在BBA三大豪車中，奧迪憑藉著“官車”的光環，在國內汽車市場的關注度及銷量不次於奔馳寶馬。作為奧迪SUV產品頂樑柱的奧迪Q5是消費者呼聲最高的車型之一，國產奧迪Q5的換代車型國產奧迪Q5L將於今年7月正式上市。預計售價將在36萬左右，上市後競爭對手指向奔馳GLC、新款寶馬X3。奧迪Q5L新車還未上市，就遭網友的一片吐槽。
原來奧迪也開始走上了大眾的減配之路，首先是8速自動變速箱減配成了S-tronic7速雙離合變速箱。稍微有點常識的人就會知道，雙離合在低速時都會有頓挫、抖動的現象，而且雙離合的製造成本比較低。另外奧迪看家的quattro全時四驅也被減配成了適時四驅。要知道現款奧迪Q5搭載的quattro全時四驅系統有託森式中央差速器，並具備機械式結構。而新款Q5L卻減配成了quattro ultra四驅系統，這套系統把託森差速器換成了多片離合器，扭矩分配方式從扭矩機械感應換成了電子控制。新款Q5L的quattro ultra似乎和20萬左右的城市SUV基於多片離合器的適時四驅系統如出一轍。
這些關鍵技術的東西被減配，但外觀方面全新Q5L卻得到了升級。前進氣格柵採用了與奧迪Q7相似的六邊形家族設計，看起來更加大氣。車身長寬高分別為4765mm、1893mm、1659mm，軸距達到了2908mm，相比海外版車型，新車軸距加長了88mm。新車整體造型與奧迪Q7很相似。
內飾方面，與海外版保持了一致，三幅式的運動平底方向盤，集成有多媒體及導航功能的12.3英寸全液晶儀表盤，8.3英寸懸浮式中控屏，顯得科技範兒十足的。
新車在平臺方面使用了更高級別的MLB EVO平臺打造，前麥弗遜後多連桿的結構保證了車輛的操控與舒適性。動力系統方面，新車將分別搭載高、中、低3種版本的2.0T渦輪增壓發動機。其中，高功率版最大功率為185KW，低功率版最大功率為140KW，傳動部分，與之匹配7速雙離合變速箱。
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