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美版日系車安全性是合格的！但只能說合格，合格是60分，美版日系可以達到60分，但同級別同樣通過iihs的德系美系實際上可以達到70分甚至80分！日系車是針對碰撞測試考試的高手！
日系車一般才用3H車身，個人認為遠遠不如歐美國產車系普遍使用的籠式車身！而且，日系車熱成型鋼使用比例遠遠低於其他車系！
中國版本日系車和美版日系車的對比可以發現，比如雅閣飛度，美版大量使用高強度熱成型鋼材骨架，到了中國全部取消了，都沒什麼熱成型鋼材，還怎麼談安全性？中國版的日系全球車是不可能通過歐洲美國碰撞測試的，安全性的確很低！
橫向比較，德系歐系在中國生產的，儘管各方面偷工減料，但在安全性方面，使用了與國外一致的車身骨架！
日系車不安全，是有證據的！我也一度認為日系車比較安全（因為通過iihs），直到我發現國產日系車偷偷更換了車身骨架鋼材型號！
此圖為美國雅閣 中國雅閣，用同樣的標準進行測試！美版雅閣A柱完好無損，國產雅閣A柱折斷……
上面兩張圖是美版飛度和國產飛度的車架鋼材對比圖！
日系車安全性的確不如其他車系！
白開水好喝啊
就是全球最差，在美國的車也是一樣的，發動機技術太過後，大家想想可能省油嗎。科技發展到什麼年代了，還用三十多年的技術，我想不明白怎麼會省油，除了車體輕，扭矩輸出早，上高速就完蛋，速度高了向喝油是的。現在水軍也多，車盲也多，大家記住一點，發動機都是三十多年前的技術，怎麼可能好省油，誰來告訴我。最簡單的比較了。
大地遼闊
從有記錄的數據（碰撞測試和國外車禍死亡數據，國內沒數據）來看，任何系的車都有死亡記錄。同級別車型來比較，日系多數還佔有優勢。很多人說日系差，不過是找不到別人的瑕疵，而安的莫須有的罪名。就算是噴子們最喜歡用的車重和外殼（皮薄）來比較，日系都不輸其它車系。最後補充一句，車託，車黑，水軍，噴子不得好死！
手機用戶57237532241
這麼說吧 在國內最主流的車莫過於日系和德系 要說安全的話進口的日系車不比任何一個國家的車差 至於國產的的確有那麼幾款碰撞試驗有些差強人意 我個人覺得 車子安不安全不單看他的碰撞試驗怎麼樣 還要考慮到車子的綜合性能
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