人间情未暖
目前，卫星导航几乎是“标配”了，但同时飞机上又不只有卫星导航。卫星导航只是飞机导航系统的之一。毕竟，每一种导航设备都有各具特点，又各具所长，以及各有各的优缺点，因此 如今的飞行器上的“导航系统”是多种导航设备的组合综合式。当下非常经典又是成本较低的惯性导航+卫星导航，这几乎是任何飞行上导航系统的最基础必备组合。 【图注】导航系统也是越来越集成，导航设备也更为精巧。
对于民用飞机来说，导航不只是确保飞机从A点飞到B点，日益繁忙的航空业务和航空技术的迅速发展，导航不仅是确保飞机从甲地安全到达乙地的手段，还要有着在当下空域航线日益紧张的前提下保证飞行安全、避免飞机航路上的危险接近、“撞机”，包括规划航路时的“最优”、“省油”；对于军用飞机来说，导航系统不只是精确引导飞机到集结点、航路点、目标点，还兼有为武器投放、侦察、预警、巡逻、反潜和救援等任务提供基准的功能。
另外，不论是民机还是军机了，在管制空域内飞行，都要遵守相同的导航规则。至于说“导航精度”，一般也会因为需要、需求、任务属性等因素决定了导航系统的“成本”，也就是导航精度。
最后再看“导航系统”，基本上是分为“他备式”和“自备式”导航两大类。
所谓的“他备式”，又称地面基准式导航系统，机上的导航数据从外部的基准台（“地面台”和卫星）上取得，包括“塔康”战术空中导航系统、全向信标、“罗兰”远程导航系统、奥米伽导航系统等各类无线电导航系统，以及题主所关注的卫星导航等。
自备式导航系统，导航数据则完全依赖飞机自身的导航设备取得。这类设备有惯性导航、大气数据导航、多普勒导航和天文导航等。这类导航系统，独立自主工作，不需要任何地面设备，也不向外界发射任何电磁波，隐蔽性好，不易受干扰。
但正如上文所说，为了更准确、更可靠，飞行器上的导航已经是组合式、综合式。
希弦军事
肯定用啊！飞机导航的方式有许多种，有无线电导航，惯性导航，雷达导航，天文导航，现代更有了GPS卫星导航，一般飞机上都是同时综合应用了多种导航方式！
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