客都乡情
最近挺关注此事的，头条推送的自然就多了(牛X，呵呵)，回复下自已的经历。
大概3，4年前注册了顺风车司机，到滴滴整改前跑了200多次，评分为97分，评分不高主要原因是临时取消订单。由于目前未完成整改后的安全认证，看不到具体数据，只是凭记忆。
最后一次跑是前2周带孩子去游乐城时顺带了一个附近又同目的地妈妈和他5岁的儿子，由于乘客一路逗2孩子玩的很开心，，很感动，就免单了。这是我唯一的一次免单，可能也是最后一次。
之前出行前如果想起顺风车（估计有很多司机有说走就走，忘记还可以顺个人的习惯，有没有，有没有？），就会设置自动接单，一般是远程95近程90以上匹配度最多2人。后发现存在可能被作为黑车抓或被钓鱼的风险，一般不设置自动接单，如果发现有匹配的乘客，会看看其资料，如果评分不高，接单次数不在几十次以上，是不会接的，这也是我为什么会出现临时取消自动订单的原因。乘客上车时我会说声“你好”，下车前会说“请把东西收齐”，中途如果乘客有聊天的意愿，我们会聊的很嗨，否则就各干各的。期间如果乘客再提出还要再顺一个人，或目的地改变下，只要不绕太远感觉没安全风险我都会同意。
其实我觉得顺风车挺好的，对司机对乘客都好，所以作为司机没有计较或抱怨的太多，不是特别离谱不会给乘客差评，不会计较平台扣费比例太高。开车是项孤独的事，有人座在车上心情会好些也不会感觉太累，还会提高自己的安全驾驶觉悟，特别是下班很累又堵车或长途的情况。
如今，顺风车业务整改了，新的规则表面上看好像是加强了对司机和乘客方的安全管理，但同时让人感觉接顺路乘客好像不是一件顺其自然的事，非常不爽。
所以目前还没有继续完成新规则认证的打算。
ALINN2005
首先，我们看看顺风车整改后有了哪些变化？
总结来说其实就是三点——
1.时间限制：晚上10点到早上6点之间不能使用；
2.司机限制：接单前要人脸识别+安装摄像头并且每天要刷脸三次；
3.社交限制：司机和用户双方的头像及个人信息不能互看，如果你在滴滴上用的是自己的自拍照，被机器识别后也会自动换成系统头像。
还有一点最重要的是，不仅是顺风车，滴滴在所有网约车系统的显著位置上安装了录音功能，并且可以一键拨打110.
我还愿意拼车吗？
看看我的行程记录，只用过一次快车，就是从天津机场到北京市区。价格确实非常便宜，才八十多块钱，还能直接送到家。
不过，如果是在北京市区一般我还是直接用的快车，毕竟快车要更便捷和随意性。
但是我在乘坐快车的过程中，也曾偶尔遇到过一些不好的体验。
车或车主的信息不一致
相信很动人和我一样，都曾经历过滴来的车和页面信息不一致的情况，车主也经常不是一个人。
这时候大部分司机都会给出，那辆车送去保养了或者今天限号之类的回应。一般情况我也就上车了，但是在多次“滴滴事件”之后，我现在遇到这种车都不会再上。
被司机骚扰
我一边说好一边准备开车门，才发现车门居然被锁了！顿时一阵寒意。转头看司机他依然一脸“虔诚”的笑。
只好拿出手机点击通过，然后转头微笑。司机终于打开了车锁我一阵风的跑回家，同时赶紧删除了好友。
不过，除了这次唯一一次的骚扰，在使用滴滴4年多的时间里确实方便要更多。
所以，我认为不应该完全否认滴滴，更多的应该给他机会，也希望滴滴能够更多的应对潜在危险的工具上线，比如这次录音，个人就觉得非常靠谱。
Tech生活
在滴滴顺风车整改后我拉过三单，总结一下目前的滴滴顺风车
第一点人脸识别，接单的时候需要先识别后才可以抢单，所以抢得到抢不到就看谁识别的快慢了，今天早上的一单在我到达乘客起点的时候竟然也出现了人脸识别，还好我找了个车位在等乘客，如果这是在路边接乘客的话，我觉得对于司机来说增加违章的几率就变大了。而且司机需要人脸识别，那么乘客呢？乘客可以帮别人叫车，如果一个人手机被偷了，然后小偷用她的手机发个行程然后去杀害滴滴司机的话，我们的安全又由谁来保障？
