中國門窗大師
首先要注意自己的需要點與側重點是哪方面。大眾途昂，福特銳界，豐田漢蘭達是不同車系中很有代表性的熱銷SUV車型，定位與側重點也有所差異，下面就簡單的分析下：
- 大眾途昂 三款車型中價格是最高的，定位也要高半級，大尺寸，車內空間寬敝，底盤有質感，乘座舒適度高。動力方面，強勁有力，有2.0T高低功率版，也有V6的2.5T可選擇，變速箱還是大眾一貫的雙離合變速箱，好在平順高效。
- 豐田漢蘭達 典型的豐田車，沒什麼優點也沒明顯的短板，各方面表現比較均衡。銷量一直穩定，不知道現在題主那還要不要加價，即使不加價優惠也不大，動力使用的是目前豐田最新，最高效的2.0T D-4ST渦輪增壓發動機，強勁省油是它的優點。有5座與7座可 以選擇，受眾群體更廣。操控性是三臺中最差的，如果題主只是想買臺純粹的省心家用車，無疑漢蘭達是首選。
- 福特銳界 終端優惠可觀，三臺車中性價比最高的。造型狂野，內飾用料充足有高級感，動力充足，6AT變速箱為福特自家的，可靠性有待考驗。操控是銳界的亮點，想要點激情銳界不會讓你失望。
烽火說車
這個問題去年我糾結過了，最後選的漢蘭達。
我有點完美主義 所以我當時都是找的缺點：
途昂 貴 雙離合頓挫 換擋有延遲 試駕時候減震很硬 而且打開前蓋，發動機小的有點尷尬
銳界 外觀不如另外兩個 然後小毛病多（我親眼見朋友下車後 拿出後備箱東西 很瀟灑的按下遙控器就走了，然而後備箱落到一半就不關了）另外油耗也很高
漢蘭達 確實是沒什麼明顯的缺點 除了配置低 加價
我就是想買輛省心好看的車，所以 我選了漢蘭達
地球人48186366
先說途昂，途昂就一個字“大”！其實本身的性價比並不是特別高，2980的軸距也是非常的佔優勢，後排空間來說第三排空間也是非常的大，實際看這款車的時候，第三排的空間也是可以的，下圖是我找的網站的圖片，大家參考下。
途昂用的發動機是EA888的發動機，採用的是現在常用的MQB的平臺，沒有采用高端車型所採用的MLB平臺，也就是發動機縱置和橫置的區別，離合也是7速的溼式雙離合，這個車沒有長時間開，上市不久的時候在4S店開了一回，覺得沒有什麼問題，還是有德系車的那種緊湊感。
至於漢蘭達的話，剛剛給顧客淘了一輛上面的車，2014年的，不過是一個老款的2.7的車子，不是2.0T的新款，但是整體的設計理念還是有很多相同的，漢蘭達這個車說不上來有什麼缺點，說不出來有什麼優點，動力，空間，穩定性都是比較均衡的，覺得適合那些家用，不要求什麼激情的一類人吧。
至於銳界吧，最牛的就是新銳界搭載2.7t V6直噴渦輪增壓發動機，動力達到325馬力，但是主流的還是2.0T的車型了。銳界這款車和前兩個不太一樣，外觀看起來很大，但是坐進去感受就一般般了，這是一貫的美系車風格！
不過動力方面，確實銳界更勝一籌，而且開過這兩款車，你就會發現，銳界的油門調教緊緻了很多，阻尼較強，剎車信心也更足。
如果在乎品牌價值，想更好的底盤空間，更大的空間選途昂；如果是好丈夫，好爸爸，好兒子，顧家選漢蘭達；如果在乎動力和激情，選銳界！
66號車坊
三款意向車型是三種完全不同的味道，大眾途昂商務氣質濃厚適合的場景豐富，以途昂的預算參考另外兩車銳界的性能有絕對優勢，可以根據不同的用車需求在這兩車裡二選一。
大眾途昂解析
