说啥好1324
BBA之争是一直以来都是茶余饭后的话题。
在汽车之乡德国，BBA三者之间从来没有轻视对手，一直以为都是你追我赶
奥迪在国内之所有一直都是被人认为是BB之后，主要原因是大众的关系！
1、很多人认为奥迪让大众收集了，奥迪就是大众品牌下面的小弟，其实不然，大家没有分清大众集团和汽车品牌大众
大众集团旗下的品牌有很多，不少还是豪华品牌，超豪华品牌，如豪华品牌保时捷、宾利；卡车品牌斯堪尼亚、MAN卡车；摩托车品牌杜卡迪等等；一般汽车品牌：大众、斯柯达、西亚特等。奥迪只是在德国大众集团商业运营中被收购的其中一个品牌，运营是独立的，我想没有人觉得保时捷比宝马差吧？
2、被人诟病的原因：大众集团是世界上第二个来到中国的汽车外资品牌，是世界上唯一一个看好中国的外资品牌，最早来到中国去实行运营，事实证明，运营是成功的，致使德国另外两个品牌后知后觉，都想来中国分一块蛋糕。奥迪已经成为中国人眼中的豪华品牌，官车象征！怎么才能分到一块蛋糕？唯一的方法就是打击对手，从对手手中的蛋糕抢过来，所以BB的经销商就想出了BBA MBA的讲法，也就是我们的问题主题，A不是和BB一个级别
2M、奔驰只是近2012年起，才开始对中国重视，但不少奔驰的高管同样也是对中国没有好感，BB两品牌都有一个做法，公司旗下在欧美是平民车的，为了品牌影响力，来到中国就将其打造成为豪华品牌，MINI就是一个很好的例子，奔驰的精灵同样也是，因为中国人好面子
3、事实上不管从技术还是从美国英国的售价来看，无论排名BBA 还是ABB 德系三宝都是各有各长处，“世界上只有2种四驱，一种叫奥迪四驱，另一种叫其它四驱”，“灯厂”，“科技未来”这些句子并非浪得虚名。以下从美国消费者报告网站查询到的售价
Audi A4 2018 $36,000 - $40,500
Audi A6 2018 $49,700 - $71,900
Audi Q5 2018 $41,500 - $54,300
BMW 3 Series $34,900 - $66,500
BMW 5 Series $51,400 - $72,100
BMW X3 $42,650 - $54,500
Mercedes-Benz C-Class $40,250 - $81,500
Mercedes-Benz E-Class $52,950 - $104,400
Mercedes-Benz GLC Coupe $46,600 - $60,400
4、另外，德国总理默克尔座驾就是一辆奥迪A8，德国是一个汽车生产强国，作为该国的总理，默克尔的防弹车有很多选择。不过，这位德国历史上的首位女总理，没有选择奔驰，也没有选择宝马，而是和她的前任施罗德总理一样，选择了奥迪A8L防弹车。
5、其中在中国，ABB或者叫BBA 每个品牌都在不同的时期不同的地方有着不同的代名词，官车最多是奥迪，BMW最多是暴发户，奔驰最多是生意人；奥迪最多文化人，宝马最多是年轻人，奔驰最多是黑S会等等，不管怎么样，在中国 奥迪、奔驰、宝马都是有钱的人代名词！
汽车数营经理
这个问题就是个错误，任何国家奥迪都是和双B平级的。三个品牌绝大部分车型都是互为竞品，而且在不同的阶段互有胜负。多说一句，德国本土，A4的售价是长期高于3系的。
今天国内奔驰C级比A4贵这么多，上一代C级22万的售价，销量居然是A4的零头，要知道8年前A4可是30万起售还要加价的。奔驰ML价格比不上Q7和X5，销量一样是垫底。宝马也是，A6刚改大嘴的年代，也是5系加长的刚推出的年代，A6销量和售价也是双杀5系。
奥迪最为一些键盘车神诟病的几点包括：没有后驱，是伪豪车；竞品售价最低，所以档次也最低；奥迪销量好是因为官车；奥迪烧机油；奥迪用双离合，并且所有双离合都叫dsg并且所有dsg都有问题，所以双离合一定有问题；奥迪就是大众换壳。
这些观点都不值一驳，事实上我身边的朋友拥有的bba车型不下10个，从不会贬低奥迪，我一个表哥刚用525换了A7-50。看到这里一定会有人笑我是个身边党，呵呵，我家里两台奥迪，并且当时买的时候仔细比较了双B+凌志的竞品车型，最终选择了奥迪。
