阿里地区的行政公署在狮泉河镇，这个镇子又是葛尔县的县政府所在地。名称由来，是因为它紧靠着狮泉河。这一路不仅有狮泉河，还有马泉河、象泉河与孔雀河，据说这是四大圣河。在狮泉河镇住了一晚，次日早9点半出发，驾车继续西行。
出城几公里，有座检查站。人家跟我要新疆的边防证。我才突然意识到自己犯了一个错误：出发前办证时光想着西藏了，忽略了219国道是紧靠边境的，忘了把新疆也写上了。检查站的人告诉我，回狮泉河镇就能办。于是，调头返回，先在街上找了个小店，将身份张复印，然后来到当地政府所在地——葛尔广场，很快就办好了。
虽然很快，但一来一回，耗时1.5小时。就这样，拖到11点，终于再次出发。给想走新藏线的朋友提个醒，出发前办证，记得把新疆与西藏都写上。
行车接近1小时，途经5100多米的拉梅拉达坂。在此之前，经过了一个拉梅拉检查站，给了一张限速单，随后的90公里，不能超过80分钟。
过拉梅拉达坂之后55公里，经过日土岩画。此地属于日土县，该县有13处岩画。
岩画的内容，有动物、人物、武器，等等。
根据限速，我开始把车速设定在70公里。可发现发动机转速超过2000转。
于是把车速设定为80公里，转速降到大概1700转。可见，时速80比时速70省油。可惜会提前到达下一个检查站，解决方案是停车歇息会，一举两得。君威28T是9速变速器，效率很不错，因而油耗较低。美系车通常给人以油耗高的印象，可这印象犹如318，现状与历史不符。就拿这辆君威来说，油耗成绩很不错，20T是6.3升，28T是7.4升。
过了岩画33公里，抵达日土县城。
县城有加油站，也有宾馆，规模较大的一家叫迎宾馆，进去问了问，标间358元，不含早。
过了县城10多公里，途经班公错。这是个东西向的狭长湖泊，长达150公里，东边的100公里在我国境内，西边的50公里在印度控制的克什米尔地区。
有趣的是，我国境内是淡水，克什米尔那边是咸水。此时是下午2点，按照当地时区，是中午12点，于是，在湖边摆出桌椅，给自己安排了一顿午餐。
餐后继续走，脱离班公错之后，接下来的一段，景色十分优美。
不过，一阵大风吹过，漫天沙尘，能见度一下次低很多。
接下来，路边出现一个湖，景色很美。
大概80公里之后，经过多玛，这是镇，有加油站、餐馆和旅馆。镇的另一头，是座检查站。限速单在此查验，并被告知下一阶段的限速要求。
接下来的130公里，要求不能低于180分钟。也就是3个小时。路况如此之好，限速如此之低，只能慢慢开，把更多心思都用在看景。
路旁不断出现湖畔，第一个湖犹如盐湖，有许多矿物堆积。接着又有两个湖，还是冰封状态。
从多玛检查站算起，行车89公里，途经红土达坂，这是新藏线上的最高点，垭口海拔5378米。
过红土达坂之后，有个松西村，村内有些餐馆和旅馆。接着，又翻越了松西达坂。此处海拔5248米，高程与珠峰大本营差不多。
松西达坂之后，又出现2个湖，同样很美。
这两个湖，分别在路的两边，一个叫松木希错，一个叫龙木错。
10多公里之后，途经了著名的界山达坂。所谓界山，指的是西藏与新疆的省界。但实际上，真正的省界并不在这个点上。以前很多年里，对界山达坂的高程有误解，它的高度被严重高估了。现在路旁牌子的数字是5347米，应该比较客观。这里曾被视作中国公路最高点，实际上不是，我前两天走的那个5566米的达坂，比它高。
界山达坂之后，高程略有下降，两旁山形极美。
从界山达坂算起，行车14公里，抵达一个叫泉水湖的地方，海拔5100米。此处有个检查站。刚才这段路是160公里，要求行车160分钟。众车辆在此排队，查验证件，交限速单。
单子交回之前，拍了一张。留做纪念。
过了检查站。前行12公里，是红山湖。
此时回头看，公路笔直，刚刚翻过的界山，在斜阳中挺漂亮。
行驶到219国道662公里处时，看见了阿里的大门。这门与东边的那座，完全一样。从这算起，进入新疆。原以为会有座入疆大门，可惜人家没盖。
此处距离新藏公路西端的叶城。还有662公里。但此时已经是下午7点半。
太阳已经西下，群山在光与云的映衬下，比刚才正午时分好看一些。
入疆后，有很长的一段直道，大概是120或130公里。地势平坦。忽然想到，北京自08年后人口逐渐失控，目前已经拥挤到可怕的地步要是迁都这里，多好呀。这么大的地方，又不缺水，可以做更好的规划，让每个人都有不错的生活空间，而不是不顾生活品质，稠密地挤在一起。正在胡思乱想，公路开始爬升，原来是翻越了奇台达坂。
奇台达坂之后，公路进入一条峡谷。此时天已经逐渐黑了。下图是勉强拍的一张。在这之后，我全神贯注驾驶，无法再拍照，因为，此时峡谷里风沙弥漫、飞沙走石，犹如西游记里妖精来临的前兆。再加上地面不断出现破损，必须集中精力。
从奇台达坂算起，行车50公里，抵达大红柳滩。此时是晚上10点。大红柳滩有加油站、餐馆和旅馆。简易旅馆每个床位50元，吃饭的话，炒素菜30元，带肉的菜40元起。加油站92号油每升9.37元，价格与狮泉河相同。
加油站的旁边，是座检查站。按照规则，这段路每天晚上12点关闭，可没想到，由于降雪，我到的时候，检查站提前关了。一辆货车与一辆SUV排在站前。我是第3名。
为了明晨开放尽快通过，我没有回到镇子上住宿，而是睡在了车里——我带了睡袋，在车里睡觉不成问题。
此时，大雪纷飞，下的很急。躺在温暖的睡袋里，心里有些不安：万一整夜大雪，明天还能走吗？会不会困在这里，被迫停滞几天？要知道，在高海拔山区，这种情况并不罕见。
只能听天由命了。
閱讀更多 星爺說車 的文章
