德国三驾马车当年在国际米兰是怎样的存在?

怪兽小王


1988年,马特乌斯和布雷默双双从拜仁慕尼黑转投国际米兰,并与曾加、大巴雷西、贝尔戈米、贝尔蒂、马泰奥利、塞畦纳、迪亚斯(阿根廷)等队友一起,

以创18支球队积分纪录(2分制)的58分夺得了1988-89赛季意甲冠军。赛季结束后,西德前锋克林斯曼从斯图加特转会到国际米兰,德国三驾马车组成,与同城对手AC米兰阵中的“荷兰三剑客”一起,成为当时意甲赛场上的风景线。

以名气而论,德国三驾马车与荷兰三剑客完全可以相提并论,但是他们的巅峰表现是为西德队夺得了1990年意大利世界杯冠军,由于只共同为国际米兰效力了三个赛季(1989-1992),所以俱乐部成就远远无法与荷兰三剑客相比。

“三驾马车”时代的国际米兰只夺得过一座意大利超级杯和一座欧洲联盟杯

1989-90赛季国际米兰的第一项冠军荣誉是意大利超级杯,不过在1989年11月29日进行的这场比赛中,马特乌斯和克林斯曼没有参加,“三驾马车”只有布雷默出战,库基和塞雷纳上下半场各进一球,为国际米兰2比0击败杯赛冠军桑普多利亚,捧起了意大利超级杯。

时隔8个赛季重返欧洲冠军杯,“金牌教练”特拉帕托尼非常重视,但在冠军杯第一轮比赛前进行的第4轮意甲联赛上,“三驾马车”尽出的国际米兰客场0比2负于桑普多利亚,使他们的冠军杯征程笼罩了一层阴影。三天后,国际米兰果然在冠军杯客场0比1负于瑞典马尔默,爆出一大冷门。

1989年9月27日国际米兰在主场迎战马尔默,直到第70分钟才由塞雷纳打进一球,然而仅过了10分钟,瑞典中场国脚恩奎斯特(Leif Engqvist)破门得分,帮助马尔默淘汰了国际米兰。“德国三驾马车”两回合均打满全场,但是面对马尔默这样一支球队无所作为,而瑞典冠军在第二轮就被比利时梅赫伦总比分4比1淘汰。赛季结束后,国际米兰在同城死敌成功卫冕欧洲冠军杯的庆典中显得暗淡无光。

不过在1990-91赛季,“德国三驾马车”挟世界杯冠军之余勇,为国际米兰夺得了欧洲联盟杯冠军。“三驾马车”时代的国际米兰似乎很不擅长打欧战首轮,那个赛季欧洲联盟杯第一轮对奥利地维也纳快速,先打客场的国际米兰尽管由马特乌斯第5分钟率先进球,但是下半场被对方前锋普法伊芬贝格尔和凯格列维茨连下两城,逆转了尽遣主力的国际米兰。

次回合坐镇主场的国际米兰在对方后卫佩茨尔第18分钟就染红离场的情况下,直到下半场才由贝尔蒂梅开二度,但是弗朗茨·韦伯的进球把比赛拖进了加时。第101分钟克林斯曼方显英雄本色,他打进制胜球使国际米兰最终以4比3涉险过关。此后,国际米兰先后淘汰阿斯顿维拉、贝尔格莱德游击队、亚特兰大、葡萄牙体育进入决赛,并在两回合决战中2比1(主场2比0、客场0比1)击败“三驾马车”的国家队队友沃勒尔领衔的罗马队,捧走了欧洲联盟杯。

两次获得意甲季军,但是1991-92赛季的联赛第8名使“三驾马车”集体告别

前面说到,国际米兰在1989-90赛季意甲第4轮客场0比2负于桑普多利亚,这场失利使他们离开了榜首。第5轮迎来意大利国家德比,马特乌斯和克林斯曼先后进球,国际米兰主场2比1力斩尤文图斯,而马拉多纳的那不勒斯成为了最大受益者,在3比2击败佛罗伦萨后甩开尤文图斯,独自领跑意甲。之后几轮,国际米兰一度把与那不勒斯的差距缩小到一分,但是整个赛季都再没能追上这一对手。马拉多纳的球队最终第二次夺得意甲冠军,国际米兰落后那不勒斯7分、落后同城死敌5分,位居意甲第3名。

