旅行时分秒
我是定居柳州的广东人，现在经济当然是南宁强，柳州在被边缘化。有自治区的规划也有国内经济变化的原因。
南宁作为首府在资源分配上具有决定权，并抽取了广西其它城市的一些优势企业充实经济，这是不容争辩的事实。
在我接触过的广西其它城市的人，一般都对南宁的分配方式不满。比如还有城市竟然火车站都没有，高速也很少很烂，更别说高铁了。南宁却一条接一天的建，都形成八卦了。你叫其它兄弟怎么高兴？
回过头来看南宁这些年发展还算可以，但并未惠及其它城市。作为家长资源你拿走了，说你做比较适合，你是族长要排面也都没错，但他们不会服你，除非你能带动大家一起发展。
好不好不是自己说了算，就是这么个理。可以针对广西其它城市的人做个调查便知，自嗨的都是逃避问题，南宁和柳州人都适用。
柳州gao事
简单地说，因为柳州人活在过去！！其实柳州人自己都知道柳州已经远远不如南宁，但是嘴巴上还是硬而已。从数据上说，2016年南宁gdp3703亿，柳州2476亿，南宁领先柳州1200多亿。2017年第一季度增速排名北海10.7％南宁9.6％防城港9.2％百色9.0％，而柳州仅5.2％，甚至低于广西平均的6.8％。再说柳州人一直吹牛的工业，2015年南宁实现工业利润220亿，柳州还不到100亿，2017年一季度南宁工业增加值增长14.3％而柳州仅仅2.3％。从任何方面来说，南宁经济实力甚至工业都已经远远超越柳州！2016年柳工亏损3.2亿，柳化亏损8亿，甚至交不起电费！而南宁以中小企业稳扎稳打，已经成为西南食品工业基地，同时以富士康为代表的电子工业也在起步。皇氏乳业去年成为中国前十大乳企，皇氏的利润甚至超过柳州两面针+金嗓子+整个螺蛳粉行业！
柳州人总是喜欢说南宁搬柳州的企业才发展起来，这是彻头彻尾的抹黑造谣！试问柳钢柳化柳工五菱两面针柳特，现在哪个不还在柳州？哪个搬到南宁了？柳州人翻来翻去就翻得出铁路局和烟厂的事，可是铁路局是机关单位！不是企业！请问外省又有哪个铁路局不在省会的？烟厂就更搞笑了！南宁烟厂，柳州烟厂都是中烟广西的工厂，根本没有谁搬谁的问题。如果这个也算搬，那么南方电网总部广州，难道广州也搬了柳州电厂？这不是很可笑吗？
在民国时期，南宁的工商业实力远远超越柳州，根据相关材料，南宁在1936年时全市有钱庄70多家，而柳州是0家，南宁私人资本可以办工厂，而柳州只有公办的机器厂和修理厂，私人资本无力办厂。
解放后，因我国与周边国家关系持续紧张，加上美苏核大战的压力，所以广西的工业布局基本围绕着远离大海，大山环抱的柳州。举个例子，广西在60-90年代给柳钢的投资额就是广西其他钢厂总和的5.29倍！而柳化，原先是中国援助越南的化肥厂，因为担心被美国轰炸，故改在柳州设厂，投资是中央直属，连设备都是当时国内最好！
然而，工业布局大石山区本身就是不符合经济规律的！在我国现在融入全球市场的大趋势下，柳州的天然位置缺陷暴露无遗！比如一吨钢材在防城港生产成本比在柳州生产低1200元！这样看广西发展北部湾是融入全球化的必然之路！
秦曲桂腔
