文/焦点财税资深专家—李舟
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常常听到很多人讲，
同样车型
国外的车便宜，国内车贵，
尤其是豪华进口车。
事实究竟怎样？
是因为税的原因吗？
我们来模拟一辆进口车的交税之旅。
一辆美国进口车
运到中国
摆在4S店里面对消费者
究竟要交什么税？
简单来讲，要交四重税，分别是关税、消费税、增值税和车辆购置税。这四种税的交法当然各异，简单说：
关税=车辆报关价*关税税率
消费税=（车辆报关价+关税）/（1+消费税税率）*消费税税率
增值税=（车辆报关税+关税+消费税）*增值税税率
车辆购置税=（车辆报关税+关税+消费税）*消费税税率
我们虚拟一辆3.0T的进口车来试试看，假定车辆报关价为50万元人民币，对应的关税税率为25%，消费税税率为25%，增值税税率为16%（刚刚从17%降下来），车辆购置税税率10%。那么：
关税=50万元*25%（先按原来的计算看看）=12.5万元
消费税=（50+12.5）/（1+25%）*25%=12.5万元
增值税=（50+12.5+12.5）*16%=12万元
车辆购置税=（50+12.5+12.5）*10%=7.5万元
那么最终到达消费者手中的车价就是报关价加上四种税了：
50+12.5+12.5+12+7.5=94.5万元
和原来的报关价比比看：
（94.5-50）/50=89%
也就意味着，一辆3.0排量的进口车，从美国漂洋过海到中国，价格增幅为89%！如果排量大于4.0，这个增幅可能超过100%！
当然，销售商在定价时还要加上自己的利润、运输成本、人力成本等等，这样算下来，50万的进口车，拿到手百万以上再正常不过了！
对比参考，下图来自：2013年央视新闻
近期中美贸易争端的最终结果当然是双方和平解决，带给消费者倒有一个利好就是车辆进口关税降低：
5月22日国务院关税税则委员会印发公告：自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，再次迈出对外开放的重要一步。根据新的汽车进口关税政策，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
很多人对于此次关税降低寄予很大希望，但看完上面的计算我们就明白了，关税降低只是车价降低的一个影响因素而已，这个影响因素有多大，仍然以上述案例来算算看：
定车辆报关价为50万元人民币，对应的关税税率调整为15%，消费税税率仍为25%，增值税税率仍为16%（刚刚从17%降下来），车辆购置税税率仍为10%。那么：
关税=50万元*15%（先按原来的计算看看）=7.5万元
消费税=（50+7.5）/（1+25%）*25%=11.5万元
增值税=（50+7.5+11.5）*16%=11.04万元
车辆购置税=（50+7.5+11.5）*10%=6.9万元
那么最终到达消费者手中的车价就是报关价加上四种税了：
50+7.5+11.5+11.04+6.9=86.94万元
和上面25%关税计算后的94.5万元相比，同比降低了8%左右！不管怎样，关税降低还是实实在在的惠及了消费者。
漫画/朱慧卿
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