在国内首屈一指的摩托车论坛上，摩托/摄影爱好者宋博文连载了自己的摩旅日记，网友看了照片都按捺不住想要上路，可能这就是摄影与摩旅结合产生的力量。今天骑摩托车不只是代步，而是一种生活方式，“两轮承载灵魂”。在宋博文的旅行照片中，他独自一人，但有伙伴共行，摩托车带他到广阔风景中，并成为风景的一部分。
跟许多男孩子一样，其实我很小就想骑摩托车了。但直到2010年开始“北漂”后才有了自己的第一辆摩托车。因为实在忍受不了北京的拥堵，摩托车就成了我的“腿”。不管是在拥挤的城市中还是无人的旷野里，只要骑上摩托车，我立刻就会有种“自由”的感觉，而且不止于此。
我一直很羡慕毕业旅行这个活动。上大学时也没机会来个Gap Year，而工作以后，更是没法去旅行了。所以每次趁换工作的间隙，我都想找机会给自己放个大假，就当是给自己来个失业旅行。2015年我换了一次工作，在工作交替期间，我决定开始第一次“失业旅行”，“摩旅”当然是最适合我的旅行方式，可以把我的几个业余爱好结合起来——旅行、摩托车、摄影。
2015年10月12日，我开始了这次“摩旅”。出发前，我设定了两个必须到达的地方：珠峰大本营和色林措。从G317进藏以后，许多地方都是临时决定要去的，在路上听说某个地方很漂亮，我就会临时更改路线。我一个人骑摩托车从都江堰出发，走G317到昌都，转S303到那曲，然后从纳木措走了一小段大北线到色林措，再往南到日喀则，然后依次到达萨嘎、吉隆沟、珠峰大本营、陈塘沟、亚东沟、羊湖、拉萨、林芝、波密、芒康、德钦、双廊、泸沽湖，最后经由西昌、石棉返回成都。全程10400公里，历时43天。
我玩摄影是受了父亲的影响，不过正经玩起来，还是数码单反之后的事儿了。我希望能记录美好的瞬间和风景，但在旅途中，有许多需要等待光影，或是需要与拍摄主体沟通才能拍出来的东西，都因为时间原因没拍到，这也是“摩旅”对摄影的一种限制。
在那次旅行之后，现在又开始了“朝九晚九”的北漂上班族生活，骑行和摄影只能在节假日玩玩了。其实我心里一直在筹划“第三次失业旅行”——“预算”半年，就跑川青藏疆滇这几个省，有太多地方值得好好走、好好拍。也想过要把爱好和工作结合起来，只是还没遇到这样的机会吧，如果哪个公司需要我的这些技能，我愿意应聘，收入少点都没关系。
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