1990-91赛季意甲首轮,克林斯曼大演帽子戏法,帮助国际米兰完胜卡利亚里取得了开门红,而且这个赛季许多时间他们都处于意甲榜首(经常并列)。第24轮,国际米兰又在主场2比0将尤文图斯斩于马下(马特乌斯打进一球),势头相当不错。然而接下来的两轮联赛,先是客场0比0平帕尔马,后又在主场被范巴斯滕一剑封喉输掉了米兰德比,之后“三驾马车”再也没能率队追上桑普多利亚,最终落后桑普5分,与AC米兰同分但净胜球少,从而再次获得季军。

金牌教练特拉帕托尼在1991年重返尤文图斯执教,新帅奥斯瓦尔多·巴尼奥利率领国际米兰打出了一个不堪回首的赛季。1991年9月18日,国际米兰在欧洲联盟杯第一轮客场对葡萄牙博阿维斯塔,竟被前个赛季葡萄牙联赛的第4名2比1斩杀,博阿维斯塔阵中仅有两名葡萄牙边缘国脚和一名尼日利亚国脚,葡萄牙黄金一代的名将若昂·平托当时刚满20岁,就是这样一支球队让国际米兰吞下了失败的苦果。

4天后,国际米兰在意甲第4轮客场0比4惨败给联赛卫冕冠军桑普多利亚,桑普双枪曼奇尼和维亚利各下一城,“大力水手”隆巴多梅开二度,“三驾马车”、曾加、贝尔戈米、贝尔蒂、比安基、迪诺·巴乔等国际米兰主力全部在场。这两场失败已经定下了球队这个赛季的基调,12月2日欧洲联盟杯首轮次回合,“三驾马车”在梅亚扎球场的4万球迷面前面对博阿维斯塔束手无策,双方最终互交白卷,卫冕冠军耻辱出局。

而在意甲赛场上,国际米兰34轮10胜17平7负积37分仅排名第8位,使国际米兰高层决定大换血。“德国三驾马车”在1992年夏天集体离开米兰城,俄罗斯中场沙利莫夫、南斯拉夫前锋潘采夫和乌拉圭前锋鲁文·索萨成为了国际米兰的新外援。

1990-91赛季“三驾马车”斩获42球,马特乌斯荣膺欧洲金球奖和世界足球先生

在效力国际米兰的3个赛季里,

“金色轰炸机”克林斯曼各项赛事出战123场,打进40球,场均0.33球。其中意甲95场34球、意大利杯13场3球、欧洲冠军杯2场0球、欧洲联盟杯13场3球。

1989-90赛季,克林斯曼在他的意甲处子赛季打进13球,排在意甲射手榜第6名(3人并列),但落后于最佳射手范巴斯滕6球。1990-91赛季,克林斯曼联赛14球与罗伯托·巴乔并列射手榜第4名,比最佳射手维亚利少5球。1991-92赛季克林斯曼只进7球,不到最佳射手范巴斯滕的三分之一(25球)。他的3粒欧洲联盟杯进球都来自于1990-91赛季(夺冠)。

马特乌斯效力国际米兰4个赛季,各项赛事153场打进53球,其中意甲联赛115场40球,意大利杯17场7球,欧洲赛事21场6球。1989-90赛季马特乌斯意甲打进11球,1990-91赛季则以16球获得意甲银靴。马特乌斯在1990-91赛季的6粒进球帮助国际米兰问鼎欧洲联盟杯,他也成为那个赛季的联盟杯第二射手,仅次于同胞鲁迪·沃勒尔(10球)。

作为一名后卫,布雷默的本职工作当然不是进球,不过他在4个国际米兰赛季也收获了11粒意甲进球,其中“三驾马车”合作的首个赛季(1989-90)他收获了6粒联赛进球。