这个还得从历史原因说起吧，建国初期至六七十年代毗邻广西的越南局势不稳定，作为省府的南宁定是对方攻击重点，所以国家把工业企业基本放在柳州，此后几十年柳州一直享受着这个红利，发展自然也比南宁要好！随着国家改革的深入开展，柳州的工业企业也和东北地区一样陷入了困境，柳州也基本把原来的优势给败光了，举个栗子，柳州铁路局当家的时候，广西的铁路可以说是除了西藏地区以外最差的铁路了，没有复线，没有电气化，以前上学坐火车进京，单是在广西这段路程基本上都要走一整天时间，铁路局整合成南宁局的时候，宁局也利用这个契机申请贷款的贷款，拨款的拨款，硬是让从国家那里整出1000多亿的资金发展广西铁路，也就才有了现在广西高铁的格局，虽然建设速度标准没有达到350的标准，但广西高铁里程确实在全国前列了！当然这个时候玉林的朋友可能不高兴了，原因你懂的，近期南广经济带的规划也提出了规划建设第二条南广高铁的设想，所以玉林的朋友好好搞经济，争取第二条南广线能通过你们门口，链接大湾区，带动经济发展！
再说近期，由于广西壮族领导战略错误，不知道要致富先修路的思想，广西至广东先进地区的高速和铁路迟迟未能接通，这也是为什么广西现在还那么落后的原因，幸得南宁还挣得了东盟博览会永久举办地的名头，如果国家把这个项目放给当时最有力的竞争者昆明的话，相信南宁也不会有今天的发展。
其实，南宁，柳州都是广西的地界，本地人对故乡都有情感，无论怎样肯定都会说自己的家乡好的！个人觉得南宁，柳州现在的城市转型和定位都比较成功，哪个地方有发展前景，哪个地方经济好，就交给对经济和政策最敏感的商人和投资者去探究吧！
吃瓜群众2b
广西柳州人为什么觉得柳州优于南宁，我觉得这是有历史原因的。历史上的柳州，一直是桂中商埠，正好位于广西的中心位置，一条柳江环绕市区而过，向下直达粤港澳，西通南宁，百色。在过去交通不发达的年代，这种水运上的优势，令到柳州一度经济异常发达，各地商贾云集于此，并由此辐射桂中各地乃至贵州及湖南的一些地区。特别是新中国成立后，为扶持发展地处偏远的边疆广西，中央一直把柳州当作广西发展的重点地区，大力进行输血，将许多原本在东北华北华东地区的工厂，连设备带人员，一起搬迁到广西柳州落户，为广西原本一穷二白的工业注入新成员。例如大家都熟悉的五菱汽车厂的前身，是曾经生产拖拉机的柳州拖拉机厂，是由上海整个搬迁过来的。具体还有许许多多的有名的工厂，柳工，柳汽，压缩机厂，车辆厂等等一大批，大家可以到上述各个厂了解一下，他们的厂史都有记录的呢。不光工厂过来了，连工厂的技术人员，普通工人和他们的家属一起，也全部搬迁过来落户，所以为什么柳州有那么多的北方人。这些南下的北方人，为柳州，为广西的工业发展作出了不可磨灭的贡献。但又是这些南下的北方人，从原本经济文化都比广西发达许许多多的大城市，来到边远地区广西工作生活，本来就有一种先天的优越感。来到广西柳州之后，一直保留住这份优越感，在上个世记的计划经济年代，柳州又总是在广西的工业经济领城遥遥领先，这种工业的优势使得柳州的产业工人自然觉得柳州比广西的任何城市都要领先，都要好。
但时代在发展，世界在变。南宁市原本在广西的地位仅仅只是省会城市，工业经济比起柳州来，那不是一般的落后。直到2000年后，南宁市得益于独特的区位优势，既沿中越边境，又沿西江，又近北部湾。因此，成了国家重点建设的西部开发经济地区，特别是基于发展与东盟的经济合作，把东盟博览会的举办地永久落户南宁，从此拉开了南宁大建设，大发展的序幕。时至今天，南宁早已建成了广西最具经济活力的中心城市，一座北部湾城市群领头羊城市。对比柳州与南宁，早已不再是一个层级的份上，但他们两城都有一个共同的特点：外来人占多数，柳州的外来人中，北方人多些。因为柳州人说的是西南官话，属北方话。南宁则是广西本土人多，说的话五花八门，白话居多，但南宁人却都爱说普通话，不像柳州，最爱说自己的柳州话，少说普通话。我觉得，柳州人太排外，南宁人包容广，柳州依然是广西的工业城市，但是，在广西内，柳州就是工厂生产车间，南宁就是工厂的办公楼，柳州是一线工人，南宁是管理层人员，大家觉得呢？
