用戶77333306812
我來回答這個問題吧。平行進口車其實也是分淡旺季的。我們是平行之家，專業服務平行進口車的買賣和資訊報價，我們也有很多平行進口的車友，歡迎大家可以下載我們平行之家app進行交流。言歸正傳！目前是2018年第一季度結束了，先附一張2017年的平行進口車銷量吧。
2018年第一季度平行進口車銷量：
因為目前沒有一個比較專業的數據統計，這個我們平行之家會逐步完善，目前我們統計到的，現在榜單發生了變化，第一名還是普拉多，第二名變成了途樂，第三名是帕傑羅，第四名是奔馳GLS，第五名是路虎系列車型。可以說陸巡是被擠出了前五。主要原因是價格貴，同級別的選擇途樂的也多了。
因為豐田調整銷售策略，中東那邊限制出口，霸道的價格現在也已經40萬多了，然後除了霸道丐版，現在很多人會選途樂或者帕傑羅，這兩款的越野能力也是十分強大的。而且價格不貴，沒有加價的情況發生。
淡季旺季
平行進口車的淡季旺季和中規車有稍微差別，因為他們會受各種政策的影響，還有車源的多少，至於什麼時候買車最合適，那就是你可以看到網上會有一段時間，各個經銷商都在促銷某個車系，那時候入手是最合適的。
平行之家
近日天津港平行進口汽車行情及其不穩定，豐田系列一漲再漲，人們熟知的豐田霸道從年前的36萬漲到了44萬，而同為日系的尼桑途樂卻一再降價，途樂XE（低配）由年前的51萬降到了47.5萬，途樂SE（高配）由58萬降至53.5萬，降價幅度如此之大
途樂與豐田蘭德酷路澤一同起步，期間經歷了很多次的換代，現在市面上在售的途樂Y62是第七代換代車型。
途樂雖然還保持著非承載車身、中後差兩把鎖的配置，但是在懸掛方面、尺寸和舒適性的追求上，都有了較大的變化，變得時尚了、舒適了、豪華了，但是唯一不變的依然是卓爾不凡的越野能力。途樂為越野而生，為征服惡劣環境而至，為蕩平崎嶇而為。
其實一直壓制途樂一頭的豐田酷路澤系列也發生著同樣的“軟化”，但途樂似乎走得更遠，充分體現了日產品牌在舒適性上的傾向。
蘭德酷路澤是延續著陸地巡洋艦60系列、80系列、100系列的足跡而來的，與上一代相比，變化實在太大了。
革命性變化主要體現在技術層面，比如首次亮相的慢速行駛控制系統，它可以在極端環境下自動控制發動機和制動系統，駕駛員只須控制好方向盤就可以了
採用扭力感知式TORSEN差速器的全時四驅系統、綜合感應防抱死系統(Multi-terrain ABS)、動力調節懸掛系統KDSS、低速巡航駕駛輔助系統(Crawl Control System)和上坡輔助控制系統HAC等都與上一代不可同日而語
雖然在不斷地向大型、豪華的方向發展，但是蘭德酷路澤並沒有軟化陸地巡洋艦的硬派風格，也沒有犧牲它在世界最艱難道路上的跋涉能力。
當日產途樂在硬派越野車的道路上舉步維艱時，當三菱帕傑羅在轎車化的道路上迷惑彷徨時，豐田蘭德酷路澤已經在豪華、舒適、公路、越野等綜合能力方面達到了一個新的高度，十幾年前還與這兩個競爭對手處於膠著狀態的蘭德酷路澤，現在已完全將對手甩在了身後！
鴻業騰翔平行進口車
這個問題，我是專業的。
先給大家說一下銷售最火的幾款車。
豐田霸道2700中東版一直穩居榜首。只不過再也沒有35萬左右可以提到的時候了，今年最便宜的也要43萬左右。
第二名自然是豐田蘭德酷路澤4000，也是一樣，價格上漲嚴重，今年丐版都需要63萬
接下來就是殺入平行進口銷售榜第三名的黑馬，尼桑途樂（強烈推薦），性價比超高，售價47.8萬。對標酷路澤的它，因為進口量巨大，導致價格下跌。
路虎攬勝也是因為平行進口，去年銷售了接近3.5萬臺，第四名，柴油版100萬左右，汽油版110萬左右。當你加價幾十萬提路虎的情況再也不存在了。 剩下的什麼寶馬x5，豐田霸道4.0，等等車型我就不一一介紹了，想了解可以的可以問我。
至於購車最合適的季節，我負責任的告訴大家，每年的5月到8月底都是平行進口車車價格最低迷的時候。
喜歡的➕關注，有需要了解行情配置價格的可以找我，如果來天津港，我可以讓您避免吃虧上當
