姜汝翰.avi
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懂车的都看不上大众车大众车并不代表真正的德系 真正懂车的还是买日系车
1、大众在全球除了德国老家以外，卖的最好的就是中国，因为这里的人懂车。
2、只有中国懂车的人还管桑塔纳和捷达叫车。
3、德国人到中国，都很奇怪中国有如此多崭新的大众B2和A2，和各种拉皮的大众，一看还全是中国懂车的人开的。
4、对德国车评价最高的是中国懂车的人，出乎德国人的意料，大众来劲了，接连搞出速疼(腾)和卖疼(迈腾)等巨额诈骗案件。
5、对日本车评价最低的也是中国懂车的人，和日本鬼子估计的差不多，所以日本鬼子只好装孙子，不声不响做好车子。
6、中国懂车的人都管20年前的老发动机叫成熟。
7、帕萨特B5明明是B级别车里最轻的一个，但中国懂车的人就是意想它为最重的一个。
8、中国懂车的人都坚信铁皮保证安全，而不是车架。
9、中国懂车的人都比较车在200公里到250公里时速的时候车的稳定性，但中国懂车的人基本这辈子都开不到这个速度。
10、中国懂车的人认为开着大众车，可以在120-200公里撞击时生存下来。
11、中国懂车的人认为德国人杀中国人比日本人少，所以德国爹亲。
12、中国懂车的人以为只有ESP，而不知道TCS VSC就是ESP
13、中国懂车的人基本开B2和A2，或者没有车。
14、中国懂车的人都特别爱国，你骂神车，你就是汉奸，你就是日本人，只有神车党才是中国人。15、中国懂车的人特别有安全感，什么碰撞测试就是狗屁，用手敲敲铁皮，听听关门声就能知道一辆车安不安全。
16、中国懂车的人用独立悬挂的时候，天天宣扬独立悬挂最好了，雪铁龙标致车主说他们的板车悬挂调校的也不错，神车党大放厥词，板车悬挂调校再好也差独立悬挂十万八千里，板车悬挂就是垃圾，就是没技术，神车党板车悬挂了，一个个狗嘴又TMD来话了，又开始说又不是赛车，板车悬挂调校好了完全可以媲美独立悬挂，再说都是市区，高速跑跑，根本感觉不出来板车悬挂还是独立悬挂，大众用板车悬挂足矣。
17、日系车没钢梁的时候，特别是日系车车祸的时候，神车党最积极，张嘴就没有钢梁的垃圾，上路就是棺材等，日系车主回应，开车最重要的是安全驾驶，有没有钢梁没什么太大的用，神车党一顿爆喷，说没钢梁的上路纯粹就是开个棺材上路，低配防撞钢梁的厂家都该死。神车减配防撞钢梁，你妹的神车党又TMD有话说了，又开始说其他防撞钢梁没有什么太大的用，有没有钢梁不重要，安全驾驶才是王道。
18、中国懂车的人说神车车重的时候，大肆宣扬看看什么叫厚道，你日系都TMD纸糊的一样，看看那可怜的重量，绝对的纸皮车，上路就死，又不是赛车，难道是碳纤维做的?所以说民用车肯定要看车重，其他都是浮云。神车党TMD造的垃圾车重跟F0差不多重的时候，看看神车党又有话说了，车重就耗油，对于这些代步车还是省点油最实惠，看车重没什么参考价值，喜欢重的可以买大货车啊。
19、别的车用黑心棉的时候，神车党骂的最欢，说什么这就是要毒死人啊，这种企业应该从地球上消失啊之类的。神车用黑心棉，，神车党还 TMD有话说，又说这只不过是隔音的，黑色的白色的又有什么区别，只要阻燃就没问题。拆车坊拆了神车的黑心棉做了燃烧测试了，一点就着，神车党竟然还TMD有话说，这隔音棉这东西就是铺在车里隔音的，谁会没事用火点。