“三驾马车”最高产的是1990-91赛季,三人总共收获了31粒意甲进球(马16、克14、布1)、2粒意大利杯进球(马1、布1)和9粒欧洲联盟杯进球(马9、克3),意甲进球比1989-90赛季多一个(克13、马11、布6)。

而在1990-91赛季意甲第17轮国际米兰主场5比0大胜莱切之战中,“三驾马车”还奉献了同场进球的经典表演,布雷默第2分钟就首开纪录,马特乌斯在第42、47分钟梅开二度,克林斯曼第90分钟打进本队第5球。

主要是由于率领德国队获得1990年世界杯,《法国足球》把1990年欧洲金球奖授予了马特乌斯,布雷默获得铜球奖,而国际足联则把1991年世界足球先生(首届)也给予了马特乌斯。


刘伯峰



上个世纪80年代,随着意大利队获得82年世界杯冠军,意大利足球甲级联赛开始强势崛起,特别是海塞尔惨案发生后,英格兰诸强在欧洲范围内被全面禁止参加比赛,世界顶级球星纷纷投奔意甲,亚平宁半岛端的上群星璀璨、风起云涌,这个时期的意甲开始打响“小世界杯”的名号。在这样的大背景下,因为马拉多纳率领的那不勒斯和普拉蒂尼率领的尤文图斯的强势,其他球队开始纷纷招兵买马,1987—88赛季AC米兰以创记录的850万美元买进路德.古力特,同时加盟的还有范巴斯滕,沉寂多年的他们也一举拿下了意甲冠军。

1988年的欧洲杯半决赛,当时的西德国家队通过一番苦战还是败给了天才辈出的荷兰,但在比赛的看台上,国际米兰时任主帅特拉帕多尼没有白来,因为他在这场比赛中一眼就相中了球队未来的建队灵魂。


洛塔尔.马特乌斯,1986年世界杯上曾被贝肯鲍尔当做防守型后腰用来纠缠马拉多纳,实际上马特乌斯的作用远不止于此,他的中场组织能力更为突出,是标准的“10号”球员。欧洲杯后,马特乌斯和他的拜仁队友布雷默一起投奔到了特拉帕多尼的帐下。

1988—89赛季意甲大幕拉开后,国际米兰一扫前几个赛季的颓势,一路摧枯拉朽、所向披靡,对阵那不勒斯和AC米兰四场硬战分别一胜一平,赛季结束,国际米兰取得26胜6平2负,得失球67:19,以创造意甲2分制时代单赛季最高积分记录的58分夺冠。其中表现最出色的就是两位德国人,马特乌斯控球游刃有余,传球一针见血,几乎控制国际米兰整个中场的同时顺便拿下9粒进球,其标志性的禁区前沿大力抽射更是成了其他球队门将的梦魇。


安德烈亚斯.布雷默,进攻和防守意识都属于顶尖的左边后卫,双脚技术均衡,能用左脚踢出美妙的传中球,也能用右脚射门和主罚定位球,远射能力极强,他在场上总是不知疲倦的奔跑,兢兢业业的拼搏精神更是显示出德国球员特有的顽强。

赛季结束,脚下和头球技术同样出众,策应和单兵能力在前锋中都属顶尖的尤尔根.克林斯曼从斯图加特来投,和他的两位同胞一起,组成了那个年代著名的“德国三驾马车”,国际米兰也重新成为一支足以抵抗马拉多纳和“荷兰三剑客”的劲旅。


1990年的意大利之夏,西德队以“三驾马车”为中轴一路势如破竹的加冕世界杯冠军,其中马特乌斯打进4球,克林斯曼和布雷默各进3粒,后者还以3次助攻拿下助攻王。新赛季伊始,国际米兰在联盟杯中一路连克阿斯顿维拉、贝尔格莱德游击、亚特拉大、里斯本竞技和罗马,历史上第一次赢的欧洲联盟杯,“德国三驾马车”又一次携手为国际米兰赢得一座重要奖杯!


