如果有人问你“印度和中国战斗机哪家强”，那么你一定觉得这是狂热的军迷脑子里的好想法，有些无需回答的意味。但是，现实中就有多个国家的军事媒体喜欢分析中国与印度之间的武器装备对比情况，将中、印2国在军事装备发展上的思路进行集中碰撞，从中也能折射中军队建设的大问题。
图注：苏-30MK2V型战斗机
中国与印度近年来还是展开了行之有效的双边军事合作，当然这种合作还没有上升到武器装备联合研发这种高级阶段，中印之间与俄印之间的武器装备合作不可同日而语。不过，印度与中国还是都引进了苏-30MK型战斗机，在武器运用中互相学习借鉴，这也是极好的互信军事交流。
苏-30机载弹药
苏-30“侧卫-C”是俄罗斯苏霍伊航空公司基于苏-27设计的第四代多用途战机，(美国将这些航电化新飞机称作三代半，是着重替代苏-27假想对手F-15升级版F-15E的产品，具有超低空持续飞行能力、良好的防护能力和隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，包括在敌领域纵深执行战斗任务，主要出口对象就是中国空军和印度空军等多个国家。
图注：印度空军装备的苏-30MKI
苏-30MKI是俄罗斯出口到印度的版本，采用AL-31F的改良升级型矢量喷嘴发动机，单台最大推力137千牛，相控阵雷达探测距离150公里。苏-30MKK是俄罗斯出口到中国的版本，在苏-27的基础上加大了机体，增加了载油量，航程由4500公里增加到5000公里，增大了对地攻击功能，载弹量由7吨增加到8吨，可发射俄罗斯多种先进的对地精确打击弹药，雷达最大探测距离100公里，可发射俄罗斯先进的R73近距和R77中距空空导弹，实施超视距攻击，同时还能实现信息和数据链共享，指挥多架苏-27协同作战。
图注：中国空军苏-30MKK概念图
印度MKI的发动机推力比中国苏-30MKK的大许多，且带矢量喷嘴，在战机的爬升、急转弯等高难动作时推力要比基本型发动机提高20%以上，飞行性能和机动性远比苏-30MKK好得多，再加上雷达探测距离比苏-30MKK超出50公里，具有先行发现，先行打击的优势，使之成战力倍增，故国内外权威军事专家一致认为一架苏-30MKI相当二架苏-30MKK或歼11的空战能力。
但是，苏-30MKI上的推力矢量控制并没有与飞机气动翼面控制、战机火力控制等实现火飞推一体化，需要飞行员单独控制，在实战中对机动性提高几乎没有帮助。而且这个容易损坏的部件降低了整架飞机的可靠性。一旦它出现了故障飞机容易起火坠毁。苏-30MKK虽然推重比有所下降，但机体和气动采用了苏-35先进技术，机动性并没比苏-27逊色多少，而且苏-30MKK采用现成技术研制费用少，每架飞机才3000万美元左右的造价，比印度版本性价比也要高。
在这种血统相同、性能大同小异的战斗机上进行中印军事交流，其实是两国合作的不错的一个领域，比如在联合演习中都派出苏-30战斗机，飞行员互相驾驶对方型号，下飞机大家坐下来聊聊感觉，就是加深感情的好方法。
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