20、中国懂车的人吹涡轮的时候，说只有大众能造出好的涡轮机来，涡轮发动机在中国必须加97号油，因为中国的油品太差，93肯定不行，你们天天喷的，瞧不起的比亚迪涡轮不比大众神车牛X?人家怎么就加93号?21、中国懂车的人有什么倒车后视镜自动下翻，后LOGO摄像头什么的吹的全世界都知道，到处说看看咱这配置，好车必须有高配置，国产那些垃圾P都没有，这些高科技配置太方便了，太有用了。国产车配置都到位了，神车党又来说配置再多有什么用，根本用不上，配置越多故障越多，你大爷的神车党，你们神车大众迈腾帕萨特辉腾哪个不吹配置?22、 中国懂车的人吹了N年的DSG TSI没出问题的时候天天吹这是最好的动力总成，世界都是 顶级的，德国品质绝对不会坏，你妹的DSG一死死一片，神车党又TMD说中国路况不行，赖TMD中国路况了，这是狗掀门帘子全靠一张嘴DSG质保从10年改到3年，不服?23、别的车烧机油，漏冷却液的时候，神车党大盆，这什么垃圾发动机，就是技术不行，连国产拖拉机都不烧机油。狗B神车烧机油的时候，神车党大喊烧点机油怕什么，高性能发动机烧点机油正常，后备箱放瓶机油就行了。大众在美国就算没有DSG问题也是质量最差一类的品牌，美国大众卖的是韩国车的价格，比斯巴鲁还差的销量，大众主要是靠欧盟保护吃软饭卖柴油车的，大陆人对大众汽车的热情指数可以去申请吉尼斯记录拉大众卑劣营销术：黑日系（皮薄论、不安全），利用民族性挑拨关系，煽动仇恨；攻击美法系（笨重耗油没技术）；打击自主品牌（无技术无外观等三无）；
修行就是一场
哈哈，我老爸是汉龙客车厂供销科的，后来破产了！ 老爸采购了一辈子汽车配件，我买车时候，老爸给我说，买个大众的吧，我说钱不够，老爸说一拍胸脯，缺多少找我拿，你看的那车太不靠谱了，别看便宜，就一组装车，别看外表光鲜，都是拼凑起来的，新三年，三年后保准不行！ （后来我买了铃木的车，因为真不想拿老爸的钱，至于我开始看的啥车，我就不说了，不然大家说我车黑）
既定之天命52128360
做了代驾，才知BBA的所谓入门级，低端货就是得个标！国产车在发动机波相匹配，调校还是差点，不够平顺！买车买车，是为自己买车，不是为别人买车！不要听别人加几千，买那款那款车！确定自己的预算，选合适自己的车，价钱，空间，动力，艹控，安全，性能，外观，按你须求排列好，网上选车，选出几款车，去试驾，一定要试驾。买热门，销量大的就不错了，冷门车，不懂车，不要买，以后的保有量，决定台车二手车时的保值，以后的保养维修。穷吊丝的我买车先看优惠降价，车辆保值。这些年一直都系二手车，平均一年都2换，几千，几万的都有，入手到放出，相当于免费借车来玩！
许133473654
扯淡的答案太多，不是某品牌水军就是二手车贩子，我说个我自以为的，请轻喷。
首先一开始也有反日韩情节，不过有个老大哥跟我说，八国联军没一个好东西，最坏的就是美国佬，爱国情怀可以有，使用性价比高也很关键不是吗？ 德国两次世界大战的战犯，也没见欧洲国家抵制德国车，日韩车也是一个道理。我们反日韩的右翼份子，不能一杆子全打死。再纠结这个我估计要被骂死，总之我讨厌韩国人多一些。主要他们总以为世界是韩国的。
正题，想买车很久了，新车研究了很久，二手车也研究了半天，现在说说自己的一些看法，仅限20万以内的，毕竟我自己就只能买这个价格的。
