▲BMW在西班牙Jerez站公布18年M Award奖品，是全球限量1,200辆的M3 CS。
德国车厂BMW宝马与MotoGP已合作超过20年，除了提供场上各种工作车辆，并于2003年开始赞助「BMW M Award」奖项，只要年度「排位积分」最高者，就能在年底把最新的「M」车款开回家，继去年送出M4 CS后，2018年将送出全球限量1,200辆的M3 CS，且看Repsol Honda的Marc Marquez能否第6年「连庄」。
▲截至目前为止，Tech3的Johann Zarco在排位积分榜上领先。
许多赛车运动的起跑顺序，都会透过「排位赛」来决定，只要谁能跑出最快时间，就能拿下「竿位」（Pole Position）－－也就是第1位起跑，因为差距在毫秒之间，排位赛精彩程度不亚于正赛，MotoGP世界摩托车锦标赛也一样，但不只攸关到起跑顺序，更决定谁能在年底拿下BMW M Award。
▲M3 CS的马力较标准版本提升28匹，车重更减去49公斤。
今年BMW所准备的奖品，是全球限量1200辆的M3 CS，其搭载的3.0升双涡轮增压引擎，可输出453匹马力与61.2公斤米扭力，较标准版本M3提升28匹，同时车重也减轻49公斤，搭配7速双离合变速箱，再加上重新调教过的底盘设定，动力与操控都较标准M3进化不少。
▲Repsol Honda的Marc Marquez已连拿5年，今年能否再把M3 CS给开回家？
Marquez已连续5年拿下BMW M Award，包括2013年的M6 Coupe、2014年的M4 Coupe、2015年的M6 Convertible、2016年的M2，2017年的M4 CS等，几乎可用「垄断」来形容，如果都没卖掉，小马车库里就有5辆BMW了，尽管目前为止排位积分小输Tech3的Johann Zarco，但连庄的机率还是很大。
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