度安宁
如今，在国内市场上，比较受欢迎的车可以分为德系、日系、美系、自主以及韩系、法系等几个派系，实话讲，销量比较靠前的德系排在最前面，日系其次，美系和自主品牌不相上下，而韩系和法系在前多年销量还可以，但是最近两年市场表现比较差劲。
但是在一些网上的论坛中，很多法系车主自感优越，而且放出一些言论：比如性价比高，比如懂车的人才选法系车等等，也的确，法系车在设计上、在底盘调校上有过人之处，但是法系车的这些优势与其自身的销量却成反比。比如，打着前卫豪华标签的DS车系，目标是打造法系高端市场，然而自上市之后，这个系列车的销量可以用“惨不忍睹”来形容，比如，DS5在2017年全年仅售出374台，最少的一个月销量只有7台，没错，真的只有7台；而最好的DS5LS全年也仅卖出1421台，这种成绩，显然是很差劲的，别忘了，当初DS系列是要对标BBA的，但是这些车的销量与BBA相比，没有可比性。
虽然销量并不一定代表质量，但是销量和口碑绝对成正比，像法系车，整体销量不如意，因此二手车的保值率就谈不上了，纵观整个法系，也就是标致308和雪铁龙天逸还撑面子，我觉得，多一些实惠，低调一些，少吹点牛才是正事。
事实上，不针对所有法系车主，其他车系也一样，大部分都是很低调，都是花自己钱买的车，不偷不抢，有什么好优越的，但是总有那么一些车主，不用别人主动挑衅，他自己就能嗨起来，一边说某某车系是垃圾，一边又说自己的车比别的车都好，殊不知，贬低对手的同时也就是贬低你自己，这点道理不懂？
汽车观察家
你说的这个问题是存在的，首先体现在各大汽车平台，只要说到法系车，评论可以看到一片赞美声，一般都是性价比第一，懂车的才选法系车等，这种言论，几乎每个人都看见过，似乎评论的人都很有优越感，而且给人的感觉都是车主。
现实却很骨感，DS5上市的时候，打着前卫豪华跨界车而来，目标就是打造法系高端市场，然而自上市这车就没有销量，2017年最后一个月仅卖出去7台，没错，就是7台，2017年全年累计销售374台，然而，DS全系销量最好的DS5 LS全年累计销量也只有1421台，这个成绩，显然是不及格的，而且也体线不出该有的豪华，甚至同样被人嘲笑的观致3都比它成绩好，别忘了，DS5的部分车型已经直逼BBA的入门级车型了，和凯迪拉克、沃尔沃系列的车型了，和这些车型相比，它真的没有任何意思。
2011年7月份，东风标致508在国内上市，更是打出了直接竞争迈腾、帕萨特等车型，但是，上市后依然没有摆脱惨淡的命运，2017年最后一个月，仅交出来144台的销量，全年共计销售925台，全年最差的一个月份，仅卖出了11台，反观中级车销量前两名的南北大众，迈腾全年销量216303台，月均1.8万台，帕萨特全年累计销量160324台，月销量也月均1万多台，508全年的总销量，都不如两车一月的零头多，销量完全没有可比性。
这些都不是问题，最让人接受不了的，就是一些评论，有法系车的地方，就有各种“秒杀”、“吊打”、“甩几条街”、等让人反感的评论，更可笑的是一篇关于508的文章，评论里全是刚提车的，质量多好，但是，一月卖出去几十台，难道买508的车主都在玩头条？
虽然销量不一定代表车的质量，但是销量和口碑绝对成正比，何况像迈腾那样的常年销量前茅，销量大小直接影响保值率，迈腾现在在二手车市场保值率第一名，像标致、DS这种呢，根本谈不上保值率了，纵观整个法系，也就是308在撑着面子了，我认为，多一些实惠，低调一些，少吹点牛逼才是正事。
威马汽车车友会