笨计山人
柳州分了好几个县出来了，我们武宣就是。
在外地一说柳州好多外地人都知道，或者转火车经过过，都说柳州很漂亮，给人印象很好。我很多外地同事潜意识的还以为柳州是广西的省府。
这么大个人了，就07年去过一次南宁，从北海到南宁转车回武宣，转车的时候小偷还差点偷走了朋友的钱包，司机大大很爷们的出声指着小偷骂，使朋友免除破财之灾，而且还是用的桂柳话，感觉很亲切，所以我一直以为南宁上面跟柳州一样是说桂柳话的。
现在出现这种问题，只能各人有各人的看法吧。
我想知道南宁大大什么时候也能给我们大武宣通高铁啊火车啊什么的，晕车的孩子每次回我那美丽的大武宣仙城就伤不起。
晓旖旎
南宁很美，但是和柳州风貌有很大差异的。柳州文庙，点击图片可以放大，还可以看见右下图白裙女子在紫荆花下照相，左上角文宣塔上纯金打造的金顶，价值连城，价值连城啊!
柳州拥有从贵州荔波原始森林公园和柳州融水元宝山原始森林发源而来的河流。除开洪水季节，其它时间水质都极清洌剔透，世界摩托艇比赛等三大赛事每年在此展开。
世界著名的乐透队LOTOCH
2017.10.2日，乐透，天空等世界著名自行车运动员行进在柳州江滨赛道中。
柳州是一个极具少数民族风情的城市，民风彪悍。
千年窑埠古镇，繁华似锦。
岁月如歌敬民
身为柳州人，的确如此。虽然同为广西的数一数二的兄弟城市，理应团结起来，但是对于有限资源的争夺，让南宁和柳州上演双城记。
1-作为西南工业重镇的骄傲。虽然柳州现在依然是工业城市，尤其是汽车产业，放在全国也是排得上号的，市人均产车量，全国第一。8-90年代，论柳州的对于广西经济的贡献，绝对是第一把交椅，占整个广西经济总量的40%，没夸张吧？
2-产业被掠夺的愤恨。21世纪开始，国家开始发展北部湾，南宁的地位也重要起来，但是作为广西的首府，南宁却一直没有存在感，不论是柳州，还是桂林，似乎都不觉得自己比南宁差，甚至还有些许优越感，因为柳州靠工业，桂林靠旅游，南宁呢？也正因为地位如此尴尬，南宁开始集整个广西之力发展自己，其他地方我不清楚，仅从柳州，南宁就拿去了柳铁、柳烟，柳州人失去了为之奋斗和骄傲的产业，有些愤恨能理解吧。
3-集全广西之力发展南宁。虽然作为广西的首府，大力发展之也没错，但是也不能毫不顾及其他城市的发展吧，南宁再怎么重要，也不能一个人顶起整个广西，自身作为老大，更要顾及兄弟们的平衡发展，毕竟大家强才是真的强，不能所有的资源都向南宁倾斜，置其他城市于不顾，没有老大应有的风范嘛。
4-从来就没有什么救世主，柳州人只靠自己。国家和广西省政府，都顾着南宁，其他城市就都好自为之吧，各拼本事，努力存活下去。柳州经历了21世纪初的镇痛，慢慢缓过来了，产业升级，治理污染，美化城市，经过近20年的自救，柳州现在是工业旅游城市，以汽车产业为依托，技术升级，吸引全国的汽车配套产业来柳投资，提升经济。重视城市治理，以旅游城市的标准来要求自己，改善居民的生活环境，变得宜居，吸引很多外地人来柳定居。无论是工业，还是环境，那么多国际赛事，每一分一毫的成就都是柳州人自己的努力。
5-虽然柳州人并不是很服气南宁，但是毕竟同根生，北部湾发展好了，对柳州也是好消息，所以希望大家都好吧，发展才是硬道理，嘴仗毫无意义。