豪车or好车一般的认知就是BBA，宝马奔驰奥迪，山西煤老板多，所以身边的土豪富二代也多，街上看到的最多的就是宝马5系，奔驰S和奥迪A6.A4，但是最多的其实是霸道，可能这个名字迎合大老板的胃口，又或者适合山西进矿山的道路。
扯远了，我认识很懂车的一个哥们W某，家里是个体户，喜欢剑走偏逢，第一辆车买雪铁龙C5，和我说法国大鼻子热情洋溢，技术水平吧啦吧啦，雪铁龙C5，车黑说换档有顿挫，朋友说并没有遇到，驾驶感很好，开了很久了非常满意/
另外一个D某父亲是国企高管，小时候就是个天才，为人处事一直都是让我膜拜的那种，以前玩魔兽世界，圣骑士最弱的年代，他打惩戒可以DPS进公会前三，碾压一群盗法猎，毕业以后家里给二十万预算买车，纠结了一年没买，天天钻研在车托之家和各种贴吧里，当时嘴里最多的是雅阁大法好，心心念念的想着雅阁，最后因为钓鱼岛事件抵制日货，心一横去买了一辆别克昂克拉，车提回来我一脸懵逼？？？起初总是听到他吐口烟圈惋惜的说，雅阁为什么是日本车。最近和他沟通很满意他的选择，7年了车没坏过，只是简单的保养，高速上一路超车，没监控的地方跑140，感觉稳如狗。7年后的他说:美国佬才是最坏的，呸！
再说一个Z某，父母普通工人家庭，毕业以后给了十万，去了大众4S在Polo和高尔夫中间选择了橙色运动型。感觉20多岁小伙开这个不要一个漂亮，当时我也挺喜欢，这车大毛病没出过，我跟他关系比较好，陪他去修过一次门把手，冬天被我强行拽掉了，换过一次轮胎，这个就比较操蛋了，高速隧道里车轮胎出问题，幸亏他发现的早，不然挺可怕的后果，说修不好的大众的那些人过来我们握个手，说大众质量好的也过来，我不打死你。
最后一个哥们H某，煤老板的儿子但是爱国情节严重，在比亚迪，长安，长城，吉利里面选车，第一辆入手比亚迪S6，油耗13个！？不是事，有钱！开了半年发动机异响，车内饰异响，他说睡觉都觉得自己能听到异响声，忍无可忍卖掉换了一辆长城，那个时候还没现在的哈弗大军，油耗14？！各种小毛病不断，最后经不起天天去修车，又一次放弃了，老实的开着他老爸的奥迪A6L，最近他又又又支持国产了，买了一辆神车，说什么百公里起步碾压跑车，还是纯中国风，堵车的时候可以打开后备箱吃烧烤的比亚迪 唐！ 这次口碑挺好的，难为了他的爱国梦，一直坚持在支持国产的路上，听着他自豪的说着自己爱车的功能，下坡自动减速，防撞自动停车，电油混动力，一键家庭式音箱，享受车内Ktv的感觉，按按按，草塔吗刚修好的开关又不管用了，来，开个天窗给你看看，卧槽，旋转按钮居然掉下来了！？！
选车不一定非要买主流车，虽然修车保养会便宜一些，能便宜多少？
不要认为大众就是质量好，别的车质量就烂，现在的国产车性能可以，只不过做工上的小毛病有点多。
日本车性能好省心，韩国车漂亮质量好，但是它们的国家不好，虽然它们经不起撞，但是确实省油，不容易坏保养维修省心。美系欧洲车性能好，也体面，不过价格贵。国产车性价比高，但是内饰做工有问题，有得必有失。
老司机跟我说:车就是代步工具，要么代表身份脸面要么就只是代步。你如果不是需要用车谈生意撑场面其实都一样。什么车都一样，试驾觉得适合自己的手感就是好车。
老司机告诉我:记住你开着的是几吨的东西，你需要注意的是保证自己的安全保证别人的安全，不要飙车，不要路怒。
谨言慎行lg
