何均堰
实际上，这两款车的可比性并不是很大，BJ40定位更靠近越野车，哈弗H5还是偏向于城市SUV，还有定价BJ40更高。但既然你问，还是给你比较下。
越野性能的强弱，主要从四方面判断。一是动力大小、扭矩强弱；二是驱动类型；三是差速锁类型；四是最小离地间距。通过数据对比BJ40的越野性能要高一些。
以BJ40 2.3T手动四驱汽油版（16.98万）和哈弗H5 2.0T手动豪华汽油版（12.78万）为例对比
（1）BJ40的动力参数值更高，最大马力达到250马力，最大扭矩为350牛米，远远超过哈弗H5，足够的动力是越野性能的基础。BJ40完胜
（2）驱动类型和差速锁类型，二者一直，都是分时四驱和后桥限滑，这也是25万偏向越野SUV的标配
（3）空载状况下的最小离地距离BJ40不及哈弗H5，在通过性上哈弗要更好。
但鉴于哈弗总价要比BJ40便宜4万元，所以性价比上来说哈弗还是要高点。
汽车天涯
其实这两款也是一对难分高下的对手，各自都有自己的优点，不过理性分析，我推荐哈弗H5。
目前哈弗H5市场保有量已经超过80万。但随着竞争对手的不断加码，H5的销量也不断地受到冲击。于是，在8月4日，哈弗正式推出了2018款哈弗H5经典版，新车在现款车型基础上新增了CarLife手机互联、DTS音效等时下流行配置，还特地推出了售价11万元以内的进取型，以更高的性价比来提升其整体竞争力。
哈弗H5的销售量也不小，并且价钱的差距幅度比较大，但是除了个别版本卖的比较贵之外，大部分版本的还是比较实惠的，只不过优惠幅度确实不大，顶多给你便宜不到1万快吧；北汽BJ40的价格普遍偏高，虽然都没上20万，但是这款车真心不值这个价。
北京（BJ）40出自被称为共和国越野车摇篮的北汽。在相当长的时期内，北汽出产的北京212系列一直是大多数人心中越野车的代名词。从上世纪80年代开始，北汽与美国克莱斯勒合资，陆续生产了切诺基和大切诺基，而后又与三菱汽车合资生产欧蓝德和速跑。可以说，北汽拥有相当深厚的越野车生产经验，而这也决定了从这座工厂里驶出的北京（BJ）40，天生就有一副越野的好身板儿。
而长城汽车则是目前国内拥有SUV产品线最齐全的汽车厂商。从赛弗一炮打响后，长城汽车便主攻SUV，推出的哈弗系列涵盖了从小型SUV到大型SUV的宽广产品线，而哈弗H5是长城汽车从2009年便推出的一款中型SUV，可以说是征战沙场的老兵。
钢筋铁骨，北京（BJ）40棋高一着非承载式车身，是硬派越野车必备的底盘结构。北京（BJ）40和哈弗H5都采用了带大梁的非承载式车身结构。这种结构相对于以轿车底盘为基础的承载式SUV，车身抗扭性更高。当汽车行驶在崎岖路面上时，四条车轮所传递的不同方向的扭力完全被刚性极强的梯形大梁所吸收，减小了车壳的受力变形，提高了车身寿命。
北京（BJ）40在采用非承载式车身的同时，在车顶和侧围安装了大尺寸的金属防滚架，这种设计只有在专业赛车上才能见到。专业测试发现，该设计虽然牺牲了一定的乘员舱空间，但车辆一旦在野外遇到车身翻滚时，能有效保证车厢的完整性和车内乘员安全，可以说是极限越野玩家眼中的宝贝。当然，由于北京（BJ）40极高的车身刚性，也让车辆在实际行驶中不会出现咯咯吱吱的异响，即便在颠簸的路面，整辆车也如同一整块钢锭般，给驾驶者以极大的信心。
哈弗H5虽然采用的也是非承载式车身，但其定位更偏向普通道路的行驶舒适性，因此车身采用普通民用车的全金属笼型车身结构，并无防滚架设计。这样减轻车身重量，且乘坐空间比较有优势。
