最近由隆鑫通用为宝马生产的C400X整车在海外正式发售，这是一款宝马定位于城市出行的一款中小型踏板车。值得称赞的是这台C400X整车均由国内公司隆鑫通用生产，后续隆鑫还将为宝马生产F750GS、F850GS上所搭载的发动机部件。
接着来聊聊这台C400X，,虽然名称是400但实际排量则是一颗350cc单缸发动机，配备了CVT变速箱，最大马力33.5匹，最大扭矩35Nm。
外观是这台C400X备受争议的一点，这台C400X的轴距达到了1565mm，前后的轮的倾角角度使得车辆看起来有点几何的形状。另外宝马也为了车辆外观的整体设计，特地为C400X开发了一个独特的后摇臂，使得可以消除震动的同时也不会失去车架的刚性。
配置上比起家族的另外两台小排量车型而言要丰富许多，比如标配宝马的牵引力控制系统、标配ABS、LED大灯、全彩的TFT仪表，可以连接手机开启更多操作。比如拨打电话、导航、音乐等功能，都可以通过手把上的按键来进行操作。
另外还有座椅加热、手把加热、无钥匙启动等配置并不在标配的范畴内，需要用户根据自己的需求来进行选配。
风挡不可调，但面积看起来也并不算太小，对于这个排量区间的车型来说也是够用了。
制动系统搭载了前265mm双碟四活塞BYBRE卡钳，后单碟单活塞卡钳。
大灯的造型看起来比G310平台的两款车型更加“像一台宝马”与家族的F800GS平台车型的大灯有异曲同工之处。
在车辆前方还有个12V的电源插口，可以为手机充电。
另外丰富的置物空间也成为了这台C400X的宣传卖点。高低落差较大的一体式座椅下是两块独立的储物空间，从海外的数据来看可以轻松容纳一定全尺寸的全盔与一顶半盔。
根据宝马两轮产品的产品线部署来看，这台车应该会在明年于国内市场售卖，预计售价会在8万左右。
回看家族里的期间C650GT踏板以及另外一台卖的不咋样的电动踏板，这台这台“国产”的蓝天白云是否会帮助宝马在踏板车领域中占据一席之地呢？让我们一起期待吧。
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