3月21日，美团"打车"业务正式在上海上线。在上海地区的美团用户打开APP后，就能看到"美团打车"的入口，而目前提供快车和出租车两种服务。
此前，美团打车在南京试水取得较好效果，这入驻上海显然也是情理之中，然而美团此举显然也是与打车领域一家独大的滴滴吹响了战斗的号角。
一、美团：灭饿除滴，滴滴：尔要战便战！
滴滴CEO程维在采访的时候中说：美团打车上线当天，他正与美团CEO王兴吃饭，王兴对上线打车业务只字未提！而事后当程维问王兴为什么搞打车，王兴回答 "只是试试"。
但这"试试"两个字，到底包含了多大的行动力呢？
网上曝光了美团2017年年会的照片，现场出现八字口号"灭饿除滴，商渠共赢"。
美团把战火烧到了滴滴后院，滴滴显然不会退避三舍。滴滴CEO程维在接受采访时也放出了狠话："尔要战，便战。"
美团在此战之初，采用大额度福利吸引用户和司机，对上海地区的用户、司机都给予了重金补贴。
有用户称，"一打开app就收到了3张券"，领取的优惠券可直接用于抵消车费。对司机的奖励方面，美团打车在上海上线前三月"零抽成"，以及每日满时600元保底等高额福利。
美团始终是非常重视运营的，刚好网约车也是需要被运营的业务，而这便是美团的优势。当时，美团能以一敌十，并开展了电影、外卖等周边业务，由此可看这运营经验，美团或许比滴滴更胜一筹。
美团出行事业部总裁王慧文说，美团打车在南京运营10个月以来，在未进行大规模补贴的前提下，日订单已突破10万单。而本次对上海的福利补贴又将使美团打下怎样的战绩呢？
反观滴滴这面，在近期并无大力补贴，依然是和往日没什么区别的优惠。这就导致了，大部分司机奔着美团高额福利一边倒的情况。当然，也不排除滴滴或许在酝酿什么别的大型活动，直捣黄龙也说不定。
二、美团上线此业务或另有隐情？
美团在生活服务O2O领域内有着大量用户，而其餐饮、酒旅、电影、KTV 休闲娱乐等业务都与打车出行密不可分，由此可见这"一条龙"战略性发展显然也是水到渠成。
但据某互联网知情评论员表示，美团上线打车业务其实另有隐情：做打车服务可以帮助美团提升公司的整体估值，这对美团未来一两年内上市很有帮助。进入打车服务，首先是开辟了一个新的足够大的业务，滴滴仅凭这一业务，在估值上就远远超过了涵盖外卖、团购、酒店、旅游、电影等众多业务的美团。如果能如期抢下 20% 甚至更多的打车市场，至少能帮美团多支撑 100 亿美元的估值。
按照这位评论员所说，看来美元发展打车业务，看来不光是"大势所趋"，也是有着"难言之隐"了。
想当年，滴滴和快的竞争之惨烈，强如马化腾都快折腾不起了。马化腾在某次演讲中说，滴滴和快的当年每日亏损均在4000万左右，实在太烧钱了，最终不得不合并了事。
当然，不管美团滴滴如何争抢市场，最后受益的永远是用户。老马也很期待此次大战将以何种方式收场，也请大家拭目以待吧。
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