無夢何需再言等559
本田冠道走的是大五座的路子，因為明知道這個級別七座的車型，漢蘭達的地位無可動搖，所以本田也算是聰明。冠道最大的賣點就是無敵的第二排，而且尾部造型其實並不侵佔行李箱空間。所以如果不在乎七座，而且自己開車的時候比較多，冠道顯然更合適，而且1.5t的動力就足夠了。
淡墨說車
七座剛需的話，市場證明了漢蘭達是首選。銳界的駕駛感更好、性價比更高，還有非日系的身份。大指揮官剛上市，先等等，賣不好後就大幅優惠，那時就要比銳界還便宜了。
中型，五座，樓蘭最舒服也最有格調。冠道空間大，外觀不夠中庸，內飾檔次感高。途觀L適合不知道買什麼車的消費者，本人堅持的一個觀點就是不知道買什麼車的時候就買大眾，而且途觀L也比冠道便宜。昂科威性價比高，便宜。
司馬昭之心路人豈能知
要說操控和動力首選銳界，樓蘭移動的大沙發名不虛傳CVT變速箱絲般柔順，所以舒適性首選樓蘭。冠道的空間要說第二沒人敢稱第一，九檔AT在高速路上的表現可圈可點，油耗也令人滿意，但是雖說是城市SUV多少要有一點走爛路的能力吧，這一點上冠道是這四個車裡最不好的，或許本田就只會做公路車而不會幹越野的活兒。神車漢蘭達就是一個均衡穩定。
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