第二点互评标签取消，其实任何东西和事情都是有两面性的，一把刀，在厨子手里就是切菜的工具，在坏人手里就是杀人的工具，那你能说是刀的错么？互评标签也是如此，优秀的司机应该得到乘客的表扬、赞扬、肯定。素质高的乘客也应当受到同等来自司机的。同样对于素质低的司机和乘客也应当被标注出来。取消了互评标签当司机在选择同行乘客时信任值的高低并不能完全代表对方的素质高低，增加了拉到低素质乘客的几率，大大影响开车时的心情，从而导致增加事故的几率。
第三点滴滴顺风车软件必须在行程时时刻保持开启状态，今天下午我收到了来自滴滴的短信息，说我在昨天晚上18点的行程过程中没有保持app一直在线，如果有三次没有保持app一直在线就会扣掉五分信任值。我用的是小米手机，我只知道安卓手机在开启很多app后会增加运行内存使用度，那么就会使手机运行速度和电量受到直接影响，苹果手机没有使用过不发表评论，我的手机黑屏时会自动清理后台软件，难道我没事就去点一下手机让它保持使用状态？
第四点调查表，昨天app里收到一条消息，问卷调查，调查内容是是否愿意行程中被录音，我填写了调查表，我表示极度反对，如果你app有了这个权限我怎么能知道你会不会拿来用作不法用途？我怎么知道你不会泄露隐私？当我填写完成后，提交无法完成，一直是提交失败，我想问难道反对的声音是不允许提交的么？
综上所述对于现在的滴滴顺风车，我表示很心寒，我上班在郊区单程25公里左右，昨天晚上内单乘客对我说还是顺风车合适，前几天顺风车不能用的时候她打车回家花了不到70块钱，而顺风车连30块钱都用不了，我当时很纳闷，她的起始点距离也就20公里的样子怎么会那么高的打车费，后来她说司机走的是另一条路，说走那边快，我反应过来了，出租车司机给她绕路了，我上班这边有三条路可以走，可以分为远，中等，近三条路，中等的路线因为修路封闭只有近和远两条，近的路我平时半小时就来了，远的路就是开很快半小时也来不了，因为多绕起码十公里，所以说顺风车对于乘客和司机都是很好的一个平台，但是整改以后就变成了对于滴滴和乘客很好的平台，对于司机除了有人分担了油钱并没有其他好处，而且对于需要多次人脸识别和必须保持app在线而言，我相对广大顺风车主说一声，你们辛苦了，为了那么一点油钱，受乘客气，还要受滴滴像对待犯人一样的监管说拜拜吧，我是一个信任值96分，乘客满意度百分之百，跑了450+单顺风车的私家车车主，来自乘客的气我能忍受，但是来自滴滴像对待犯人一样的方式我不能忍受。生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野，让我们在出行的路上多一份愉悦，少一些不开心吧
Niklaus麦克森173270912
滴滴顺风车，这项业务让滴滴面临着很大的压力，因为前段时间，滴滴顺风车已经出现严重的风险事件。对于这个问题，我有如下的观点：
一，滴滴顺风车的最新情况。
在顺风车出现严重风险事件之后，滴滴主动暂停顺风车业务，进行内部整顿。经过几天之后，在2018年5月19日凌晨，滴滴再次宣布顺风车业务重新上线。经过此次的顺风车规范管理，滴滴推出几项新的安全管理措施，包括以下的具体行动：
每次上车之前，乘客和司机都要上传实时身份证，并且完成人脸识别，以及需要学习相关的安全防范措施。同时，依然暂停晚上22点到早上6点的顺风车业务。
针对滴滴的整改措施，还是比之前的没有规范管理，有一些进步，更好的保护乘客的安全。但是，如何在未来的时间里，真正做好零风险和绝对安全的滴滴服务，这才是最重要的目标，毕竟安全才是所有乘客的第一需求。
