图为双龙高铁规划图 广东与福建规划着建造一条跨省高铁，那就是双龙高铁。这条高铁北起福建的龙岩市，南至广东河源的龙川县。线路全长265.47公里，总投资439.8亿元，全线设11个车站，分别是龙岩、古田会址、上杭西、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。

图为双龙高铁规划图 广东与福建规划着建造一条跨省高铁，那就是双龙高铁。这条高铁北起福建的龙岩市，南至广东河源的龙川县。线路全长265.47公里，总投资439.8亿元，全线设11个车站，分别是龙岩、古田会址、上杭西、武平、蕉岭、雁洋西、梅州西、梅州、兴宁南、五华、龙川西。

如图为双龙高铁的起点站龙岩站 双龙高铁的铁路等级为高速铁路，按照双线设计，其中古田会址至梅州西按250km/h设计，梅州西至龙川西按350km/h设计。双龙高铁是杭广高铁的重要组成部分，将会在2018年开工建设。龙岩至梅州段设计列车开行对数初期36对、近期48对、远期66对，梅州至龙川初期51对、近期67对、远期95对。

如图为和谐号动车组 双龙高铁开通后，不但将三个客家地级市串联起来，起到很好的联动作用，更能改变沿途三个县级城市的命运，它们分别是五华县、蕉岭县与武平县，这三个县级城市共同点就是一直没有通铁路。

如图为五华县汤湖矿泥温泉 五华县隶属于梅州市，全县总人口为151.6426万，是广东第一人口大县，也是全国贫困县之一。一直以来，五华县虽然有铁路经过，但每天只有一对列车停靠，对于150多万人口大县来说，无疑杯水车薪，双龙高铁的开通，将会扭转局势，一飞冲天。

五华县有一处景点是非常有名的，那就是汤湖热矿泥温泉，这种矿泥是国内外罕见的无污染优质医疗保健泥源，每年都有大量的人从全国各地赶过来泡矿泥温泉，双龙高铁开通后，这种资源将会实现最大利用。

如图为国家4A级景点蕉岭长潭旅游区 蕉岭县隶属于梅州市，人口虽然不多，但一直没有火车通行，交通不便，让蕉岭县发展停滞不前，如今有双龙高铁，将会改变长年不通铁路的局面。

如图为4A级景区梁野山国家级自然保护区 武平县隶属于龙岩市，人口将近40万，与蕉岭县一样，是常年不通铁路的县级行政区。

如图为4A级景区梁野山国家自然保护区 双龙高铁开通后，这个县的命运也将改变，从此一飞冲天。 小九结语：高铁改变城市的命运，这三个小县城就是搭上了高铁时代的东风，将会一飞冲天。