一年后,因为国际米兰在联赛中的战绩不佳,三驾马车先后离开了球队,至此,他们在国际米兰的辉煌宣布降下帷幕。

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1986年国际米兰请来了著名的“金牌教练”特拉帕托尼。上任后,特拉帕托尼教练又相继从德国买来了著名的“三驾马车”——马特乌斯、布雷默、克林斯曼,三名德国外援的加盟使国际米兰队的整体实力大增。

马特乌斯是上世纪九十年代初西德队的中场核心人物,1990年那难忘的意大利之夏他作为西德队队长第一个捧起了大力神杯!诸荣誉嵌入健体征服世界,第一届国际足联世界足球应运而生。克林斯曼当年的影响力相比丝毫不逊于目前的梅西、C罗,克林斯曼有着“金色轰炸机“之称,之后他屡屡为德国足球缔造奇迹,克林斯曼是新老德国足球的衔接者!布雷默是当中名气相对较小的一个,但是他是一个才华横溢的边后卫,1990年世界杯决赛3号布雷默12码点上让阿根廷人因恨而归,那是德国球迷们永生难忘的回忆。

布雷默—马特乌斯—克林斯曼撑起了国际米兰的脊梁。在国际米兰布雷默是当之无愧的后防核心,马特乌斯的强项在于中场组织。他的传球很有穿透性,远射更是一绝,攻守兼备的马特乌斯是 1988-1989年梦幻赛季国际米兰的中场发动机,球队打不开局面的时候,站出来的那个人往往就是马特乌斯。

1988~1989赛季,国际米兰竟然以26胜6平2负积分创下意大利足球甲级联赛新纪录的58分轻松夺冠。1989年,国际米兰队又轻松地战胜足协杯赛冠军得主桑普多利亚队,历史上第一次获得意大利超霸杯赛冠军。在当年他们的确所向披靡!防守、组织、进攻有德国三驾马车的存在让国际米兰整个战术体系变得异常强大。可惜的是三驾马车合作的时间太短暂了,但是他们肯定是国际米兰俱乐部历史上,不可磨灭的一个记忆。


足球部落


当年德国效力于国际米兰队的三驾马车指的是:马特乌斯、克林斯曼和布雷默,准确地说是三驾战车,常常协同配合作战,攻击对手疲于防守而顾此失彼,相互默契心领神会令对于防不胜防如同摆设,带领队员穿插跑位,将对手防线撕得粉碎,为球队建功立业,不仅横刀立马于德国足坛,而且傲视群雄于足球世界,令球迷欢声雷动赏心悦目。

千里马常有,而伯乐不常有。三驾战车的发现与培养,正是著名的金牌教练吉奥瓦尼·特拉帕托尼,上任后将三驾战车犀利特点与球队整体逐渐完善,攻的对手招架混乱城池失陷,中场调度补位常令对于望球兴叹失误不断,协助队友牵制对手进攻脚法章乱,令对手仰天长叹无功而返。最辉煌战绩当数1988至1989赛季,国际米兰更是创下联赛奇迹,以26胜6平2负积58分夺冠(注:那时为胜2分、平1分、负0分赛制计分)。尔后三驾战车更是球队战魂是统帅,发挥到了颠峰,国际米兰又在1989年度意大利足协杯赛中力斩桑普多利亚队,历史上首获意大利超霸杯赛冠军。

除了德国三战车,还有荷兰三剑客等,世界足坛精英辈出,令球迷们好生快活,看他们的表演,怎一个“赞”字了得!

