水泥加鋼筋
感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：
而五座車型，像漢蘭達這個級別的suv，後排空間可以說是巨大無比了，在乘坐舒適性上要絕對高於7座車型，適合家庭長途旅行，裝載能力也更強，車身短，可操控性也略強。
知識問答百科
買漢蘭達五坐好還是七坐好，要根據你自身需求。需求不同，所夠車型就不一樣了。
不過七座可乘坐人數多，對於家裡人口多，或者以後用車乘坐人多的話，那七座絕對是個好的選擇。
希望本次回答對你有所幫助，謝謝。
青年生活圈
不請自來。
漢蘭達一直是30～40萬級別最火的SUV，沒有之一，在頭條君裡經常可以看到“拳打漢蘭達，腳踢福特銳界”的話，那麼我們來談談究竟是買7坐還是5坐的好？
漢蘭達買五座的還是七座的？這其實正是豐田的策略，我們從配置表上面可以明顯的看到，5坐車的配置與7坐差的不是一星半點，要是5坐有高配誰還會買7坐？
為什麼我會說這是豐田的策略，大家仔細想想，為什麼豐田推7坐而不推5坐，這便與利潤有關。
總所周知，車輛的三大件最值錢，而配置是廉價的成本，對於車企來說，增加幾個配置就能多賺幾萬元何樂而不為？
其次，中國的二胎政策影響自己90後消費主力軍的影響，這才是豐田的精明之出。
乘坐過漢蘭達的朋友都知道，漢蘭達7坐的第三排空間少的可憐，幾乎沒有什麼用，就我推薦而言:
1:家裡一輛車，人口多直接考慮7坐，這沒的選
2:家裡多輛車，人數少，直接選5坐，差的配置後期自己加裝，主要是不用2年一審，省心
不管從那個方面來說，不論是廠家得益還是消費者受利，結合自身的使用情況來購買車輛才是最合適的，只要車輛三大件沒變，以及其他主動的安全系統沒落下，在不改變安全的前提下，其他的附加配置都可以進行後期加裝。
以上圖片的配置都可以進行自行加裝，而且費用很低，完全沒有必要為了配置而將就，只要核心的安全配置在就行，普通霸道一樣，中東版的丐版只有兩個氣囊還是一樣的買嗎？
小尹論車
本人18款至尊版 行駛一千公里。我買這車 就是覺得好看 大。優點 安靜 平穩 就是奶爸車 考慮舒適安全所以車很穩沒有激情 讓駕駛員沒有飆車超車的想法 缺點 1 我感覺雷達感應面和距離不足 雖然有360全景攝像頭 但是畫質像素太糟心 。2 led燈只是叫了個led 效果很一般 3 引擎蓋是手動液壓桿 想不通為什麼 4 漆真心薄 我的也是黑色 我貼了隱形車衣還好一點 不然洗一次車就會有明顯的劃痕 5 遙控鑰匙可操作距離短 6 車門需用力才能關嚴 可能是可別情況 這點不一定是普遍現象 7 那個加玻璃水的管子也太軟了 看的有點揪心 8 駕駛員腰部支撐調節只能前後 不能上下調節。另外有一些我個人覺得不足的地方不是缺點的方面 1 沒有品牌音箱 sony 或者jbl 2 沒有抬頭顯示 3 沒有自動雨刮器 4 沒有auto hold 5 沒有無線充電 。另外說明一下 我的車沒有什麼異味 剛開始有新車塑料和皮革的味道 很快就沒有了。車道偏離那個預警系統 很敏感很精準 有明顯的回拽力 但是也有個問題就是在車流量大 車速快的情況下超車不打轉向燈的話 那個回拽力可能會讓車的行駛軌跡跟你預計的有一定差距你一定要注意 總之 要科技感與駕駛感還有與野性的人可以迴避了 新漢蘭達就是奶爸車 大 平穩 舒服[呲牙]
寧缺毋濫34415
很多人都喜歡買7座車，的確有需求，：雙方老人加上自己家小3口，一起去旅行，看起來很美好，實際卻並不一定合適！
首先，漢蘭達雖說空間不錯，但是第三排也根本談不上什麼舒適性，誰坐在後排就成了問題，短途還湊合，長途那就是遭罪！
其次，長途旅行需要帶很多行李，7個人的行李怎麼著也要3-4個大旅行箱，可是，第三排座椅立起來以後，哪裡還有空間放行李？
再次：一年有幾回7座坐滿的時候？一回？兩回？為了那一兩回多花錢買個7座，值得？
最後，7座車不享受6年免上檢車線的政策，2年必上檢車線，個別地方還存在車門噴漆標明限制人數的情況，整個就一個皮卡待遇！
多人旅遊還是mpv、大商務實用！
眾口說車
說說我的觀點吧！
漢蘭達是標準七座車，從第一代開始在北美就以大空間，七座為賣點，成為這個級別的標杆和銷量冠軍，這麼多年一直是，可以說漢蘭達的標籤就是七座、大空間、舒適、可靠性高、養車便宜，但這也說明漢蘭達不是以配置，豪華為賣點的，所以一直以來漢蘭達的配置都比競品寒磣，但豐田很清楚買漢蘭達的人看中什麼，就算配置差也沒有影響它加價銷售！
可以說漢蘭達最大賣點就是七座，每個座位都還可以！所以，漢蘭達銷量中五座版幾乎可以忽略不計，買了五座版以後二手車的保值率也比七座版低。
如果要買五座，沒有七座需求，乾脆買冠道、昂科威這中大五座車，配置豪華，坐五人舒適性更好！
綜上，買漢蘭達當然買七座！
會開車的豬
鬼子車 米國車 都不好
第一 買還鬼子車 讓資本流向海外，讓國產車得不到更好的發展，鬼子車佔據全國大部分市場，買鬼子車只會永遠給別人打工，子子孫孫都給洋人打工。
第三 把錢投資在自主品牌上，支持了自主品牌的發展，也相當於支持了自己，支持了自己的子子孫孫，國強 則民強，國富 則民富！國家有錢了 城市的基礎設施才會更加健全發達，農村扶植更會加大投入，老百姓的醫療教育等等才會更好，社會福利也會越來越好。反觀 我們的鄰居 俄羅斯，經濟不斷下滑 老百姓失業率極高 貨幣貶值，生活過的一天不如一天 因為他們賺不到外匯，本國內需也”不行，全靠賣石油賣天然氣賣各種煤礦）資源來維持這即將崩潰的經濟，所以珍惜當前，珍惜眼下，不要自己人瞧不起自己人，整天只會窩裡鬥，窩裡橫，多一些包包容和理解，人無完人，何況產品也是人造的，給國產一個機會，也是給自己機會，給國產一些時間發展，也是給子子孫孫以後的發展提供平臺，做生意也好上班也罷，至少市場還是我們自己的，而不是給洋人打工，給洋人當奴隸。中國夢 強國夢 強軍夢！ 
抵制倭寇從我做起
買五座的吧，自從我買了個七座的，我岳母總想著讓老家親戚（老家到是不遠）過來玩。以前還能說車上坐不下現在可好，當司機不說，景區門票、下館子的錢都是我出，錢到沒多少，但是爬山什麼的都還得跟著上去幫他們背水背吃的，累的半死不說下山了還得開車回來。完事了親戚還補一句這車真不錯，十一借我們用一下，出去玩玩。平時關係都挺好的，錢其實花的也不多，就是挺累的，真累啊。
清西果子
定場詩一段，卑職回答前的廢話慣例哈，望閣下海涵，海涵！
閒言少敘，咱們入正文！
卑職建議閣下還是五座為宜！
為啥？
1.漢蘭達二世屬典型的中型SUV三圍，長度僅為4.855米，軸距2790毫米，這個尺寸包括駕駛員在內坐四至五人均可獲得較好的舒適度和空間。
2.冷靜下來細思，一臺家庭乘用作品從入手到出手，坐七個人的機會有多少？並且還要兩年一驗車划算嗎？這個尺寸就算坐七個人，最後那兩位因憋屈的空間，心裡不會產生抱怨嗎？有人會說可以讓孩子坐在第三排，請問孩子是你親生的嗎？！請問這個尺寸第三排打開後，一大堆行李怎麼安置呢？放行李架上？
【中大型SUV】
【全尺寸SUV】
3.SUV作品因造型上的限制，凡長度在4.9米以下佈置七座的均有耍流氓的嫌疑！想搞七座必須中大型或全尺寸SUV。
【中大型MPV】
【中型MPV】
4.倘若七人乘坐的時候較多且目前暫只能入手一臺作品的情況下，為何不考慮中大型MPV呢？其短頭長車身近乎盒子的特點是最利於座椅佈置和載貨空間安排的造型。可以借鑑一下汽車帝國美帝家庭的配比，三至五人出行轎車、緊湊型或中型SUV，五至七人則改為中大型MPV或SUV。
5.漢蘭達二世推五座和七座兩個版本是非常明智的，因目前豐田君在中國生產的作品中，還沒有一款能和GL8、奧德賽等形成正面交鋒的MPV作品，漢二世如僅有五座版本銷售，在沒有MPV作品與其進行互補的情況下則會丟掉一部分市場份額（關於這個問題，卑職在之前曾經發表過相應評論，這裡不再贅述！）。
綜上，這個尺寸的SUV，咱規規矩矩選五座，沒毛病！
以上僅代表卑職個人觀點！
即頌
近安！
彩志
我現在開的是2.0四驅豪華，加了8000裝飾。建議買5座，7座用的頻率太低。且7座2年就要上線一次。自己考慮。你覺得7座用的頻率高就買7座，如果頻率低，不建議買。如果買了7座，建議裝個車頂行李架。