6-柳州，你有很大的问题。一直都评不上全国文明城市，是有道理的，活该！不是经济好了，环境变美了，就文明的，市民的素质才是城市的灵魂。看看柳州人吧，随地吐痰，出口成脏，汽车不礼让行人，行人闯红灯，电动车横冲直撞…太多了，管好自己吧，等柳州人的素质是全广西第一的那一天，就扬眉吐气了。
不读书的富贵和如意
这个得从广西解放说起。柳州本无工业基础，广西解放时，柳州成为中国最大的战俘营，关押了二十多万白崇禧从华中败退带过来的湖北湖南四川广西广东等地域的国军官兵，且大部分是后勤兵，有大量会修飞机汽车的技术兵。后来就地释放安置，形成了广西工业的基础，这也是柳州出美女及柳州人性子火爆的根源。柳州人的相貌更像华中一带人，九头鸟的后代是不服南宁人的，划到广东也不会服广州人的。至于柳州南宁哪个发展好，我才不管；但如果说到女人，我一定会扔了南宁妹，只选柳州妹。
联邦调查局4
大家好，我是南宁人，现在柳州某高校读书。就我个人而言，我觉得柳州比南宁好太多了！
1、环境方面。南宁虽然堪称“绿城”“联合国宜居城市”，但是我觉得柳州更胜一筹。第一次来到柳州，惊叹柳江居然能这么干净，而且在市区还能看到秀丽的山峰，美不胜收啊！特别是到了晚上，柳州夜景真的太好看了，不管是楼房还是山，满满的都是灯光璀璨，太美了！还有楼房也很整洁，规规矩矩，不像南宁的房子，乱成什么样？就青秀区民族大道那里还好，其他地方简直不堪入目。
2、经济方面。这个我只看表象，其他本质什么的我不知道哈。柳州是工业城市，有很多工厂，比如两面针，五菱，柳工，宝骏，中汽研等等大型公司。虽然是工业城市，但环境治理得相当好！听老师讲，相比南宁，柳州的房价都是8000每平米以上的，很贵。我自己发现柳州人挺有钱的，路上随处可见宝马，奥迪，各类酷炫跑车等等，车牌号更是顺得不得了，什么666、777、789、888啊很多的，都是上百万的车。这点看柳州经济实力其实挺强的，只是南宁房地产太多了而已。
3、教育方面。教育当然是南宁比柳州好。南宁有广西大学，广西民族大学，广西医科大学等等多所高校。而柳州本科院校只有一所，广西科技大学。
4、交通方面。柳州毕竟不是大城市，人少，不需要地铁。但是柳州有很多桥，道路四通八达，不像南宁堵成狗。柳州很早就有BRT公交了，而南宁是去年才开始有BRT了，就这点来说柳州比较先进。
其实还有好多，建议来柳州一看就知道了
SuperMonking
这是挑拨地域关系的问题吗？如果不是，我要认真客观实事求是的回答一下，以前铁路局在柳州的时候是威风自豪啊，大柳州当时有唯一一个不在省会的铁路局啊，发车坐车我们说得算啊，加上柳钢、柳化等巨型企业，那时候真正的有点优越感啊，但是现在真的没法说了，现在跟南宁已经不是一个档次了，第一、经济中心迁移：北部湾经济区开发、东盟区中心以南宁为中心搞开发；第二、南宁有地缘优势：南宁平原地多合适开发，柳州中心城区太古旧，开发又停滞了十年，而且山多；第三、柳州作为交通枢纽的衰落：铁路局搬迁南宁，海湾港口优势在现代越发重要，铁路线路都以南宁为中心建设；第四、省政治中心漩涡：财富人脉交通汇聚，家族门阀裙带建设，把其他地区的优势据为己有；第五、柳州传统优势重工业的转型和衰落：传统重工业污染严重，已经不适合现在的城市发展，钢铁要依托航运生存，众多优秀的国有企业被蛀虫掏空，在品牌意识觉醒的前夜崩塌；柳州的衰落是从柳州地区的分解开始，南宁的优势建立是东盟博览会在南宁举行后。
