吉利在国内的成长速度有目共睹，2017年销量达到120多万台，超越大半合资品牌。今年的4月份，吉利一个月就获得12.88万台的好成绩，确实让人唏嘘赞叹。但是车企和人一样，一旦获得短暂的成功，就不自觉的膨胀了，难道本田膨胀之后的下场还不够惨？
吉利为何膨胀了？旗下的吉利领克02下个月就要上市了，吉利卖了个关子，只公布了领克02的起售价和封顶价，区间为14.2-19.8万，但经过深挖，领克02全系只有顶配使用了四缸发动机，次顶配的预售价在18万左右，仍旧搭载被人唾弃的三缸发动机。
18万买个三缸发动机，还是辆国产汽车，听起来似乎有点让人难以接受。宝马3缸卖的有多差就不提了，别克英朗因为3缸走下了紧凑车的神坛，福特福克斯因为3缸几乎导致停产。前车之鉴，吉利领克却如此这般固执？我不认为领克的三缸能比宝马和别克更为优秀。关键是18万的售价，这意味着什么？
18万可以买到的中级豪华车有雅阁、凯美瑞、迈腾；能买到的SUV有雪铁龙天逸、日产逍客、本田缤智、马自达CX-4、现代IX35等等，请吉利给消费者一个购买领克02的理由。况且领克02的设计不敢恭维，虽说外观上仁者见仁，但领克02真不是一般人可以欣赏的。
官方称领克02的设计为“都市对立美学”，可能笔者眼拙，不仅没欣赏到美感，甚至看久了中午的一碗热干面有点想冲破喉咙。4.4米的车长证明这辆车比紧凑级SUV还要小，内部空间较为狭窄，这个定位就预示了领克02不可能是走量的车型，受众群体太小了。
领克02全系共6款车，除了顶配是2.0T四缸，其余五款均为1.5T三缸，匹配了7挡双离合变速箱，又是双离合？评论区“呵呵”是时候出现了。国人讨厌什么，吉利领克就使用什么，那就只能让销量打脸了。
分享到:
閱讀更多 車茶一味 的文章
