三大美系汽車品牌和一位電動車品牌在中國市場的簡單瞭解
——美系三巨頭還是美系三巨頭嗎？還是電動車影響力更大了？
No.1 福特Ford
總部位於美國密歇根州的福特創立於1903年，創始人是亨利·福特，美國三大汽車公司之一。旗下品牌主要有福特、林肯。
福特在中國的合資企業只有江鈴和長安，其中福特佔江鈴股份30%，旗下在97年推出江鈴福特全順Transit商用汽車，佔有著江鈴福特的半壁江山。
2001年，福特又與長安集團合資形成長安福特，主要生產如福克斯Focus，蒙迪歐Mondeo，銳界Edge，從小型掀背車到中型SUV都有。17年銷量83.22萬輛
林肯（LINCOLN），作為福特公司旗下豪華品牌，在05年進口進入中國，並沒有贏得市場，差點退出中國市場，14年重啟中國市場併發布了MKC中型SUV和MKZ中型轎車，慢慢轉暖，並宣佈在19年下半年實現國產，是好是壞，讓時間見證吧。17年銷量5.41萬輛
MKZ
No.2 通用GM
威廉·杜蘭特於1908年成立通用，總部位於汽車城底特律，並從1931年到2007年都是全球最大的汽車生產廠家，直到被豐田超越，然後經歷08年金融危機破產重組，目前旗下主要有雪佛蘭、別克、凱迪拉克。
在中國，通用集團主要跟上汽集團合資形成上汽通用，生產雪佛蘭、別克和凱迪拉克。（其次和一汽合資，生產皮卡坤城和貨車）。
雪佛蘭（Chevrolet），旗下有如科魯茲，邁銳寶，賽歐等車型，17年銷量僅41.28萬輛（還不及別克英朗一款車的全年銷量）。
別克（Buick），旗下有如昂科威，英朗（17年銷量41.70萬輛），君越等車型。2017年全年銷量120.36萬輛
英朗
凱迪拉克（Cadillac），一款作為美國通用汽車公司旗下豪華品牌，一直被視作美國本土豪華汽車的標杆，從04年進入中國市場後，逐漸成為豪華品牌繼BBA後銷量第四的唯一美系品牌。17年銷量13.65萬輛。
XT5
No.3 克萊斯勒Chrysler（菲亞特旗下）
沃爾特·克萊斯勒於1922年創立了克萊斯勒，曾經為美國三大汽車公司之一，不過不在屬於美國了，而是屬於菲亞特克萊斯勒集團了。旗下有大家熟知的吉普以及克萊斯勒和道奇（只有廣汽菲克吉普還在生產）。
吉普（JEEP），美國的威利斯公司專為美軍在二戰中作戰生產的越野車，誕生於1941年。有我們熟知的越野經典車牧馬人，大切諾基等等。不過廣汽菲克的吉普只有指南者，自由光和自由俠，17年銷量8.04萬輛（基本來自指南者）。
No.4 特斯拉Tesla
03年成立於美國科技之谷硅谷的特斯拉，到目前為止是
全球銷量第二的充電車僅次於中國的比亞迪，但是銷售額卻是比亞迪充電車的1.64倍（US$6.35 billion V.S. US$3.88 billion till 14/03/2017）。以其引以為傲的續航能力以及零故障的電池和自己研製的電池控制系統引領全球充電車。17年銷量10.13萬輛。
綜上，只是一個對於美系汽車在中國的大概瞭解，後期“熊貓侃車”還會繼續做一些對細分市場的分析，歡迎大家關注“熊貓侃車”，並留言評論，你怎麼看待美系車的？
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