忽然联想我们国足,从苏家军(苏永瞬)征战西班牙第12届世界杯战起(注:如果那时实行胜3分制,国足早已昂首进军12届世界杯24强了,最后让沙特坑了),可以说并不乐观,好不容易有点起色,结果让谢亚龙、南勇、杨一民、骆俊等等足协掌门金哨们给毁了,实在是令人痛心,大好氛围毁于腐败,此教训容当铭记。

德国三战车,让我们崇敬欣赏,让我们快乐足球。球迷们见笑啦,谢谢头条。


风雨黄鹤村


德国三驾马车当年在意甲就是和荷兰三剑客同时作为顶尖的存在。米兰pk国米,红黑三剑客vs蓝黑三驾马车,在90年代初的意甲是最引人注目的焦点赛事。

那个时候还是随着“意大利之夏”德国获得冠军,而意甲又是世界上最好看的联赛,因此德国三驾马车名声鹊起。马特乌斯、克林斯曼、布雷默,一前一中一后,串起了国米整条中轴线。恰恰好,荷兰三剑客范巴斯滕、古利特、里杰卡尔德也是一前一中一后的组合,因此他们之间的对抗会布满整个球场。

相比起来,德国三驾马车更为实用,执行战术更为彻底;而荷兰三剑客更为激情,更为潇洒,两种风格碰撞起来非常好看。德国三驾马车带领国米获得过一个意甲,一个联盟杯,一个意大利杯。而且还带领德国国家队获得了90年世界杯。

个人非常喜欢克林斯曼,标准德式男人的身材,会数国语言,金发飘飘,英俊潇洒,尤其是头球俯身冲顶非常具有美感。尤其是以后转投英超热刺,发明的飞机俯冲庆祝动作,真是引领时代潮流。

可以说,德国三驾马车是在AC米兰横行意甲时,国米对抗米兰的最大武器,正是有了他们,才让意甲更好看。


你没想到的球事


那时意大利甲级联赛被称为小世界杯,AC米兰的三剑客(范,巴斯腾、古力特、里杰卡尔德),国际米兰的三驾马车(马特乌斯、克林思曼、布雷默),还有那不纳斯的马拉多纳,都是世界巨星,欧洲顶级俱乐部联赛基本上都是意大利的三支球队的天下,红极一时,当时各自拥有自己巨量的粉丝,每当米兰德比之战人山人海,影响全球的球迷。我记得当时每次AC米兰和国际米兰的同城德比,我们都是敖夜看球,双方的每次进攻牵动着我们的心,我们与球队同喜同悲,那支球队输了我们都很失落,可以说当时三驾马车和三剑客代表了当时世界最完美的组合,是球队当之无愧的灵魂人物,球队攻守的核心,我认为到现在都没有能够超过他们的那样完美的组合,前锋,中场,后卫各司其职,每人都是中坚。


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吃饭,睡觉,踢球,泡妞……



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三驾战车的发现与培养,正是著名的金牌教练吉奥瓦尼·特拉帕托尼,上任后将三驾战车犀利特点与球队整体逐渐完善,攻的对手招架混乱城池失陷,中场调度补位常令对于望球兴叹失误不断,协助队友牵制对手进攻脚法章乱,令对手仰天长叹无功而返。最辉煌战绩当数1988至1989赛季,国际米兰更是创下联赛奇迹,以26胜6平2负积58分夺冠(注:那时为胜2分、平1分、负0分赛制计分)。尔后三驾战车更是球队战魂是统帅,发挥到了颠峰,国际米兰又在1989年度意大利足协杯赛中力斩桑普多利亚队,历史上首获意大利超霸杯赛冠军。


胖胖的小贱


1、三驾马车在国际米兰表现很出色。

2、当然肯定不及三剑客在AC米兰表现和成就。

3、其中马特乌斯在国米作用更突出,作为中场有赛季是队中进球最多的。克林斯曼是后来的。

4、我最早看意甲就是三驾马车时国米的比赛录播,也是成为当年国米球迷主要原因。


森林王子1991


80年代中期德国一代巨星鲁梅尼格首先效力国米,其间国米一直未能问鼎联赛冠军,但稳居三甲,未能问鼎的原因,或者可以参考以后查出的意甲电话门事件的影响。鲁退役后德国三驾马车加盟,89年荣获冠军,对于当年意甲的繁荣和各队的超凡实力,实在难能可贵。虽说不上是统治地位,但三驾马车的存在,曾带给国米球迷美好的回忆……足矣


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