2018-05-25 00:08:43.233000 佚名

購得問

你好，我是汕頭合眾君，很高興能夠為你解答問題，以下為我從業汽車行業四年的個人見解：

國內豐田雷凌和豐田卡羅拉本質上是同款車。不同之處是採用不同的外觀設計和配置差，外觀上，廣汽豐田雷凌採用美版卡羅拉的設計理念，外觀年輕運動；而一汽豐田卡羅拉採用歐洲泰國日本卡羅拉的設計理念，外中庸穩重。如果你是顏值控的話，那選擇雷凌準沒錯。

價格上，不管是哪個配置，豐田雷凌的購車優惠力度會比豐田卡羅拉大，豐田雷凌普遍在萬元以上，而卡羅拉在萬元以內。如果你是按性價比的話，那選擇雷凌準沒錯。

豐田雷凌2018款185T CVT豪華版是在豐田雷凌2017款185T CVT精英版的基礎上，新增了BSM併線盲點監測系統、RCTA倒車側後方盲點警示系統、倒車影像系統三大原廠安全裝置。個人覺得挺划算的，多花3000元多份行車的安全保障，如果自己去加裝的話，不止這個價格。

對比豐田卡羅拉1.2T，我這邊不清楚1.2T領先版是哪一款，因為1.8L卡羅拉雙擎才有領先版這個版本。如果我們同樣對比2018款豐田卡羅拉智享版（12.28萬），官方價格上豐田雷凌豪華版（12.98萬）雖然比較貴一些，但是購車優惠話，

卡羅拉沒有優惠而雷凌有萬元以上，所總落地價雷凌會更優些。配置上，雷凌雖然沒有定速巡航和後視鏡加熱，但是比卡羅拉多了倒車雷達、倒車可視、併線輔助、多功能方向盤、8寸彩屏導航、、後排帶杯架的中央扶手等配置。如果卡羅拉要有雷凌配置的這個價格要比雷凌貴了2萬多塊錢。所以雷凌性價比更優些。

綜合對比雷凌185T CVT豪華版值得你考慮，希望能夠幫到你，如果大家還有什麼疑問，歡迎大家關注我私信或者在問答下方留言評論，我很高興能夠為大家解答問題。

廣汽豐田汕頭合眾店

同款車不同產商不同銷售渠道的“兄弟式”產銷模式已經在國內開遍了花，不僅從根本上脫離了產能限制，還能通過不同外觀以滿足不同審美需求的消費者，亦能發揮車型的最大價值，但想要共贏就不能有失偏駁，起碼在關鍵的“三大件”上要保持與時俱進，雷凌和卡羅拉就是這樣相輔相成。

代號9NR-FTS的1.2T是服役年限最短的動力總成，先進的技術力是其殺手鐧，VVT-iW可變氣門正時通過擴大調節範圍以實現奧托和阿特金森循環間的無縫切換，以提升熱效率；水冷中冷器和集成式排氣歧管已經成了渦輪車必備，縮短暖機時間、提升油門響應和降低排氣溫度是保證動力和節油的本源。最大馬力116ps/5200-5600rpm和最大扭矩185N·m/1500-4000rpm的數據參數看起來並不起眼，但從低扭和燃油經濟性表現方面幾乎完全優勝於1.6發動機，如此契合這個級別的消費者訴求，才是應有的進化。

從全新動力總成的引入到配置的逐年提升，豐田一直以微小的進化保持自我競爭力，雷凌2018款 185T CVT豪華版就是一個典型的例子，配置上倒車影像和雷達、天窗均配齊，最顯眼的配置要數併線輔助提示，也是這個級別少有的駕駛輔助系統。卡羅拉2018也上新，1.2T智享版售價比雷凌豪華版低7000元，配置上缺少了倒車影像、雷達和天窗，但卻擁有定速巡航、後視鏡加熱、無匙進入和一鍵啟動。由此看來差異化競爭已經由審美轉向不同定位，考慮到後市場配置加裝難易度，卡羅拉的競爭力更大一些，畢竟原廠一鍵啟動、無匙進入和定速巡航的價值要遠高於倒車影像和天窗，而且還不算加裝的可靠性。