二，滴滴顺风车的新规，司机会怎么看？
首先，需要了解顺风车的业务内容，就是司机自身需要去一个地方，然后顺便打开滴滴接一个单，顺便接乘客顺路同行。因此，顺风车业务本身对滴滴司机，都是顺路的事情，也是降低司机的汽油成本。顺风车业务，与快车和专车的业务不同，滴滴顺风车司机大部分都是兼职的性质，不以顺风车业务为自己的主要收入。所以，滴滴顺风车的新规，不会影响司机的接单。
对于顺风车的拼车情况，这是大部分司机和乘客的选择，这样对彼此都是降低成本的办法。因此，在滴滴新规之后，相信大部分司机和乘客依然会继续选择拼车，不会出现太大的变化。
三，顺风车的使用原则。
其实，使用滴滴的打车服务，需要注意风险，就是在晚上不要使用滴滴的服务，包括快车、专车、顺风车。晚上出行，应该选择传统的出租车，因为出租车是全程录音和录像，比滴滴更加安全。而且出租车司机需要交纳押金才能开车，这项要求比滴滴司机的门槛高。最近几天，我在外地出差，晚上就是使用出租车的服务。
雄风投资
我有点不想拉了，现在我都不知道我要拉乘的人人品怎么样，是否经常迟到，是否态度恶劣，而且我是车主，我拉乘男的女的是我的权利，万一拉乘个男的流氓或者臭无赖啥的多闹挺啊，碰见女流氓的几率肯定小，都是网络暴民闹的
明32256879
自从空姐事件后，滴滴做了大力的整顿，其中有几条与大家有关的规定。
1，顺风车暂停22点到6点的所有订单。
2，车主每次接单前，都要进行人脸识别，最大限度的杜绝私换帐号的可能性。
3，双方的个人信息和头像都只能自己看见，双方不能互相查看，外露的头像，也会被系统默认为系统头像。
4，顺风车，倒后镜安装摄像头，每天进行三次刷脸。
5，滴滴上的紧急求助功能，放在了显眼位置，在原来的上添加了录音功能，按下后，全程录音，客服监听，另外用户还可以一键拨打120，110或者滴滴安全电话。
这些调整都是与用户的人身安全着想。
但是，一些顺风车车主看到这些新规定后，心里有点小小的不平，就比如
1，取消22点到6点的业务，这一条，就让很多晚上才有时间兼职跑车的车主很愤愤不平，这个规定几乎变相的砸了他们的饭碗。
2，刷脸验证，接单要刷脸，每天还要一天三次刷脸，太频繁也太麻烦。
3，双方个人信息查看只能单方查看，以前那会儿，双方可以私下聊聊，搁过平台，乘客少付钱，车主不用被平台赚钱（类似于黑车），可是，如今一整改，把一些跑黑车的车主给限制住了，顿时少了很大的收入。所以心生抱怨。
在这些新规定下，让一些车主愤愤不平，甚至很多车主都赌气的说“宁愿空车，也不拼客了”
可是，空车跑不是跑么？载客跑还是跑～载客跑就算是条条框框再多，最起码比空车跑强吧，最少挣个油钱吧？
老瑞看社会
我想拼客的少了吧，但是不重要吧。我认为滴滴顺风车最好取消，就是一个不安全的因数。
说一个我自己的故事：
遇到两个很糟糕的顺风车司机，第一个我上车之后我看到他，在副驾驶位置上有一包白面，而且司机又是个长头发的文艺青年，当时看到都有点怕怕的，不过后来没多远他就在另外接了两个人，我一路就勉强心安的坐到位置，就赶紧下车了，这一次让人很恐慌。
还有一次顺风车，因为我要去的地方不是在公路边上，然后让他帮我送到进去里面一点，大概七八百米吧，但是他不愿意帮我送，所以就把我放在半路上，大晚上黑灯瞎火的，把我放在大路边上，你说我怎么办？郁闷不？比较庆幸的是我是男生，长得也安全，又是一个穷屌丝，所以说安全走过那条路，那要是一个美女这样能行吗？
出行选择顺风车跟出租和专车比确实便宜，但是跟公交车和长途车大巴比要贵；那我们要不要做顺风车呢？我们来分析一下：