这个问题很值得思考一下，先说法系车的优缺点才能体现出这些车主都是什么心态在评论。一买法系车就是不想随大流这种人。二经过一番比较应为前几年ESP还没普及法系车基本标配了这些东西。三网上都传法系车底盘做的好。四网上都传法系车用料厚道防撞梁厚，车门厚重！缺点是法系车设计不符合国人审美和方便性。车型配置差异太大走量的基本是中配车和其他合资车缺少太多东西。好东西全在顶配上面。但是买顶配法系车的钱又可以选择太多其他车型的车。这就导致了法系车销量不好的根本原因！最关键的是起步价定的偏高其他合资品牌车一两万导致别人对法系车的映像非常不好！全系车型的动力太过单一1.2T。。1.6T。。1.8T在这个马力扭矩越大越好的年代。没有撑场面的主流2.0T发动机
牵你的手风雨路上一起走
估计买法国车的人跟我想法基本一样，首先是怕死，第二是不在乎油钱，其实也不会贵多少，百公里也就多十来块钱，第三追求个性，第四短时间没打算换车，第五看中性价比，同样配置法国车便宜。别的操控什么的就不说，才十年驾龄，开的车不多，比我以前的夏利和现在家里的另一辆凯翼好开多了
LightBrother
小便你是用心险恶啊！谁告诉你的法系车主有优越感的？给我个数据？为了挣点流量你也是右脑开发又动左脑了？
本人部队学车，那会还得学发动机构造。解放大卡，摇把启动。至今开车20年。行驶了差不多50万公里。从卡车到最早的雪佛兰子弹头，普桑到宝马X6，除了几百万以上豪车没摸过，差不多都开过了。都是单位的车，喜欢开车。自己的第一辆车是日系骊威，我到现在都不敢说自己懂车，那会也是人云亦云。经费预算有限，就想买个性价比高点的。这么多年过去了，现在也是10几万的车。父母岁数大了，看病方便。半夜有事随时走。需求不一样，看见说法系车不错，只不过把自己的用车感受分享一下。这也叫优越感？我不觉得法系车有啥好优越的。法系车目前最贵的也就20多万吧！中级车里貌似这是起步价。如果这也可以说优越，我也是醉了。
开什么车自己感觉好就行，家用的范围内法系优点多余缺点。至于说销量和我有毛关系？我喜欢就好。有些自认为懂车的天天这数据那分析的。你特么能耐自己造车啊。
以后这种破命题少来，一帮人天天法系，德系，日系的。喜欢啥车自己心里还没点B数吗？大便让风吹3遍都没味了。
2013款雪铁龙C5车主
大狐狸9577
我就是法系车主，坦白说，有那么一点点优越感。因为比上比下都有那么一点点突出，比起日韩车系，用料做工厚实，安全那么一点点，比起徳美车系，性价比又高了那么一点点，个性化那么一点点。
不过对于整体来说，并不建议大家买法系车，法国人的智商一直有一点问题，情商更差。即使法国人可以做好90%的工作，但是总有那么10%的部分非常难以让大部分人接受，比如特么的非要原配一套雨地胎噪音大的一比，比如非要搞一些中置仪表盘改变你的习惯，比如坚持非独立悬挂，这些就特么属于没有德国人和命，得了德国人的病，比德国人还轴。
psa还被BMW坑的不要不要的，以至于现在就只能用这一套1.6-1.8t的动力总成，要知道当初psa的2.0发动机也是相当六的，不比bmw的2.0发动机差，起点不低的。
总之，法系车已经在中国失去了核心竞争力，法国人以为特立独行可以是，但其实不是。
那个米
我今年八月份买的雪铁龙c4世嘉 手动豪华版 十万块钱 说实话，当初买车，根本就没看法系车。第一，听人说，法系车不保值。 第二，法系车不好修。配件贵。 所以当时考虑了 卡罗拉 雷凌 朗逸 宝来 后来我发现，十万块钱只能买最低配， 两个气囊， 定速巡航 等都没有。偶然一次看到路边的世嘉， 屁股很好看， 觉得还不错，于是就去问了一下。 十万块钱落地。 6个气囊 定速巡航esp 倒车映像， 都有。 车重1310kg，一公里不到五毛钱。至于保不保值 去他妈的吧！ 安全才是硬道理。