指導價3.89-51.89萬，車身尺寸5039*1989*1773、軸距2980mm，尺寸是標準的C級車級別高於另外兩車。平臺方面確實有些遺憾，作為【昂字輩】的大傢伙沒有用MLB平臺而是用了MQB，級別還是略低一些的；不過想明白了途昂也僅僅是一臺承載式車身的普通代步型SUV，亮點是氣場不是縱置發動機平臺帶來的越野能力，所以依舊是可以選擇的。
動力方面建議從高功率版的EA888起步，最大功率162kw、峰值扭矩350牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱還能在10秒之內破百，對於中端+的C級SUV來說也算合格。這一代的EA888燒機油的問題有明顯的緩解，不能保證一定不燒但在首任車主的使用週期內應該不會出現大問題。
配置方面這一級別的車子都算豐富不再贅述，保值率方面預算在這一級別沒有必要過於糾結，用車時間超過5年大部分一線車型基本拉平，能用接近10年的話基本都是計算殘值，除了老紅旗和勞斯萊斯這種級別的車子越開越貴其他還有什麼車超過十年不是廢鐵價呢？所以有商務用途的話途昂依舊可以作為首選。
以途昂的預算追求駕駛樂趣福特銳界更值得入手
銳界的銷量在B級合資SUV裡相當一般，但銷量差並沒有影響這臺車的品質，不過實實在在拉低了售價。具體車型建議考慮銳界V6動力版本，指導價38.98-42.98萬最高讓利8~10萬之間，不過車源不多需要耐心的找一找。
這臺2.7T-V6發動機最大功率242kw、峰值扭矩475牛米，匹配6擋手自一體變速箱可以推重這臺車四驅中型SUV以7.12秒的好成績完成百公里加速，駕駛樂趣比另外兩車高很多，充足的動力儲備日常用車也算輕鬆自如。四驅系統是普通的AWD適時四驅，不過電子輔助制動力相當不錯，在幾乎不打滑的狀態可以實現單輪脫困，脫困能力比幾乎能把滑輪組磨平也出不了交叉軸的漢蘭達強很多。
車身尺寸4878*1925*1770、軸距2850mm，七座佈局空間在同級車型裡算比較合理的水平，外觀設計偏硬朗但也有些商務氣質，家用代步兼顧商用都算可以勝任只是沒有途昂的商務氣質那麼濃。
三臺意向車型途昂和銳界各有亮點，漢蘭達也就剩個保值率的優勢了，不過真的為保值而一點用車樂趣都不追求為什麼要買車呢？……
天和Auto
途昂、銳界和漢蘭達目前都是比較熱銷的suv，不過三款車的定位卻有所不同，途昂為中大型suv，而銳界和漢蘭達中型suv，所以在定位上途昂要領先於銳捷和漢蘭達。途昂目前優惠後的價格有幾款車型已進入了漢蘭達和銳界的價格區間，所以三款車如何選擇，確實會讓很多消費者難以抉擇。三款車各有特色，途昂是大眾汽車專為中國和美國汽車市場量身定製的一款車型，外觀狂野兇悍，線條硬朗剛毅，整車充滿力量感。而銳界的外觀造型精緻大氣，中規中矩，非常符合國人的審美。漢蘭達的外觀給人一種視覺衝擊了，大嘴式進氣格柵很有攻擊性，有一種叛逆感，從外觀上看，我覺得途昂更勝一籌。
動力方面，途昂分別搭載了2.0t高低功率版和25T V6發動機，除了低功率版發動機外，其他款發動機的動力都非常強勁，尤其是2.5t發動機，其最大功率高達299馬力，最大扭矩達500牛米，銳界搭載了2.0t和2.7t v6發動機，2.0t發動機最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米米，2.7t發動機的最大功率高達329馬力，最大扭矩為475牛米，漢蘭達全系都搭載了2.0t發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米。從動力參數看，三款車型中的2.0t車型的動力性能，銳界優勢明顯，而且銳界和漢蘭達的六擋手自一體變速箱的穩定性好於雙離合。
