征
不请自来，关于起亚KX cross与长安CS35的安全性哪个好点的问题，其实我们是要综合各方面来看的，下面我就结合两车定位与基础安全性跟主被动安全配置三方面来比较一下，为关注两车的朋友们分析一下。
先说定位，起亚KX cross是由起亚K2cross这款小型跨界车改名而来的，其并不属于SUV车型，但是在车身尺寸上还是要比两厢版家轿要大一些的。而长安CS35是属于标准小型SUV车型的，根据SUV与家轿车型对撞安全系数来看长安CS35的安全性是要跟紧凑级家轿对等的，毕竟在车重上还是看的出来的（CS35整车质辆1270KG，KX cross整车质量1125KG）所以起亚KX cross在对撞安全上是要吃点亏的，当然这只是理论上结果的只能用来参考。
而两车的基础安全性上暂时没有KX cross的碰撞星级，由于其实K2的两厢跨界版就用K2的成绩来看，起亚K2在2012年C-NCAP碰撞测试中获得了5星的成绩。而长安CS35是在2013年获得了C-NCAP碰撞测试4星的成绩。对于这个成绩我觉得还是有一定参考性的，但是我们要是考虑到两车的自重跟碰撞测试的具体表现的话，其实K2的安全性并不太理想（有疑问的朋友可以去看一下相关视频）。
最后对于两车的主被动安全配置上，在同价位对比的情况下，两车差距不是太大（其它科技辅助配置上长安CS35要好很多），都符合同价位级别应有的水平。另外由于起亚KX cross目前只有两款车型在售，所以在安全配置的可选择性上要表现差一些。
另外在整车的用料方面相信有心的网友应该会在网上看过很多的拆车视频了吧，起亚KX cross没有后防撞钢梁，没有后排座椅保护钢板，还有就是原始车型K2（同平台还有瑞纳）在美国IIHS统计了全世界死亡率最高的车型中排名是第一的，尽管我们不能说KX cross与K2表现就会一样，但是在起亚KX cross没有更有说服力的证据证明其安全性的前提下，我们还是要保持谨慎的态度的。
闲人聊车
题主，你好！关于起亚KX Cross 和长安CS35这两款车，我简单的陈述一下我的观点，供你参考！
首先，这两款车虽然外观造型都和大多数小型SUV差不多，但实际上这两款车的差距还是很大的，KX Cross 其实就是起亚K2的拉皮车，就是把K2的底盘加高，造型在做得更像SUV，至于发动机、变速箱、底盘这三大件基本都和K2是一样的，其实这样的套路很多自主品牌也在玩的，比如说吉利的远景S1其实就是帝豪两厢车的改动；但是长安CS35却是真正的小型SUV底盘，整体调教也更偏向运动的SUV，视野和整车的通过性也要好于KX Cross ！
其次，是题主关心的安全性，从两个方面来回答这个问题，第一是看这两个车的配置，KX Cross 虽然也标配了安全气囊、ESP这两个主动安全配置，但相对而言，长安CS35的安全配置更加丰富，长安CS35除了标配安全气囊、ESP、后驻车雷达、倒车影像等，高配上还配备了侧气囊、胎压监测、自动头灯等主动安全气囊！第二是通过悦达起亚内部的朋友了解到整个K2、K3的用料很不厚道，厂家为了拉低车辆的成本，在很多消费者看不到的地方都采用了低成本方案！而长安CS35比较销量还可以，厂家成本控制的还可以，压力也不大，可以说即使降成本也不会在对车辆安全性特别重要的地方降低成本！
最后，长安CS35的全新车型可能今年就要上市了，新车较现款车型有明显的提升，价格方面应该不会有较大的变化，如果题主不着急买车的话，可以等等全新的CS35!