以后的路你要好好的走
我第一辆车是308 15年3月！买的！当时手里钱少！打算买一辆8万左右的小车！最终飞度自动乞丐和308乞丐！纠结中！价格基本一样！可是！308座椅舒适些！关门时明显感觉门更沉！后轮还是碟刹！还有倒车雷达！之后还可以改一个悬浮屏幕！看起来吊！飞度呢！保值！发动机好！口碑好！还是自动挡！纠结了好久！最后还是选了308！怎么都觉得308比较值！大也大些啊！是吧！开了一年半！老婆工作调动！他也要一辆车！本来准备买个小车给他开顺便练练手！后来一盘算！小区停车费加油费每年的保险！如果两辆车成本太高了！我就想要不把我的车卖了给我老婆买个大车！以后有小孩了！也用得着！也不增加家里的开销！去年9月！决定开始选车！目标定在4008和CRV！（308可以卖6万2）也是纠结好久！4008内饰无敌！主要是个板车悬挂！不过发动机不错！老牌劲旅了！新款CRV！内饰没4008好看！以外其他跟4008几乎一样！可是试驾的时候发现CRV一个大问题！刹车没脚感！像踩棉花糖！老婆也是看了4008觉得内饰没话说！非要买！最后决定！4008！这是我个人的买车经历！虽然飞度和CRV最后没被我选！但是确实很保值这两款车！但是跟标志的车一比！还真的不如标志的车！内饰做工标志好！关门很明显标志舒服！本田车子车门像一层很薄的铁皮！里面空的！那种感觉！4008内饰给人的观感真的很屌！开车嘛！不是比保值率！不是比牌子！还是什么车适合你！我就10万！只能买飞度和308我觉得308更值这个价钱！我有20多万！我就觉得坐在4008里面看着他都舒服些！再加上CRV刹车给我的第一感觉！对吧！有多少钱什么样的车你觉得好！正好他又出现了！就买它！其实308真不想卖！喜欢他的仪表台！当时同价位没有一辆车能比的上的！那个时候谁有悬浮屏的！
0o鲍纹o0
我也不很懂车，我买车主要是上下班代步，偶尔上上高速。对车的要求是个头不要太大，车长4米5左右最好，我不喜欢花钱买大壳子，毕竟在县城跑的多，车大了不好停车，跑高速噪音不能大，低扭要足，尤其是起步超车的时候。排量在1.5t至2.0t之间。试驾过别克昂科威，福特翼虎，马自达cx4，标致3008。昂科威提速时有共振。翼虎变速箱反应迟钝，扭距爆发的晚，马自达由于自吸发动机要较高的转速才有大扭矩，提速时噪音有点过大，但是马自达变速箱是最好的。所以选择3008顶配。我买车不看品牌，不跟风，只选择驾驶感受适合自己的。大众车我看都没看，大众品牌的车最差的就是驾驶感受，油门和刹车太沉了，开时间长了右脚太累，一点不像这个级别的车。陈震测评4008说开习惯了4008再开他那辆宝马差点追尾。有兴趣的朋友可以看看。
独立悬架控们，好好看看，补补脑不要让一些有心的人误导你们。独立悬架的轮胎是始终垂直于地面吗？独立悬架是左右车轮互不干涉吗？独立悬架还有防倾杆呢，防倾杆就是连接左右两个车轮的。我不是说独立悬架不好，各有利弊通过了解知道两种悬架的结构和如何机械性工作，过于夸大宣传就会让你不知不觉中掉进坑里。
储备粮号
法系车主没有什么优越感啊，只是认为不烧机油不断轴，不裂轮毂不多加汽油乳化，变速箱底盘无问题就算好车，小问题是有，但整体车主认可度较高，法系车主往往是被喷的，销量不佳又怎样，确实在营销上有遗憾，法系车就是这样，喜欢的非常认可，不认可的不屑一顾。相对保值也差些，但也差不多吧，至少用户不会被品牌溢价给忽悠。
