旅游的时候，我们总是会穿梭过许多形形色色的大桥，这些大桥都拥有着各自的特色，那么就有这么一座大桥它的特色，引起了世界的瞩目，它就是处于长江流域的
五峰山公铁大桥（又名五峰山长江大桥）。很多人可能不知道，五峰山公铁大桥可是创造了多项记录。
五峰山公铁大桥，是又一个世界第一！是继南京长江大桥之后的江苏段第三座公铁两用大桥，该桥也是在2008年的时候就开始设计和研究了，于2016年正式开始动工。五峰山公铁大桥，是由同在长江流域的“武汉建桥国家队”挑战世界记录。
五峰山公铁大桥是世界上首座高速铁路悬索桥，全长有6.4公里，足足缩短了上海到江苏连云港的距离，让长江三角洲的城市群之间的关系更加的紧密。五峰山公铁大桥不仅是的世界上首座高速铁路悬索桥，其中大桥应用的荷载是普通大桥的数倍，也创造了世界之最。
该大桥应用的荷载是为了保证大桥的稳固，那么五峰山公铁大桥的单根主缆力，吊起一艘航空母舰是轻轻松松的事情，因为五峰山公铁大桥的拉力高达9万吨，令人大吃一惊，当然这也是创造了世界之最。该大桥的锚碇也是十分的厉害，锚碇沉井平面尺寸相当于16个篮球场大小，又是一个世界之最！
可以说五峰山公铁大桥，在还没有完全通车之前，已经是创下了3个世界之最，引发了外国人羡慕的眼光，纷纷对这个对这个基建狂魔的中国竖起了大拇指！
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