在車身尺寸上，由於途昂為中大型suv，所以乘坐空間更加寬裕，而銳界和漢蘭達的乘坐空間差異不大，基本一致。在底盤結構上，三款車的前懸同為麥弗遜，後選擇為多連桿，但底盤用料銳界最為厚道，大量的採用了鋁合金材質，下襬臂同樣也採用了鋁合金材料，使簧下質量大大減少，在操控性上的表現的更加優異，而且下襬臂與車身的連接處採用液壓襯套，在提高車輛的舒適性同時，也增加了在行駛中的行駛質感。
在配置方面，三款車的配置都非常豐富，可根據自己的預算酌情購買。三款車綜合對比，對於追求面子的朋友途昂是首選，如果從綜合性能上看，那麼銳界是不錯的選擇，對於追求耐用性和保值率的朋友，一定選擇漢蘭達了。
生活點點觀
這幾款車，各有特點，駕駛感，乘坐感，車輛質量都不錯，但如果推薦的話，還是大面包車漢蘭達，漢蘭達耐久性好，保值率高，市場佔有率也大！2019年1-7月份，漢蘭達銷量達到5.54萬，該銷量比銳界和途昂的總和還要多，並且漢蘭達客戶口碑也較好一些！
車輛價格對比
途昂定位於中大型SUV，車輛級別比漢蘭達和銳界高一些等級，但是價格也高，現在途昂指導價在30.09萬～50.59萬之間，漢蘭達和銳界定位於中型SUV，車輛價位也差不多，漢蘭達價位在23.98萬～32.58萬，銳界車輛價位在22.98萬～39.98萬！
車輛動力系統
漢蘭達車輛動力系統統一採用2.0T 6AT，發動機扭矩達到350Nm，220ps功率，看到這個扭矩數值不要驚訝，該發動機用在該車型上剛剛好，車輛動力可以達到隨心所欲狀態，6AT雖然不同目前主流變速器，但是該變速器承載扭矩大，耐久性好，變速器抗造性較好一些！
銳界動力系統有三款，2.0T 6AT/8AT，2.5T 8AT，2.0T發動機分為高低功率版本，低功率最大扭矩達到350Nm，最大功率達到245ps，高功率2.0T發動機最大扭矩390Nm，最大功率245ps，還動力系統匹配了6AT和8AT變速器，8AT換擋平順度更高，車輛整體駕駛感更好一些，2.7T發動機，美系車還是比較有名的，畢竟美系車在美國都是以大排量發動機著稱，最大扭矩達到503Nm，最大功率為322ps。
途昂動力系統匹配了2.0T 7DCT和2.5T V6 7DCT，發動機依然是德系EA888系列發動機，2.0T 最大扭矩達到350Nm，最大功率為220ps，當然如果車主對動力要求不高，可以選擇低功率版本發動機，320Nm扭矩，最大功率為186ps，該動力系統動力稍弱！
以2.0T發動機進行比較，通過動力參數對比，三款車型參數相同，區別不大，車輛駕駛感也較高，但是途昂採用了雙離合變速器，和這樣的車型多少有些不搭，這種高功率高扭矩發動機最高匹配AT變速器，車輛駕駛穩定性，耐久性才能比較好一些。對於銳界和漢蘭達對比，銳界動力系統可選擇性更高一些，但是發動機性能來說，還是漢蘭達更可靠一些，並且愛信6AT變速器性能穩定耐久性好！
車輛造型外觀
對於這三款車的外觀來講，途昂更顯大氣一些，前臉厚重，質感清晰，車尾裝飾貫通一致，連接了兩側LED尾燈，整體上，途昂造型可以堪稱渾然一體的特點。
銳界造型圓潤，略顯平滑，造型比較符合大眾審美，沒有過多的張揚色彩，進氣格柵，放置於車輛前臉位置略顯小一些，沒有彰顯出這個價格SUV的霸氣感和侵略性。
