今晨，由重庆飞往拉萨的川航3U8633航班在飞行途中遭遇事故。在进入青藏高原上空时，飞机驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，于7时46分安全备降成都双流机场。
简短的一行新闻报道，可能让我们忽略这次事故的严重程度，也忽略了本次航班的机组人员，尤其是机长和副驾驶当时面临的超乎想象的严峻情况。
让我们来试想一下。
你正坐在本次航班，身处万米高空，看着IPAD，心中想着川航全世界最有口碑的飞机餐，尤其是烤土豆。
突然，你侧面的机舱玻璃碎裂，你的IPAD在0.2秒之内消失，巨大的气流将你拉扯起座位，身穿短袖的你，面对的是万米高空零下35度的超低温，超过500km/h时速的狂风让你根本无法睁眼，甚至无法呼吸。巨大的噪音穿透你的耳膜，因为气压剧烈变化带来的耳膜剧烈疼痛，甚至能让你瞬间晕厥。
事后机组人员的衣服，白色是衬衫，黑色是领带
然而！
机组成员面对的情况比上面的描述，还要困难一万倍。
1.飞机出现了结构破损，右侧风挡完全脱落。
2.副驾驶一侧的面板飞脱。
3.FCU（飞行操纵单元）出现严重损坏，是否能继续使用存疑。
4.执行的航线是高高原航线，事发时刚刚进入山区不久。航线释压的安全高度应该是FL230左右。
机组面对的困难：
1.爆炸性失压及相关的缺氧、嘈杂驾驶舱、可能的右坐失能。
2.仪表不全、自动驾驶功能受限、减压病和/或缺氧带来的工作能力下降。
3.可能的手动飞行、极高的工作负荷、心理压力。
4.高高原航路下降受限。
这样的情况有多可怕？
如果我没有搞错的话，这是历史上第二起民航大型喷气式客机在飞行中前风挡脱落的事故。
根据随后的采访我们得知，当时副驾驶半边身体已经在飞机外面了。
再次献上膝盖。
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