兰特”号航母的命运从一开始就被外界广泛地不看好，而且事实也证明了人们的担心绝对不是多余的。

2011年“维克兰特”号航母首次下水

2011年被各种技术问题和工程延期困扰的“维克兰特”号航母首次下水了，然而此时航母的样子却让大家大跌眼镜，只有一个光秃秃的甲板，也没有安装任何设备，距离建成还差十万八千里。原来此次下水仅仅只是为了给另一艘商船腾出船坞。很快“维克兰特”号航母再次回到了岸上继续建造。

2013年完工程度不到三分之一的“维克兰特”号航母迎来了第二次下水，不过这一次是为了搞一次官方的命名仪式，航母舰体的舱室都还没有完全封闭，仪式完毕以后又重新返回了船坞。终于到了2015年，“维克兰特”号航母才基本完成了舰体建造，第三次也是最后一次正式下水，开始了下一阶段的舾装工作。

但是这仅仅只是一个新的漫漫征途的起点，此前印度的驱护舰下水以后一泡就是七八年的案例比比皆是，“维克兰特”号航母在水中会泡上多长时间谁也说不清楚，印度方面乐观的认为大概在2020年左右就可以交付海军使用，更普遍的观点是2025年都未必有戏，届时中国的国产航母估计都已经有几艘了。

刻雨无痕

仔细看了一下照片，突然发现了一个重大问题，怪不得印度造得慢，原来是一直在修改方案，大家发现没有，印度国产航母已经实现上层建筑隐身了。

布衣老史

雄心可以有，但头脑要冷静，这可不是脑袋一热来个近身肉搏。航空母舰那是综合国力和综合科技的产物，既然缺乏底气，何必丟这个丑。要做他每一件事，成功自不必说，失败也要轰轰烈烈，尤其半死不活，不如不做。

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