漢蘭達，造型相對比較激進，最突出的位置就是梯形式進氣格柵，猶如高傲的姿態俯視大家，彰顯了盛氣凌人的特點，說要大部分車主都說漢蘭達造型時尚，霸氣側漏。
所以，如果車主比較穩重，選擇途昂最好，但如果車主偏向於激進，不拘一格，選擇漢蘭達最佳！
通過車輛性價比，車輛動力系統以及產品市場反應，選擇漢蘭達比較靠譜一些！不過如果車主需要的是穩重感，儀式感，厚重感，選擇途昂最佳！
汽車概況
這三款車是合資品牌的三大代表，都是為了中國市場打造的7座車型（主賣車型，五座也有），途昂在空間上絕對有最大的優惠這款車子車長五米多，可以跟福特的探險者、豐田的普拉多對比了。先不談雙離合好不好，如果資金充足的情況下可以考慮買這款車，雙離合有頓挫是通病，至於大眾為什麼忠於雙離合就不得而知了（有了解的可以在留言區討論一下）。如果不考慮價格因素我覺得這款車首選（當然這個人價格我也可以考慮買探險者了） 
現在就說一下漢蘭達和銳界：這兩款車要我選擇我首選銳界，同配置的銳界和漢蘭達，銳界要豐富很多，價格方面也要比漢蘭達有優勢！至於外觀方面每個人的喜好不一樣。我個人覺得銳界的外觀更加具有肌肉感、運動感十足，銳界具有良好的操控性！是一款上了車就想試開一下的那種感覺。
漢蘭達在舒適型方面要比銳界強！二手車保值率要比銳界好很多。漢蘭達是一款適合乘坐的車。
綜上所述：如果資金充足可以考慮買途昂，漢蘭達和銳界看個人注重哪方面，性價比我覺得銳界高，如果開個三五年就想賣可以考慮漢蘭達！僅供參考。
頻俠
這三輛車現在都不在一個競爭區間，沒什麼可比。
途昂是四十萬元左右SUV市場。什麼意思呢，就是說你得有接近四十幾萬的預算才會去了解。而且你有四十多萬預算，就絕對不可能去看漢蘭達和銳界，即使不選途昂也會去找別的豪華品牌小尺寸。
漢蘭達主打是三十萬左右市場，銳界隨著不斷官降和到店優惠，已經慢慢滑出這個區間。這個區間用車最主要的需求是舒適和可靠，那也只有漢蘭達能滿足。配置弱一些不是根本決定因素。
就比如買銳界的，多數是看到巨大的優惠，三十多萬車二十幾萬就可以買，無形之中市場區間下探，爭取了不少用戶。如果沒有優惠和漢蘭達在同一個價格區間競爭，為了所謂操控和配置去買銳界的又有幾人。
唐博虎咩咩年
說句實話，我個人內心是喜歡日系車，並且這個價位漢蘭達這車也確實不錯，家用省心也耐用。可是礙於名族情節，我至今沒有推薦過身邊的朋友買日系車，自己也沒買。漢蘭達是好車，不錯，個人覺得現款外觀側面看太修長，不太飽滿。大眾途昂那車我實際看過，非常顯大，坐姿也高，我估計您是準備買2.0T的，第三代EA888這款發動機還是可以的，就怕有點小馬拉大車的感覺。福特銳界呢，個人不是特別喜歡福特現代的設計風格，動力不錯，隔音也不錯，油耗三款車中最高的估計是銳界。想省心保值，漢蘭達；至於福特和大眾，我更傾向於大眾。個人看法，僅供參考，謝謝。
95小車童
個人建議勿噴！
途昂性價比太低，最低配落地30多萬，首先排除。
漢蘭達加價提車，需加95號汽油，不怎麼省油，但保值率極高，豐田的品質，不用考慮，喜歡可以直接上。
福特銳界是這三款車中性價比最高的，優惠幅度比較大，加92號油，不要想著很費油，它和漢蘭達差不多，在市區做過這兩款車的油耗對比，銳界多出一個油，但銳界加92號油啊，動力比漢蘭達要好，同價位比漢蘭達配置要高一些，但保值率差，如果想家用一直開，銳界是最合適的。個人推薦銳界，福特也就銳界了。
