21歲空姐乘順風車被殺!滴滴懸賞100萬找司機但監管才是最大問題

滴滴又出事了。

5月10日媒體曝出,一位21歲的空姐5月4日晚間從鄭州航空港區搭乘了一輛汽車趕往市內,至5月6日早間家人發現與其失去聯繫,隨後警方證實該空姐已遇害。

21歲空姐乘順風車被殺!滴滴懸賞100萬找司機但監管才是最大問題

今天傍晚,針對空姐搭乘順風車遇害,滴滴懸賞100萬尋找司機。滴滴在公告中稱,“因涉及重要事項,向全社會公開徵集線索”。媒體求證發現,該號碼已停機,其註冊地為河南鄭州。

21歲空姐乘順風車被殺!滴滴懸賞100萬找司機但監管才是最大問題

空姐屍體下半身光著,父親推測是姦殺

實名認證微博@民航招聘工作人員告訴紅星新聞,祥鵬航空空乘李某珠是在執行完鄭州—連雲港—鄭州—綿陽—鄭州的航班後,在鄭州航空港區通過滴滴叫了一輛網約車趕往市裡,不幸在途中遇害。

正常情況下,航班到達每個城市後,李某珠都會下榻航空公司固定的駐勤酒店。李某珠的父親李先生說,因為她5月6日要趕去參加一位親屬的婚禮,所以定了凌晨一點的火車,從鄭州到濟南。

李某生活照

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同事覺得事情不對,立刻給她打了電話,電話接通了幾十秒,李某珠還安慰同事說沒事兒,隨後掛斷了電話。掛掉電話後,同事覺得沒事,也就沒有再打電話。

5月6日早上8點多,李某珠的父親李先生沒有等到女兒出現。

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警方在一個土坡上找到了李某珠的屍體。李先生說醫生告訴他,李某珠的動脈、心臟、肺部、背部均有刀傷,頸部兩邊的大動脈全部被割破。

李先生說,發現屍體時,女兒下半身是光著的,案發現場還留下一把刀,他推測是強姦殺人。“這些刀傷刀刀致命,僅背部就有十多刀。”李先生說。

李先生說自己的女兒還不滿21歲,剛從山東濟南航空學院畢業一年。在家人和同事眼中,她性格開朗,英語口語特別好,各方面都很優秀。李先生稱,自己家庭條件不錯,但是她上大學的時候依然會主動提出去外面勤工儉學。

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微博上,一位自稱李某珠好友的人發帖紀念她,並配了一張她過生日時的照片。照片中,李某珠正為她製作生日蛋糕。這位朋友在微博上寫道,“林深時見鹿,海藍時見鯨。美好便是夢裡想念的人,真的出現。可惜人們大多緣淺情深,林深時霧起,海藍時浪湧。夢醒了,不見鹿,不見鯨。朝著黎明的方向,對你說我想念你。”

滴滴道歉:感到萬分悲痛和愧疚

對於這一事件,滴滴方面公開回應稱,對順風車乘客李女士的遇害負有不可推卸的責任。同時,他們“感到萬分悲痛和愧疚,在這樣的悲劇面前,任何言語都無法表達滴滴沉痛的自責。滴滴真誠地向李女士的家人道歉,作為平臺辜負了用戶的信任。

併成立了專項工作組,密切配合警方開展案件偵查工作,案件正在進一步偵破過程中。

21歲空姐乘順風車被殺!滴滴懸賞100萬找司機但監管才是最大問題

在道歉之後,滴滴剛剛還宣佈將懸賞100萬元尋找殺害改乘客的順風車司機。並公佈了該司機的姓名、身份證號和電話信息。

網友:如果道歉有用,還要警察干什麼?

