翰林史话
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作为串联四川南充、遂宁、德阳等多个人口大市的高速公路，每逢节假日和周末，成（都）南（充）高速总是堵成了停车场，这让很多司机朋友很伤感，“三个小时的路程，遇到堵车，七八个小时都有可能。”
5月23日，成南高速扩容改造项目正式启动第一次环评公示，并详细公布了线路走向和改造计划。
据环评公示材料，成南高速扩容改造，是沿着现有高速加宽改造，将四车道改为八车道，同时在部分路段新建复线高速。扩建后的成南高速通行能力将加倍增加，对于缓解拥堵有重要意义。成巴、成南以后进出城将不再堵！
具体来说，成南高速扩容起于成都十里店，设螺蛳坝互通接成都绕城，经成都龙泉、青白江、金堂，德阳中江，遂宁大英、船山，南充嘉陵等地，设东观立交和南大梁高速相接，路线全长216公里。
成南高速最拥堵的路段，是在成巴高速、成都绕城高速汇入后的一绕至二绕段，为了缓解这一入城段的拥堵，本次成南扩容改造，同样提出了要将成巴和成南分流，新建入城段复线的计划。
据了解，新建复线起于成都绕城，经新都区石板滩以北，再跨西江河进入青北江区，经福洪乡，在赖家坝附近与既有成巴高速相接，然后再沿成巴高速加宽改造至成都二绕。
成都入城复线段全长23公里，分新建段和原路加宽段，新建段长17公里，原路加宽段便是沿现有成巴高速加宽改造至成都二绕，将由现有的双向四车道高速公路，从两侧加宽至双向六车道标准。
在入城段建成后，成巴高速入城段将不再与成南高速共线，从成巴高速入城，可直行至双龙路附近即可到达成都绕城高速，成南高速的交通压力将得到有效缓解。
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