1、【歐藍德】

【優點】

空間上還是歐藍德更大，無論前排，後排，後備箱空間，都很大，頭部空間也非常高，這點是比較有優勢的，價格相比較其他SUV還是比較便宜，主打性價比，配置也不低，隔音效果和底盤的濾震效果還是不錯的

【缺點】

動力性不要有太高的期望，滿足家用駕駛還是可以的，但是說到爆發力，迅猛，那還真不是，2.0排量166馬力，2.4排量192馬力，動力都很一般，平順性倒是可以，模擬6擋CVT變速箱，可能是因為2.0排量1.5噸左右，2.4排量1.6噸左右，的整備質量關係，還有可能是調校的關係，這個剎車制動效果一般，剎車距離要比其他車要長，操控轉向手感的建立特性，回正力矩增益阻尼感，我認為不太靈活，有時候會莫名的發緊，具體還是試駕看能不能適應，座椅還算舒適，但屬於偏硬的材質，方向盤低，座椅偏高，有種摟在懷裡的感覺，個子高的人可能不太能適應，內飾真的是脫離了時尚圈，好聽叫復古，不好聽叫比較俗啊，能不能接受這種設計風格因人而異了

2、【榮放RAV4】

【優點】

2.0排量151馬力，模擬8擋CVT變速箱，2.5排量180馬力，6擋手自一體變速箱，只能說動力夠用，變速箱也非常的平順順暢，之間匹配的非常好，雖然空間可能沒有歐藍德寬敞，但是舒適度更好，座椅與屁股的接觸面積很大，這樣就不存在腿懸空的狀況，後排座椅的角度調節很大，舒適性更好

【缺點】

隔音靜謐性沒有歐藍德好，內飾風格比歐藍德強，但也是黑壓壓一片，比較深沉，減震的調校屬於偏硬的調校，濾震性不如歐藍德，大震動壓縮回彈效果不好，細碎小震動還可以，他的適用場景我覺得更適合城市柏油路面

說一說油耗

歐藍德2.0排量平均百公里油耗9.1升左右

歐藍德2.4排量平均百公里油耗9.6升左右

榮放2.0排量平均百公里油耗8.6升左右

榮放2.5排量平均百公里油耗10.1升左右

【總結】

注重大空間，隔音，底盤濾震性，不在乎內飾設計，可以看看歐藍德，注重乘坐舒適性，城市駕駛，主駕駛的駕駛感覺，可以看看榮放RAV4

二手車評估師冶ye哥

這兩款車都是日本車，日本車給普通大眾的印象就是發動機技術成熟，油耗經濟。作為緊湊型suv，這兩款車在消費者中都有著良好的口碑，那麼今天我們就說說它們各自的優缺點。

新款歐藍德，採用時下非常流行的大燈與進氣格柵相貫通的設計，車頭飽滿，造型誇張，非常霸氣。動力上搭載2.0L和2.4L自然吸氣發動機，具有連續可變生成氣門技術，配合模擬6速cvt無極變速器。內飾上中控看起來更加年輕化，簡潔不失大氣。底盤採用前麥弗遜後四連桿獨立懸掛，底盤表現不錯，比榮放更沉穩，190mm離地間隙通過性不錯。2.4L發動機動力表現充沛，cvt變速器表現平順，動力傳輸直接，加速迅速，高速行駛平穩，而且2.4L高配車型還配有七座，空間更大，利用性也不錯。最低配車型起步價不足十六萬，較榮放rav4價格更低。車身尺寸4705*1810*1680mm，軸距2670mm。對比榮放略有優勢。

豐田榮放外觀設計動感精緻，相比老款車型過於平淡的前臉設計，新款榮放採用了豐田最新的設計語言，狹長的進氣格柵與大燈相連，拉寬了車輛橫向的視覺效果，並與車尾遙相呼應，並且榮放在細節處的營造也相當精緻。車身尺4600*1845*1690mm，在空間利用上，日系車向來都做的不錯，雖然不如歐藍德，但其中的差距也是微乎其微。而且榮放的車內儲物格的數量規格，實用性都很高。動力搭載2.0Lcvt無級變速箱，和2.5L手自一體變速箱，雖然發動機在數字上表現不錯，日常用車動力足夠，但爆發力較平庸。油門踏板響應靈敏，剎車比較綿軟制動力均勻，駕駛起來相對比較容易。底盤方面，普通道路表現可以，懸掛對車身過彎時的側傾也控制相當到位，但連續顛簸路面，慮震不夠利索，懸掛大行程壓縮缺少韌性。

其實兩款車作為緊湊型suv，表現還是相當不錯的，家用日常代步毫無壓力。但三菱數據造假的醜聞，估計消費者對歐藍德會有不同的認知，所以在選擇上難免會見仁見智。

煤海人

隨著80後，90後逐漸成為這個社會的主力軍後，消費觀念的轉移，對於車的喜愛也從轎車轉移到了城市型SUV上，這幾年，中國市場上SUV的熱銷，各個品牌也相繼推出了好多SUV車型，供我們消費者選購，SUV與生俱來的多功能性讓他具備轎車的舒適性的同時，寬敞靈活多變的空間，寬大的車身和體面的外形，同時還具備一家人偶爾出行的需求，今天，我們詳細介紹兩款目前市場上熱門SUV車型，歐藍德和榮放。

歐藍德價格: 15.98-22.38萬元

三菱歐藍德自第一代車型進入中國市場銷售，多年下來，也獲得不少人的青睞，這次國產，三菱工司原汁原味的保留了進口的外形，標誌性的X型前臉設計，比老款更加霸氣，更具衝擊力，LED日間行車燈配上前大燈組，設計也更加犀利，國產後的歐藍德提供2+3+2的七座佈局，這在同級別SUV中可以說目前還沒有，4705mm的長度同級別最長，帶來內部空間的寬敞，新車尾燈採用LED燈組，整體比前臉收斂不少。內飾用料紮實，8英寸中控大屏上可以操控整車大多數電子設備，主副安全配置齊全，這車四驅系統是一個亮點，配備S-AWC前輪控制系統，分三種模式，對整車通過性相當不錯。唯一不足就是品牌影響力不足，對整車後期保值率偏低。