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法系车在世界汽车工业圈中也是独成一派，特点鲜明，众所周知赛道成绩可以很明显的反应一个汽车品牌的技术和实力，法系车在赛事上的表现都很优秀，尤其底盘调校很出名。但是法系车在国内合资生产后的销量越来越不好，记得二十年前还有老三样的说法：捷达、桑塔纳、富康。当时都属于神车级别的存在，它们创造的成就真是可以登上汽车史的里程碑。
而如今法系车由于保有量少，保值率就低，二手车价格明显低于同级别日系和德系车型。而造成销量偏低的一个主要因素是法系车的配置比较落伍，法国人比较喜欢“孤芳自赏”？然而并不是这样，明显法国人也看到了这一点，新出的车型在外观和配置上已经有很大改善。但是题主说是要购买二手车，那肯定是难逃配置落伍这一点了。
油耗方面有一个奇特的规律：大排量自吸发动机的油耗可以打败小排量带涡轮的车型，不过有个前提：大排量自吸发动机是装在日系车上，小排量增压发动机是在美系和法系车上。美系车油老虎的帽子很难摘下，法系也紧随其后了。
从价格上说买法系的二手车当然会是很好的选择，从油耗上来说也属于中等偏高范围，维修保养的话既然选择了二手车也就基本不去4S店，所以价格也不会太高。如果题主不太在意油耗，购买法系二手车是个不错的选择。
老柒说事
我是标致307的车主，来了快整10年了，说一下感受，首先明确回答，法系的二手车性价比相当高。从划算的角度讲，绝对值得买。
然后说一下为什么性价比高，一是品牌认可度比较差，具体原因咱们就不分析了，反正天朝除了大众，其他牌子的品牌认可度都仅存在于一部分人当中。二手车市场三大神品牌，大众，丰田，本田。二手保值率简直逆天。马自达也有个别车型保值率还不错，法系车牌子认可的人少，残值和这几个比简直是渣渣
二一个是品质确实还是有差距，小毛病不算少，尤其是开过7,8年之后。我的307就先后更换过两幅机滤座，整套空调循环管，换挡拉线（手动车），方向助力泵。当然很多人这些东西也不坏，有点看运气的成份。
配件价格我不太了解，我换过的这几个东西，只有助力转向泵比较贵，其他的都还行。同样的配件，比我老婆那辆福克斯便宜。但是能对比的很少，因为她那辆福克斯只更换过罩盖而已。
保养如果是自吸的机器都不贵，我的2.0手动307小保300多，大保也就不到800。当然不是去4S。
408和C4L我没开过，具体还要看车况和价格
xXx22
法系车二手车还是可以考虑的，主要原因是新车销量差折扣大，导致二手车价格便宜，性价比很高，如果是选新车要选保值率高的车型，二手车就选保值率低一点的更划算，
法国车的质量和性能还是可以的，特别是操控性不错，可惜一手好牌打废了，法国人为了自己的傲慢付出了应有的代价，法国车除了维修时会有点别扭以外其他方面性能还可以，408和C4L1.8和1.2T的车型油耗不高，保养价格也不高，如果有兴趣可以考虑一下，不过1.6T的发动机油耗偏高一点。
