与V-22类似、被视为UH-60黑鹰直升机替代品的美国新一代倾斜旋翼机——V-280「勇敢式」(Valor)15日首度进行「巡航模式」试飞，成功将主翼上2组旋翼由垂直向上转向前方，如同传统固定翼机一般前飞，甚至还一度冲出190节（近时速350公里）的高速。
开发商贝尔公司表示，现阶段V-280除了进行了超过27小时的试飞与90小时以上螺旋桨运作测试之外，它还通过了悬停飞行、倒飞、侧飞、地面滑行与60节速度短距着陆等机动项目。根据他们的说法，这次时速190节可以说还只是一个小小的里程碑，他们未来还将继续测试，以追求达到最高时速280节（约520公里）的目标。
据《大众机械》报道，V-280与V-22鱼鹰式最大的不同在于旋翼系统上，它在改变旋翼方向时，只有旋翼根部的轴轳再转动，而后者则是整套发动机舱连同旋翼一起旋转；这也为V-280停靠、补给时带来一种好处，那就是当货物、士兵要通行时，不会被发动机挡到可以自由进出。
V-280旋翼向上起飞。
V-280的体积整体来说，比UH-60黑鹰直升机稍大一点，可容纳4名乘员并乘载高达14名士兵；未来它将竞争美国陆军通用联合飞行技术（JMR-TD）计画，届时如果成功，它很可能会直接取代美军现役的AH-64阿帕契直升机与UH-60黑鹰直升机。
去年9月， 贝尔公司完成了这架飞机的制造并开始测试，最后总算在圣诞节前夕完成了首飞；接下来，还将进行许多重要测试，让美国陆军观察其潜在的能力，如果V-280能满足陆军要求的比传统直升机快一倍、续航能力也增加一倍等需求，那最快在2030年代就可以看到它服役。
公开资料显示，由两台旋翼近11公尺发动机推动的-V280最多能飞到时速520公里，而航程则在1500公里左右。至于有效载荷，如果空机的情况下，能达到5.4吨。另外，它还配有电子飞行控制装置与可伸缩的起落架。
V-280使用情模拟。
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