不是靓仔丹扭
首先，要说明一点，空客是欧盟国家的，生产在法国，而波音是美国的。
空客属于后起之秀，空客的诞生是为了和波音相竞争，从现在的空客生产线可以看得出，基本每一款飞机都是为了对标波音。
然后再说哪家好，空客和波音是两种不同的设计思路，空客A320首先使用电传系统，取得了很好的效果，而波音属于更相信人的一类，波音在操作上，更靠人，而不是电脑系统。
几十年的使用检验下，这两种类的飞机不管是在性能还是经济上，都相差不大，且都是针对对手研发的各种机型。
也听过一种说法说空客的飞机抗侧风能力不如波音，但也有专家经过测试发现波音和空客的飞机在这个方面，几乎相差无几。两家的飞机各有优缺点，单纯的没办法说什么好什么不好，但是在安全性方面，是绝对有保障的。两家除了相互竞争，也在相互学习，理念上也逐渐趋于一致。
空客经过几十年的追赶，在技术上已经没有什么差距，两家的飞机，也基本垄断了全球的天空。
在中国，两家的飞机数量差不多，因为在采购的时候，国家追求一个平衡，所以在飞机架数上，在中国相差不多。
努力努力再努力Daniel
实话我是航校一毕业飞的全是空客家族。但是我去喜欢波音。因为波音一个企业引领的整个空气动力学的发展。707到727发动机机身固定。737吊装三开缝襟翼。三套液压，到747客舱宽度20ft等等全在乔.萨特的未了的奇迹讲。这位从707-777设计师最得意作品747。到后面的翼尖上反角和空客翼尖小翼结果实事证明上反角更省油。到787的机翼，无意350抄袭了！其实机体共振，波音的机翼抗颠簸比空客强太多。无数次我在自己飞机里感觉要散架了。而波音却有效的通过机翼卸载！这不得不佩服波音，只有用心在基础领域做研究才会有突破！
分享到:
