剪刀门
代表车型：兰博基尼
剪刀式车门给人的感觉就是霸气，而且基本都出现在豪华品牌的跑车上，尤其以兰博基尼为代表，这对于妹子来说就是大杀器。这种车门的优势在于可以在狭窄空间随意打开车门，只要高度够就可以。当然也有民间大神给自己的车安装了剪刀门，但说实话一个买菜车你凑啥热闹？
鸥翼车门
代表车型：奔驰
奔驰玩鸥翼门最早可追溯至1954年的300SL Gullwing，而且还是一辆赛车，设计的初衷是为了打造一个高刚性轻量化的车身。后来大家觉得这样的设计也很好看嘛，极具标识度而且很有逼格，这个车门的优势似乎并不明显，因为开门所需要的空间比常见的车门更大，停车靠的太近似乎不是好事。
蝴蝶车门
代表车型：法拉利
阿尔法罗密欧是蝶翼门的开山鼻祖，后来被法拉利所广泛使用，从法拉利恩佐开始，法拉利的旗舰也开始采用蝶翼门的设计。蝶翼门车门整体结构与剪刀门近似，较大的开度让乘员的进出更为便捷，可以说是好看实用的典范。其实大部分的跑车都没有大伙想的那样容易进出，低矮的车身总会给人一种爬出来的感觉。
座椅式车门
代表车型：标致
对开门
代表车型：劳斯莱斯
其他还有一些稀奇古怪的车门设计比如无顶车门、前开式车门等等，因为适用的范围和上车的姿势都不太雅观，所以这里就忽略不计了。但可以得出的结论是：人可以穷，车可以不帅，开门一定要骚！
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