在國內所有合資品牌當中，活得最累的應該屬於輕騎鈴木和雅馬哈。在最近的國內銷量前十中，依然不見這兩個廠家的身影。
一直以來，豪爵鈴木和輕騎鈴木都號稱純正鈴木。而豪爵鈴木十多年來一直是國內產銷量大哥，從而讓輕騎鈴木更加暗淡。
國三末期，日本鈴木在輕騎鈴木投入了更多小排量產品，比如Uz110和UU125T。而且這兩款車直接不在豪爵鈴木發售。看來，日本鈴木想在通路產品上更加扶持輕騎鈴木，以此擺脫鈴木在國內豪爵鈴木一家獨大的狀況。
同時，輕騎鈴木在國三末期轉變觀念，投入了瑞夢特價車，和兩本田在5980檔價位進行廝殺。先不說銷量如何，這種觀念的轉變就是鉅變，也為國四輕騎鈴木在國內打開了銷售方式。
最近，通過國家摩托車目錄得知，輕騎鈴木三款國四產品已有公告目錄。最主要的是，整個產品已經分為鈴木牌和輕騎鈴木牌。也就是說，國四的輕騎鈴木和國內兩本田一樣，分為聯合標和獨立標！
從公告中得知，兩款聯合標為QS110-3和QS125T-5。估計這兩款車為國四價格戰產品，其中之一應該就是瑞夢國四產品。看來，輕騎鈴木在國四應該抱有很大信心，首先投入就是衝量產品。另外一款大家都很熟悉，就是當紅炸子雞有友，國四目錄已經變成UU125T-2，商標為鈴木牌。
同時，輕騎鈴木也將已組裝的方式銷售漢堡人200，而網傳的Gixxer sf150也將進入中國，而目錄正在申報中，國內申報目錄為GSX150F。看來，國四鈴木把通路產品放在了輕騎鈴木身上。
寫在結尾：個人認為，輕騎鈴木在國四銷量應該會有大提升。有可能，輕騎鈴木國四銷量會衝進前十名。而輕騎鈴木的崛起，也許不會只是夢！
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