你伟哥666
说起我国国内目前的入门级豪华SUV车型，大家的话题都离不开BBA，因为作为早早进入国内的豪华品牌来说，对于我国国内的汽车内需有着相当不错的了解，对于大家的消费习惯或者消费档次都可谓是了如指掌，所以BBA推出的产品都是非常的有层次感的，从高到低，从豪华到奢侈，真的是非常的全面了。在SUV车型中，宝马的X1、奔驰的GLA和奥迪的Q3都是非常不错的入门级车型，而从它们的实际销量上来看，我发现大家还是比较喜欢宝马的X1。
首先从外观部分来说，宝马的X1采用了一个不错的外观设计样式，整体的样式已经与当年的那款看起来非常低调的X1说拜拜了，全新的宝马X1的样式看着似乎更加的威猛了，与目前在售的X3有着比较高的相似度。采用了向后倾斜的车型造型，这一点算是延续了上一代车型的外观部分了，给人的感觉还是比较运动的。车身的腰线比较的圆润，从前叶子板一直延伸到了尾灯部分，满满的都是德系范。
五幅式的双肋双色轮毂的造型给人的感觉非常的不错，整体的样式非常的有张力。尾部的灯光采用LED的光源，为它带来了不错的视觉效果，大灯的设计也是目前宝马家族最新的设计元素，给人的感觉也是非常的时尚。尾部的整体给人的感觉很有层次感，尤其是下方的包围，采用了三色的设计，给我们提供了不错的视觉效果。双边单出的排气为它带来了不错的视觉效果，精致的排气口可以看出来这款车子真的是非常的个性。
前脸部分的样式有种不怒自威的感觉，主要是体现在了它的大灯部分，全新的宝马X1的大灯样式采用了最新的设计风格，看起来非常的犀利，中网部分依然采用的是双肾的设计，四周加上了不错的镀铬装饰条，给人的感觉非常的豪华。双肾进气格栅的下方为一个尺寸比较大的进气口，虽然没有采用贯穿式的设计，但是依然有着不错的视觉效果，雾灯被独立出来之后，采用了圆心的设计，这一点也是沿用了上一代的风格，整体的位置似乎上移了不少，增加了它的识别度。
来到这款全新的宝马X1的内饰部分，大家可以看到的是它采用的是非常经典的宝马家族设计风格，三幅式的方向盘看着比较的运动，上边有着大量的镀铬装饰，为它带来了不错的视觉效果，中控台上的彩色屏幕尺寸并不是很大， 下方为它的空调出风口，再往下就是整个多媒体的控制区域和车内大部分的功能控制按键了，使用起来是一点问题没有，而且整体的不觉都是非常不错的，朝向驾驶员一侧的设计体现出了这款车子的任性化一面。由于采用的是UKL前驱平台，这款车子的档杆被设计成了一个机械式的，整体的档次感就降了很多。
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档杆前方是一个不错的储物空间，这样的设计还是非常巧妙的，让整个车子的实用性提高了不少，档杆的后方为宝马的人机交互系统，使用起来非常的顺手，按键的阻尼感也很强，手感很好。
来到后破爱，大家可以看到的是它的中间地板的隆起非常的低，给人的感觉相当的不错，后排配备了空调出风口和独立的电源，给后排的乘客带来了非常舒适的感觉。全景天窗作为一个很重要的配置，一定不会缺席这样的城市级SUV车型上边，天窗的尺寸很大，能够给后排的乘客带来更好的舒适感。
动力方面，这款全新的宝马X1采用了一台1.5T和2.0T的发动机，最大功率为136、192和顶配车型上的231马力，最大扭矩为220、280和350牛·米。传动部分这款车子的1.5T车型采用了6挡手自一体变速箱，而2.0T的车型上采用的均为8AT的变速箱，配置方面可谓是遍地开花，非常的丰富。而四驱系统也出现在了它的顶配和次顶配车型上边，满足了不同消费者的驾驶需求。
趣车坊
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题主你好，涵宇说车问您答疑解惑。
X1经过重新设计后带来了不一样的视觉感受，双肾造型的进气格栅进行了扩大，令前脸看起来多了几分冲击力，整车尺寸和轴距也都有所增加，相比上代产品显得圆润了许多，整车更加的大气，不像上代X1过矮的车身令外观看起来不那么协调。
