龙烜712
这个问题以前回答过，再答一次，还得不一样，比较难啊。
第一：收起遮光板能让地面救援的时候看清飞机里面的情况。当飞机起飞降落发生紧急情况，比如失火、起落架折断、烟雾等情况时。
这时候地面会有救援人员，为了更方便营救，便于知道哪里还有旅客没有撤离，打开遮光板是比较好的选择。
第二：飞机起飞降落是危险阶段，将近八成的空难都发生在这两个阶段。收起遮光板能更好的发现飞机的意外情况，及时报给空姐，空姐再报给飞行员。
比如旅客发现发动机着火、发现发动机前缘掉了，发动机外壳掉了，鸟打进发动机了，机翼漏油了等。即使飞机设计了种种监控措施，也不能保证飞行员能立刻知道所有的飞机状况，了解了飞机状况后，能更好的做出判断。
第三：更好的适应机外光线。起飞降落时都会调暗客舱灯光，如果外面是晚上，那么打开遮光板能让眼睛接受外面的黑暗，客舱再暗也是有一定灯光的。
如果外面阳光明媚，那更要如此了。只有眼睛适应了外部的光线，才能更好的紧急撤离。同时外部光也能配合应急灯帮助更好撤离。
第四：为了可以观察到机外的情况。比如飞机发动机着火了，那就最好别从翼上逃生门逃生。如果滑梯没有放出来，或者被火烧了，这时候有消防车高空车来救援，你就可以看到及时逃生。
另外，如果消防车把一侧喷的都是泡沫，那最好别从那侧逃生。
第五：可以更好的观察机外情况，如果是迫降水面、公路、平地等，及时采取防护姿势。双手抱膝，头放低。迫降水面及时穿好救生衣。
总之，航空史是一部血泪史，每一个要求都是经过无数次事故，总结出来的。可能有些国外航空公司要求不高，会没有要求收起遮光板，但在国内要求还是很严的。大家为了自己的安全，还是遵守规定的好。
只有相思
是为了安全，起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，比较容易有可能发生客舱停电，一旦停电，遮光板没有打开的话，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱，这是不允许的。所以起降的时候必须打开。平飞的时候把遮光板拉下，没有外面的自然光，只有客舱柔和的灯光，无论是看电影还是睡觉都很舒服的，特别是在777得公务活着头等。1.为了在飞机遇到不正常情况的时候，乘务观察外部环境，使之能快速的帮助旅客逃离危险的环境.如：飞机左发动机失火，就不能打开左机翼上的应急出口脱离，如果我们因遮光板未打开不能观测到外部情况就有可能盲目打开左机翼出口造成更不利于旅客的情形。2.飞机起降的时后，是整个飞行中最容易失事的时候，空服员会要求客人打开遮阳板，并且会将客舱内的灯光调暗，主要是为了让客人能够先习惯飞机外的亮度，如果真的发生意外时