1.自己一个人或者熟悉的朋友一起坐车就好了，喜欢和陌生人一起坐车吗？
2.大家几个人满满的坐在车上，还不送到家门口，那这个跟公交和大巴车的区别在哪里？
3.顺风车能便宜过公交和大巴车吗？
第一我不喜欢和陌生人一起坐车；
第二不送到家门口其实我更愿意坐公交车和大巴，这些车上位置宽敞，没有顺风车拥挤，车费还便宜，我觉得更适合出行；
第三顺风车并不比公交和大巴车便宜。
其实钱和安全来比，我觉得安全更重要，没必要为了少花一点点钱，而忽略我的安全；如果出行比较 急建议直接坐快车或者路口随便招个出租车。
滴滴进行了几项整改，他主要是注册身份的验证，需要车主评论，人脸识别乘客，车主接单时需人脸识别，接单身份验证，还有一个就是保护隐私，夜间出行保护，了解夜间出行保护措施，明确规定，每日22点到次日6:40订单全部暂停，关于评价页面，仅限双方只能选择平台提供的风景，静物照片，作为对外公开的图像，评价全部取消。
这些策略其实只做了一件实事，那就是上车确认身份，这点思路很好，希望他们的技术不要拖后腿，确认身份核对精准一些，像空姐事件的司机那样拿着老子的身份证信息注册，小的脸去验证都能过，如果是这样的确认，这次整改將毫无意义。
以上就是我的看法，第一，上车身份验证要精准，第二，如果改不好建议取消顺风车，真的非常多的‘坏人’。
晨露说事
拼车，是车主有钱，买了车，开出去，空位多，顺路带带。乘客没钱买车，出低价格，顺路坐坐。现在搞的跟给钱的就是大爷一样，在家里不下楼，指挥你开到楼下等，才慢吞吞告诉你，现在下楼了。到了目的地，指挥你开进小区转半天，非得送到楼下，不然就是差评，投诉不按指定地点送达。滴滴偏向掏钱的，把车主都假设为潜在犯罪分子对待。车主几十万车都买了，真差那点油钱上路不可了？接个单还得当猴一样被耍，点头张嘴眨眼的，为了这几十块钱至于么，尊严都没了，不如多花点心思在事业上多赚点。建议不缺钱的的广大车主，不要接顺风车了，专心搞自己的事业，维护自己尊严！告诉那些“大爷”们，买的起车，就不差油钱！都回去挤公交吧！
北城幻影
滴滴顺风车经过空姐被杀事件后，变成了万夫所指的“邪恶产品”。这个打着“共享”旗号的互联网新生事物，在经历多次事故之后，终于在恶性事件后被迫停业一周整顿，出台了一些列安全措施后于5月19日重新上线。
作为一名滴滴顺风车的车主，过去我在假日出行、外出办事时一般会接上一两个十分顺路的顺风车订单，这样确实平摊了油钱，有时甚至还略赚一点。说实话，还真的感谢滴滴的。在空姐被杀事件之后，如果外出游玩，我还是会接顺路的单子，我觉得这对我影响不大，甚至觉得比过去更安全了，因为对于乘客也需要脸部识别和身份认证了。所以在滴滴顺风车整顿重新上线后，我第一时间通过了安全审核。
滴滴顺风车空姐被杀事件，可以说是中国网约车的一个里程碑，从政府到平台再到公众，对网约车安全的重视程度提高到了前所未有的高度。
但我认为，出台安全措施，提高安全出行，不能仅仅局限在滴滴顺风车，而且要全面铺开到网约车的各个网约车平台的每个产品，滴滴的快车专车，易到、神州、首汽、曹操的出行平台，以及滴答、高德的顺风车平台，等等，都得有更高的安全措施。
犯罪分子不会选择平台来犯罪，如果他想犯罪，在哪个平台都可以犯罪，包括在出租车上也是。所以，建议国家的交管部门应该研究出台一个安全出行的统一标准，各个平台都严格执行，让有问题的人远离网约车，让犯罪消失于防范，这样大家就不至于视网约车为“老虎”，网约车才能走的更远。
吉普哥说说
新规只会让那些有自尊感，对自己负责人有要求的顺风车司机果断退出，可想而知为了那两个小钱愿意接受这么多侮辱性的规定的司机素质将是如何，所以滴滴顺风车彻底进入了一个恶性循环，整个被无良媒体给炒死了。