Ease清风
这两款一直是许多玩家在纠结的区域，哈弗H5和BJ40L，都是采用的非承载式车身，分时四驱系统（哈弗H5柴油版是适时四驱），顶配车型都配有伊顿差速锁，越野能力是有目共睹的，但是如果说起越野，BJ40要比哈弗H5更强些，1：BJ40的接近角，离去角要优与哈弗H5，在越野时，要比哈弗H5更加的容易通过一些障碍，2：BJ40L原厂配备的AT胎，哈弗H5配备的是HT胎，这就跟你身体素质再牛的人，穿的皮鞋去爬山是一个道理，脚疼，3：BJ40L最强搭载的是2.3T的发动机，在动力上强与哈弗H5。
但是如果整体来说，哈弗H5在电子配备上要优与BJ40L，例如，定速巡航、发动机电子防盗、座椅电动调节、自动头灯、感应雨刷等，在这些配置上高与BJ40L。哈弗H5的官方报价10.78-13.68万。BJ40L的官方报价12.98-17.98万。
两款车都有各属于各的优点，整体来说，我还是觉得哈弗H5的整体性价比要比BJ40L高，而且哈弗H5在品质上要优与BJ40L。 具体你想买哪款车，还是看你的需求是什么？
小户撩车
从配置上来说俩车差不多 都是硬派越野车带大梁 分时四驱 前独立后整体桥的悬挂 不同的是bj40有两门版的车型按道理来说这让它在越野方面比h5有优势些 不过它没有一个硬派越野车应该有的一样配置这让它之前那个优势显得没多大就是它没有差速锁 h5有的版本的原厂车有一个伊顿式差速锁虽然只有一个不过这让它在过交叉轴或炮弹坑时比bj40更有跟些 （bj40也可以有差速锁不过那得是车主买来后自己去改）再有bj40的质量也不是很好（这是根据那些买过北汽其他越野车的人和一些二手车贩子们的口碑得出的）而且还有个关于北汽车质量差的段子 你要是买了北汽的车你不是在修理厂就是在去修理厂的路上 买它们能把你锻练成汽车修理工 由此可见北汽其他车的质量都如此糟糕同为北汽旗下的bj40的质量恐怕也好不到哪去 再有由于它有可快拆的车顶这也有可能让它的密封性可能要比h5差些 （而李老鼠做过一次牧马人的二手车的评测就说过牧马人这种车顶可快拆的车密封性差有漏风漏雨的毛病 胎噪风噪很大从而导致音响和空调效果也不好）如果你能忍受bj40的这些缺点你就去买它 不能的话还是买h5毕竟买它比买bj40省心而且那车的越野性能也不差 口碑也不错买它的人也很多 如果让我从它俩当中二选一的话 我会买h5
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H5是城市越野，也就是可以走冰雪路面，同时必须走路面，其实并不是越野车，BJ4o有底盘，可以走凹凸地面，是越野车，也就是在无路中开出一条路，但越野车速度并不快，也不舒服
赵撿子
如果你是纯粹的越野爱好者建议你选择BJ40,强劲的动力 ，和底盘的优势就会让你尽情享受越野的乐趣。H5只是适应普通越野，泥泞道路，就是动力底盘的钢性是最大短板，但舒适性比B40好！每个人要选择最适合自己的车！亲自试驾。不能看键盘侠的评论，也许有些人连什么是越野车、什么是SUV都没弄明白！
中睿汽车工程师
国产硬派中H5性价比最高，没有之一。cuv十几年的口碑积累有目共睹，各种工地矿区的得力助手。bj40.三个优点颜值高颜值高颜值高，bj40全系不配差速锁，价格比h5贵几万，想玩就得后期加锁，超短的悬挂行程，把交叉轴通过能力的短板成倍放大，还有那破分动箱，我觉得悬挂也可以后期改。总之，bj40那么高比格的车，我当然买的h5
