小胖吃饱了
高尔夫·嘉旅底盘为承载式车身结构。和卡罗拉对比，卡罗拉的离地间隙要占据不少的优势，高尔夫嘉旅的最小离地间隙为107mm，而卡罗拉的最小离地间隙为145mm。虽然高尔夫嘉旅的底盘非常低，驾驶的感觉就像是隔着一层铁皮在地上滑行（夸张一些），但是实际上高尔夫嘉旅的底盘保护十分充分，整车大面积的护板也比较到位。高尔夫嘉旅前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了多连杆式独立悬架（仅限于1.4T车型，1.6L和1.2T车型为扭力梁式非独立悬架）。四轮独立悬架，能够起到舒适的驾乘感受，但实际驾驶的感觉却非常运动。
高尔夫嘉旅选择“L”型单层冲压钢板的下摆臂，下摆臂开孔数目更多，可适当减少簧下质量，提升下摆臂抗冲击的能力。下摆臂与转向节链接都采用了独立的球头链，方便今后更换球头链而无需更换下摆臂，节省维修成本。
虽然底盘是真的很低，因此导致通过性几乎可以称之为恶劣，但对于市区来说还是很给力的，喜欢运动感的朋友可以考虑哦。但如果是经常走各种崎岖山路的朋友，还是不要自行找虐了吧？
贩最车辆
卡罗拉的最小离地间隙为145mm，高尔夫的最小离地间隙为107mm，通过数据对比显而易见，只不过，离地间隙高也不一定就证明通过性能好，还得看底盘的平整度，有些车的排气管设计有些特俗，如楼兰，其排气管就有一截是往下沉的，还有一些车的备胎是放在底盘底部，这都会影响通过性。
晓生说车
都说高尔夫嘉旅底盘低，和卡罗拉比较呢？
高尔夫的最小离地间隙为107mm。
卡罗拉的最小离地间隙为145mm。
两车比较，卡罗拉的离地间隙稍高，通过性稍好。
琴心剑51243956
先求一波关注哈，谢谢！
不是都说高尔夫嘉旅底盘低，而是事实上这车的底盘是超级低，如果你开过就知道了，感觉就是坐在地上，很是不爽。和卡罗拉比较低了好多的感觉，虽然数据上感觉只是几厘米，但是底盘本来才多少厘米啊，对不？