认识的唯一一位驾龄超过13年，行驶里程超过15万公里的老司机买的是丰田锐志，用他的话说这是能折腾得起的情怀，卖一台少一台的V6发动机，后驱，日系情结…最近他本来准备换英菲尼迪Q70L，结果最终只换了四个轮毂（回家的时候过坑报废一个）
科技鲁大师
1.大众高尔夫
2.宝马3系
我身边涉及到汽车行业的人，其实很少买凯美瑞，迈腾这种B级车，不是说它们不好，他们只是觉得那些车很平庸，或者说非常平衡，他们更愿意买一些操控至上或者可玩性高的车。宝马3系就是其一，操控精准，开起来比同级别的C级爽很多。
3.斯巴鲁BRZ
一般车评人比较喜欢买这款车，入门级别的跑车，但是改装潜力巨大，即便是原厂，开起来也是很爽，不过这款车就别谈什么实用性了。
当然了，其他车款也有，像卡罗拉、思域si等等都有，还是那句话，自己喜欢就好。
小卡说车
本人94年开始修美系车，后综合修理厂、4s店，修车十余年，汽车电子公司十来年，94年开始配车到04年前开过十来部，05年开始自己买车，买了宝来，雅力士，迈腾，起亚智跑，别克荣誉，宝马525，本田，凯美瑞，尼桑骐达，ds，比亚迪，雷诺科雷傲，宝马535，奥迪A6l，沃尔沃60，奔驰S。
宝来至今还在使用基本没什么问题，简单保养。雅力士内饰都是塑料，开起来太轻薄了，基本没问题。迈腾变速箱换过阀体，不烧机油没别的毛病。起亚新车就方向有点别，底盘异响，4s至今没修好。别克荣誉底盘舒适，小众车，配件昂贵，小毛病多。宝马525易损件以外点火线圈坏过好几次，问题不少。本田中规中矩没什么问题，小修过几次。凯美瑞基本不坏，是最不愿开的一个车，每次开都是怕怕的，不说了，说多了又被喷！骐达耐用！雷诺没什么感觉。宝马535质量差，可能是手气差，冷凝器、鼓风机、压缩机、好像还有个什么两年左右坏了。比亚迪买来皮条都是破的，无语。奥迪沃尔沃奔驰暂时都是2年内的车都没除保养外的问题。
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我们大家的身边可能有这样的一群人：
当我们提起日系车时，他们会说，不安全，各种爱国情怀，不要买；
当我们提起德系车时，他们会说，烧机油，修车会怀疑人生，别买；
我们提起欧美车系时，他们又说，油老虎，做工太差，根本不能买。
一脸纯洁的汽车小白：“你这么懂车，你买的啥车？”
今天就和大家一起了解一下传说中非常懂车的老司机都是买的什么车；
『数据帝的键盘车神：小C』
小C是典型的数据帝，汽车网站上所有热门车型的参数他都能倒背如流，一言不合就开始喷，XXX车都8速变速器了，你这车才6速，垃圾。XX车都是后驱，你这个竟然是前驱，垃圾。
他喜欢两厢小钢炮这类的高性价比车型，眼里的神车似乎只有飞度；（在他眼里飞度上打GTR，下踢法拉利。）
以上这些言行经常把一些吃瓜群众忽悠的一愣一愣的，只要提起车都是这样的。
后来，他把他的雅迪换成了高尔夫280TSI，没错，就是他眼里烧机油，性价比低，前驱的破车。
后来我问他，这款车性价比不是没飞度高吗？
这车好像比飞度贵不止五万吧？
你最看重的动力好像也不差多少啊？
他的回答是这样的：
原来真正原因就是；虽然单从动力，空间以及各项参数来说，飞度的性价比能把高尔夫打的不要不要的，但是从小C本人的实际驾驶感受上比较的话，高尔夫各方面都比飞度好，也就是小C后来说的，一分价钱一分货。
所以他关注了三年的飞度就这样无情的被小C抛弃了。
