▲Skoda Karoq休旅车。
捷克车厂Skoda近年重整休旅战线，继「大棕熊」Kodiaq后，近日正式发表二部曲Karoq，透过单一1.5升涡轮动力、以及全车系标配主动定速与自动刹停，抢进竞争激烈的主流休旅市场，相信会再次上演「抢车大战」。
▲Karoq完整承袭Skoda家族设计风格，俐落的钣件线条视觉效果极佳，摆脱休旅车的笨重感。
Karoq如同其他Skoda兄弟般，有着纯正的家族特色，举凡俐落的钣件线条、趣味的灯组造型、或是一脉相传的水箱护罩设计，搭配上4,382mm的车长，都让Karoq有着极高的辨识度；这回头灯还导入「动态光束LED」科技（尊荣版车型），过去顶级车才能享有的配备。
▲招牌C型尾灯在Karoq上也能看见，如水晶切割般精致工艺，为质感加了不少分。
▲尊荣版还配备有动态光束LED智慧头灯，各种天候下都有优异照明效果。
车内格局也承袭Skoda朴实且实用的个性，中央控台上配置8吋多媒体系统，并高度整合各项功能；在2,638mm轴距下，Karoq有着优异的乘坐空间表现，搭配多变的VarioFlex座椅，无论是要全车满座、4人纾压、还是最大1,810公升置物功间，都能满足各种用车情境。
▲Karoq车舱维持Skoda一贯的朴实设定，收纳空间也多到眼花撩乱。
▲后座的VarioFlex座椅功能，不只可调整仰角与前后，还能直接拆下，创造惊人的置物空间。
Karoq搭载1.5升TSI涡轮4缸动力，可输出150匹马力与25.5公斤米扭力，搭配7速DSG变速箱，0-100km/h加速仅需8.6秒，极速达203km/h，配合ACT汽缸歇止技术，可缴出16.8km/L的亮眼油耗，在休旅车中相当难能可贵。
▲Karoq全车系采单一1.5升TSI涡轮动力，并可缴出16.8km/L的亮眼油耗。
安全也是Karoq的一大特色，除了主动定速与自动煞停列为全车系标配，尊荣版还有车侧盲点与后方来车警示；在MQB集团共用平台上，Karoq热成型钢材用量更高达26.4%，一举拿下Euro NCAP 5星评价，无论主被动防护都是高水准演出。
▲在MQB集团共用平台的基础上，Karoq也拿下Euro NCAP 5颗星评价。
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