特斯拉的电池控制技术有什么特色？
特斯拉顶配的Model S使用了接近7000块松下NCR 18650 3100mah电池，对电池两次分组，做串并联。设置传感器，感知每块电池的工作状态和温度情况，由电池控制系统进行控制。防止出现过热短路温度差异等危险情况。
在日常使用中，保证电池在大电流冲放电下的安全性。
其他厂商都采用大电池，最多只有几百块，也没有精确到每块电池的控制系统。
tesla为什么要搞这么复杂的电池控制系统？
为了能够使用高性能的18650钴锂电池。高性能电池带来高性能车。因为18650钴锂电池的高危性，没有一套靠谱的系统，安全性就不能保证。这也是大多数厂商无论电力车，插电车，混合动力车都不太敢用钴锂电池，特别是大容量钴锂电池的原因。
松下NCR 18650 3100mah，除了测试一致性最好，充放电次数多，安全性相对较好以外，最重要的是能量大，重量轻，价格也不高。
由于能量大，重量轻，在轿车2吨以内的车重限制下，可以塞进去更多的电池，从而保证更长的续航里程。因为电池输出电流有限制，电池越多，输出电流越大，功率越大，可以使用的电机功率也就越大。电机功率越大，相当于发动机功率大，车就有更快的加速性能，而且可以保持较长的一段时间。
福建星云电子股份有限公司成立于2005年,总部位于福建省福州市,星云电子从事锂离子&聚合物电池组封装生产线中系列锂电池组BMS测试系统、充放电测试系统、电池组工况模拟测试系统以及自动化设备研发、生产的高新技术企业。星云电子是中国最专业的一家锂电池组生产线解决方案供应商和新能源汽车动力电池组工况模拟的专业提供商。目前中国约有78%的锂电池组装企业采用了星云电子提供的锂电池组相关的测试系统和自动化设备。
閱讀更多 中奧財經 的文章