『冷门车才是好车：小N』
小N从事的是汽修行业，拥有五年的汽修经验，一起走在马路上，看到任何一辆车都能轻松的说出车型，并且指出有XXX缺点，哪里哪里爱坏；
并且连大众那种套娃脸都能很准的说出是XX年XX款XX型的。
小N觉得自己没修过的车才叫好车，于是一些冷门车型，例如斯巴鲁，雷克萨斯，凯迪拉克，讴歌，这些才叫好车，也算比较资深的日粉一枚了。
他的日常口头禅是这样的：
没错，基于自己多年修车经验，加上网络上对汽车的了解，只要是热门车型他都能说出缺点，只有冷门车型才是完美无缺，十全十美的。
后来他买了一辆宝马320i M运动型；
我问他，这个宝马烧机油的现象不是比大众还严重吗？
宝马3系这个好像是热门车呀，有多少缺点你还不知道吗？
你不是日粉吗？买了宝马让雷车，讴车，斯车情何以堪？
他的回答是这样的。
原来真正的原因就是；他喜欢的日系冷门高端品牌虽然好，但是市场保有量小，如果需要维修的话，配件太难买到，即使买到了也是比热门车高出好几倍的价格。
而且小N的驾驶技术也不怎么好，难免会发生一些磕磕碰碰的，这样坏掉的话， 和故障率的关系不怎么大。
宝马三系比较热门，相对来说配件比雷车这些好买到，价格也更低，并且小问题自己修修也不算事。
所以雷车，讴车，英车，斯车就被小N无情的抛弃了。
『二手车评估师：小O』
小O是高尔夫的狂热爱好者，提起车就忘不了说2.0T的高尔夫的改装潜力有多大，爆改过后动力有多强，并且信誓旦旦的说，以后买车非高尔夫不买，即使是二手的！
后来。。。
你没看错，就是这台八成新的二手思域，由于预算有限，并且刚好碰到车况非常好的十代思域车源，就果断入手了。据说购买时只有不到一万公里。
以上故事告诉我们，
1.买车时不能只看数据，实际驾驶感受其实是无法用数据表达的。
2.买车时随大波，逐大流并非一件坏事，热门车型的后期维修确实方便。
3.选择每款车都没有绝对的标准，很多时候可能买的车并非自己喜欢的，也许是出于无奈罢了。
『最后：』
其实每个品牌都有优缺点，能在有限的预算里，能买到最能满足自己需求的车，其实就是好车。
汽车TA说
平时喜欢看一些真实的测评节目 以及多途径了解汽车知识 自己穷人一枚 所以对中低端车 自认为有一定了解 。我买车主要考虑安全性 和可靠性。其次考虑后期维修保养费用 保值率 配置等。紧凑型轿车推荐 高尔夫 （全球车型 安全性同级最好 保值率高 ）中级轿车推荐 雅阁 （安全性同级中上水平 可靠性好 保值率没的说）阿特兹 （三大件进口 动力匹配调教很棒 可靠性较好）紧凑SUV推荐 CX5 （合资中同级安全性最好 四驱性价比高）深林人（同级安全性最强 原装进口 四驱 水平对置发动机）跨界车推荐 cx4 xv （三大件 安全性 可靠性 没得挑）。由于产汽车厂家的公关 以及汽车知识在中国没有普及，导致绝大多数国人根本看不到真实的汽车数据和评论，导致国人买车全看配置，国人买车就买美系 德系 因为安全，国人买车参考的全是车托和车黑为了利益的评论，即使到了4s店里懂车的销售都极其少，他们说的全是培训的统一话术，为了促成交易。看到很多人花着辛苦加班赚来的血汗钱，因为不了解，所以买了中国特供车，贴牌车，问题车，爱国车，真的很冤啊。以上我推荐的几款车都没有提及到车的问题，有缘的朋友 愿意相信的朋友可以留言 或者私信我 咱们一起交流探讨。