新款X1配备1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T为三缸涡轮机，最大马力136匹，最大扭矩220扭米。而2.0T四缸涡轮机有两种动力规格，低功率版本为192最大马力、280最大扭矩，高功率版本为231最大马力、350最大扭矩。其中3缸机搭配6速AT变速箱，4缸机搭配8AT变速箱。
新款X1的内饰也经过了重新设计，相比之前朴实无华的风格，无论在视觉上还是科技感上都有了长足的进步。
但最令人吐槽和遗憾的是，宝马将其经典的“鸡腿型”电子档把换成了外形极其普通甚至丑陋的机械档把，实属不可理解，可以说是新款X1最大的败笔。
至于题主所说的质量问题，这个大可放心，宝马优秀的品控能力还是值得信赖的，新款X1上市以来还没有什么较大的质量缺陷。
要说到不足，那无非就是三缸车型的发动机抖动问题，这个不少车主有所反映。另外由于采用了防爆胎，行驶过程中的胎噪较大，这也是防爆胎的通病，毕竟鱼和熊掌不可兼得嘛。
如果题主有意购入宝马X1的话，建议在预算范围内选择2.0车型，1.5T的动力对于一台重量达到1.5吨的SUV来说还是显得过于疲弱。
涵宇说车
2018款宝马x1外观时尚漂亮，运动感极强。
宝马x1侧面轮廓，加长轴距，以及前后悬挂完美诠释了高性能运动多功能车的特点，前面的三瞳式大灯，LED日间行车灯都是标配。
宝马x1内饰科技感强，中控台设计非常紧凑，车内氛围灯可以对车内环境自动调节。
宝马x1在做工方面大量使用了真皮，高级木饰和铝合金材料，配有带加热的真皮座椅，乘坐舒适。
宝马x1有1.5T和2.0T两种排量发动机，配置爱信6速或8速变速箱，动力强劲。
宝马x1操纵性很好，操控稳定灵敏，方向盘的转向手感不错，超车干脆利落。
宝马雕车香漫路
1.品牌价值，毕竟是一辆宝马
2.空间优势明显，适合家用
3.国内都对三缸车带有有色眼镜，这是诟病。比如后来的英朗，gl6证明了大家不太接受三缸车。
4.同价位的还有奥迪Q3。
车养护ATUO
马x1有1.5T和2.0T两种排量发动机，配置爱信6速或8速变速箱，动力强劲
懂车姐夫
宝马X1最遭人诟病之处就是它的三缸发动机了，但作为紧凑型SUV，X1的个头并不算小，超过4.5米长的车身，尤其是2.78米的轴距，甚至达到一些中型SUV的水平。所以，X1怎么样？明白这几点就好：首先，它是一台宝马；其次，它的空间不小；第三，它是一台宝马。至于质量，这可是一个需要拼人品的事情。因为是国产宝马，所以如果遇到机油渗漏、中控异响、车窗及天窗异响等问题，往往会归咎于华晨宝马的装配。其实，差别是有，但也依然是小概率问题，如果人品不行，买进口宝马也依然会受到小毛病困扰。个人认为，X1最好还是买4缸的，无论动力还是运行平稳都更好一些。宝马不够厚道的地方在于取消了“鸡腿”档，这甚至让人怀疑：这是一台宝马吗？
奔跑的驰骋
V44998468
宝马的质量肯定是可以放心的，毕竟也是一个豪华品牌，就算最差的车也不会差到哪里去，宝马X1最大的优势就是品牌和空间，但是这是一款前驱车，也就是不那么正宗的宝马车，低配车型还是用的三缸发动机，建议要买的话选择2.0T的版本。
汽车兄弟
质量是有保证的，新款X1配备1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T为三缸涡轮机，最大马力136匹。而2.0T四缸涡轮机有两种动力规格，低功率版本为192最大马力，高功率版本为231最大马力。2.0T的动力要好很多，并且搭载的是8速自动变速箱，动力更加顺畅。
汽车生活官号
作为一款售价28.6～43.9万元的豪华紧凑型SUV，2018款宝马X1的总体表现很好，乘坐空间和后备箱、储物空间都很宽敞，配置丰富很贴心，内饰做工用料等细节也很到位。
不过小毛病也是有的：比如胎噪不小、刹车有异响、怠速时车身抖动明显。这些小问题需要题主留意。
