这是过了饭口的时候,外卖小哥把自己的电动车停在树荫下,转过身靠着送外卖的箱子上面打个盹,别看他们给客人送去大鱼大肉好吃好喝的饭菜,他们自己却是在路边摊随便买点豆浆包子,或者买个煎饼,狼吞虎咽,两三分钟赶紧吃完,接着赶路去了。


这是过了饭口的时候,外卖小哥把自己的电动车停在树荫下,转过身靠着送外卖的箱子上面打个盹,别看他们给客人送去大鱼大肉好吃好喝的饭菜,他们自己却是在路边摊随便买点豆浆包子,或者买个煎饼,狼吞虎咽,两三分钟赶紧吃完,接着赶路去了。

实际上一天之中,他们送货时间连一半都不到,更多来的时间就是等待,无聊地等待。这是他们中午送餐完了后等着晚上饭口到来的情景,这段时间差不多有三个小时,这三个小时他们没有地方呆,没有地方躲,只能在饭店门前的树荫下,看看手机相互聊聊天,打发一下时间,真的很无聊,可这就是他们的常态。

等到了饭口的时候,他们都振作起来了,每个人恨不能长出三头六臂来,随着一个一个订单成功,他们的精神头就上来了。可是订单太多,也是让人欢喜让人忧,欢喜的是有更多的订单,就会有更多的收入,可是订单多了送不过来,丢单也是真的可惜,于是他们使出浑身解数,想方设法多接单多送货。


送外卖的小伙子,谁都没想干一辈子,干这行就是在吃青春饭,趁着年轻,机灵多挣点钱,不能老是在北京漂着,现在多点吃苦多挣钱回老家买套房子,讨个老婆安生过日子了。基于此他们不分日夜拼命干,跟平台搞好 关系多接单。订单多了,他们就得考虑怎么优化送餐顺序和线路,从一个饭店顺路到另一个饭店,把几个单的饭菜用最短的时间送到客户家里。

虽然优化了送餐的顺序和路线,虽然他们开足了马力一直飞奔,但是顾客还是不断打电话催单。于是他们的三轮车像长了翅膀奔跑如飞,干了几年外卖他们的驾驶技术,那是相当熟练了,他们又年轻,又机灵,无论大马路还是小胡同,他们穿梭往来,如影随行,什么都挡不住他们。

就是不断的电话铃声,让他们心慌意乱。这个时候,小哥们只好停下电动车,跟客户说好听的,对不起,耽误您了,我马上就到,说是马上到,可是路上水泄不通,他们只好跟着车流慢行,而且走着走着红灯亮起来了,这个时候外卖小哥可是着急了。他们心里一直在计算着时间,读着秒,有时候不得已,就闯了红灯,因为客户催的急,人家一个差评,够你跑一天的。


最让人着急的是遇到极端天气,越是这样的天气订单越多,雾霾天,视线受阻,只好慢行,结果订单不少却没挣到钱,瓢泼大雨,他们经常被淋得像落汤鸡一样,最害怕冬天冰雪路面,那可不是闹着玩的,遇到紧急情况,刹不住车,跟人家撞上,半年就白干了,所以送外卖风险也是很大的。

最让他们闹心的,是中途电动车没了电,或者坏了车,黑灯瞎火,找个修车的地方都难,那真是呼天天不灵,叫地地不应,最终还得找小伙伴们来救援,第二天找个修车店修好车却耽误了好多订单,为了感谢小伙,还得到饭店招待一顿,里里外外损失太大了。

其实干这行,你肯定不知道的还有职业病,你看都春暖花开了,外卖小哥们的挡风被还没有撤掉,春天跑起车来都是冷风嗖嗖,那冬天该是什么样子你就知道了。送餐两年,没有不是老寒腿的,年纪轻轻的,就落下个关节炎老寒腿的毛病,后半生就受罪吧。这可是真是年轻的时候,用命换钱,老了的时候,都没钱换命呀!


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