順風車車主案件並非孤例。在一系列事故之後,滴滴這類日訂單輛超過2000萬的大型平臺,面臨的安全問題和社會輿論的考驗會更加嚴峻,對待乘客安全的態度也需要更加重視。

不少網友認為作為網約車平臺,滴滴公司應該承擔連帶責任,認證門檻低,對司機沒有進行嚴格篩選是滴滴平臺的失責。

  • SNH48-王者李白:滴滴公司管理存在巨大漏洞

  • 打眼的豆角:看得我眼淚都掉下來了。太坑人了。一個孩子培養這麼大了,如今沒了,這哪是要她一條命啊,這是要全家人的命啊。

  • 古風秋木:滴滴打車,認證門檻太低,安全隱患重重!

  • -Y-葉楓-F-:滴滴打車,經常打到號牌對不上的車輛,但司機電話是一樣的,順風車就更亂,滴滴公司現在的管理體制非常差

  • 眼光所向是你:女孩子打車別做副駕駛,做司機後面的座位,給家裡發條語音:“我打滴滴,車牌號是…”類似的信息故意讓司機聽到,斷了他做惡的念想,你可以發一張滴滴軟件的司機信息的截圖給家人朋友,語音只是假裝發,一定要司機聽見!防人之心不可無!

  • 老表你好嘢吖:打人事件不斷,現在升級為遇害,網約車安全工作急於解決

  • 王權_:

    滴滴你要是道歉有用要警察叔叔幹嘛

  • 小飛鴻v:道歉有用嗎?人都沒了,早就懷疑滴滴沒有監管和跟蹤業務,沒有對司機的考核要求,什麼人都可以當司機,希望有關部門嚴查滴滴。

聲音:滴滴,請你給死去的空姐一個交代

而對於滴滴公司,我感到了憤怒。

網約車在很大程度上確實提高人們出行的便利,但如何對司機進行監管,如何判斷平臺方滴滴公司的監管已經到位?這是滴滴公司必須要面對的問題,也是必須要給死者及其家屬的交代。

要知道,每當我們走進一輛網約車,在接下來的行程中,我的生命基本就算交給了駕駛員的手中,但是,我無法從任何渠道得知這名駕駛員的詳細信息,他是否有過犯罪史?有無危險駕駛犯罪記錄?甚至,我們連註冊司機與駕駛司機是否為同一人都不得而知。

換句話說:駕駛員有沒有通過滴滴的審核,審核流程又是怎樣做的?如果不是註冊駕駛員,作為平臺方,滴滴有沒有什麼措施防止司機擅自更換?而用戶端又如何體現?

如果這些都做不到,又怎麼能讓我們用戶放心?

我們考慮的不是滴滴帶來的大變革,我們不關心你們能不能改變汽車和能源產業,我們最關心的是,當我們想打車,能不到打到車,我們最最關心的是,當我們踏上你的車,還能不能平平安安的下車。

在這幾年裡,有關滴滴司機對乘客進行辱罵、騷擾以及威脅的新聞早已屢見不鮮,在網上用關鍵詞都能搜出一片,可程維先生,在你們一次次疲於奔波進行公關之時,到底有沒有考慮過這是為什麼?

作為互聯網公司,你們總說給我們用戶做畫像,可按照現有的技術條件,你們對於旗下上千萬的網約車司機有沒有嚴格做畫像,而這些畫像在實際應用當中又起到了怎樣的效果,給用戶避免了多少麻煩,又保證了多少用戶的出行安全?

在今年4月,博主@孟婆在修行 曾在微博撰文描述了她獨自乘坐滴滴優享網約車時的可怕經歷,上車後,她就感覺到了頭暈,而司機每隔幾秒就發生一陣令人不寒而慄的笑聲,反覆問她:“做一次多少錢?”,在她好不容易擺脫掉他,重新打車回酒店時,新的駕駛員卻先將車掉了頭,並告訴她,“剛才司機開的路都是錯的。”

而滴滴公司在後續的調查中卻是這樣反問她的:“你是不是給過他暗示,是不是他理解錯了?”

我真的無法理解這是一家超級獨角獸企業在面對“女性安全”時的態度。


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