今天給大家總結了，三種最差的變速箱，一定要小心謹慎，汽車三大件的核心部件之一就是變速箱，也是整車科技性最強，維修養護最麻煩的部件。
第一個AMT變速箱，稱為假自動，半自動擋，說白了就是沒有離合器手動擋，裡面有離合器外面沒有，在原始的手動擋變速箱基礎上加了pcu和換擋執行器而已，特別簡單成本特別低廉，技術特別老舊，比如說寶駿的一些車型，還有如今哈弗h1等也都搭載了這種變速箱，結合廣大消費者降低車輛的造車成本，導致一些車主反饋冷油的時候變速箱有異響，把檔位掛到d檔之後反應一會兒才會執行，中低速的換擋很生硬，對檔位的衝擊很大。
第二個格特拉克雙離合，名字聽起來很高大上，用起來著實不靠譜，代表車型，長城 觀致車型，時間長了漏油滲油的現象很常見，而且掉擋頓挫也是很常見，技術老舊導致的換擋不夠積極，也就出現了跳擋等等現象。
第三個就是美系車的AT變速箱，隨著用車時間較為長一些，公里數大一些，這個換擋的積極性就很差，而且這個磨損加劇，磨損量變大之後呢，都會出現一些問題，比如說頓挫感 卡頓，手動擋的變速箱吸入感都會變得越來越差，升擋的時候有打鐵的聲音，想必大多數車主都是感同身受的，比如說科魯茲，凱悅，還有英朗等等的變速箱不平順，也是常見的小問題，所以大家選擇變速箱是件大事，選車的時候一定要協同老司機去試駕。自動擋變速箱維修和養護起來都是很貴很麻煩的，選車的時候一定不能疏忽。
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