王振華
賓利，也是屬於汽車塔尖上的超級豪華品牌，只要是賓利車，就沒有低於200萬的。而買的起賓利的，非富即貴，而且不是一般的土豪可以駕馭的。
一輛賓利，落地最少也得超過300萬了，每年的養成成本也得在10萬元左右，還不算折損費。而且像買賓利慕尚的那些大佬們，一般都會聘用專職司機，一年的費用也不少。
此外，買賓利的人們，家裡不會僅僅是一輛車的，那都是作用多少資產的人們，所以，賓利車主們，都是各行業裡的翹楚，哪怕是公司高管，基本上都不會開賓利的。
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賓利，也是屬於汽車塔尖上的超級豪華品牌，只要是賓利車，就沒有低於200萬的。而買的起賓利的，非富即貴，而且不是一般的土豪可以駕馭的。
一輛賓利，落地最少也得超過300萬了，每年的養成成本也得在10萬元左右，還不算折損費。而且像買賓利慕尚的那些大佬們，一般都會聘用專職司機，一年的費用也不少。
此外，買賓利的人們，家裡不會僅僅是一輛車的，那都是作用多少資產的人們，所以，賓利車主們，都是各行業裡的翹楚，哪怕是公司高管，基本上都不會開賓利的。
